BMW 7er, Modell E38 |
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05.09.2008, 20:28
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2005
Ort: Mutlangen
Fahrzeug: 730d E38 Bj.99, Ford Sierra 2,0i Bj.93 DOHC Steuerkette!!!
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Ja ja hochdruckpumpen, injektoren, spähne im tank bis hin zum kapitalen motorschaden hohe steuern und versicherungen klar gibtt es vor und nachteile beim diesel eher mehr nachteile aber man kann auch glück haben und bei richtiger fahrweise und pflege dazu beisteuern das der diesel doch lange hebt ein freund von mir hat auch nen 740d den zu fahren macht einen höllen spaß und die volvo sind vom fahren so oder so der hammer hab mal bei dem verein gearbeiet war mir immer ne freude die dinger zu fahren....
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05.09.2008, 20:32
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#12
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Gast
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Das "abgehen" ist ein rein subjektives Empfinden wegen der hohen NM im unteren Drehzahlbereich - dem geht schnell die Puste aus (jaja, muss man jetzt auch mit "" sehen...Power hat der schon).
Aber hört sich alles ziemlich naiv bisher an...die Suche hast Du definitiv noch nie genutzt, denn sonst wüsstest Du alles
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Ich meine ja nichts anderes als DU sonst würde ich nicht schreiben, dass ein Benziner schneller ist...
Es geht mir rein ums Fahrgefühl....
Untertourig sind größere Turbodieselmotoren einfach saustark...oben haben sie keine Kraft mehr...na und??Brauche ja das Auto nicht um 1/4 Meile Rennen damit zu fahren, sondern weil 7er für mich die schönsten Autos sind vor allem der E38.....
mfG
Robert
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05.09.2008, 20:35
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#13
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Gast
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Zitat:
Zitat von Marshall
Ja ja hochdruckpumpen, injektoren, spähne im tank bis hin zum kapitalen motorschaden hohe steuern und versicherungen klar gibtt es vor und nachteile beim diesel eher mehr nachteile aber man kann auch glück haben und bei richtiger fahrweise und pflege dazu beisteuern das der diesel doch lange hebt ein freund von mir hat auch nen 740d den zu fahren macht einen höllen spaß und die volvo sind vom fahren so oder so der hammer hab mal bei dem verein gearbeiet war mir immer ne freude die dinger zu fahren....
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Endlich einer der versteht was ich meine!!!
Mir geht es um den Fahrspaß...ich möchte aber gleichzeitig einen E38 haben denn um Fahrspaß zu haben könnt ich mir auch einen 3er Golf 1,9tdi zulegen einen Iveco LKW-Turbolader reinhauen und schon hat der Golf 500 NM und rußt wie ein Industrierauchfang.....ich kenn genug solche...krank wie die dinger gehn aber nichts desto trotz ist ein Golf einfach nur SCHEI*E auch wenn er 1000PS hat...
Deswegen will ich einen E38 + Fahrspaß...
Und nochmal: ich wohne in Österreich, da gibt es keine Umweltplaketten, die sauteuer sind!!!Ein 740i oder 750i würde mir im Unterhalt viel mehr kosten!
mfG
Robert
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05.09.2008, 20:36
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Naja, der 4,4L Benziner ist unterum nicht gerade schwach auf der Brust (würde ich behaupten), da die Power eben aus dem Hubraum resultiert.
__________________
Cheers,
Igor
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05.09.2008, 20:39
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#15
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Gast
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Zitat:
Zitat von e24
Naja, der 4,4L Benziner ist unterum nicht gerade schwach auf der Brust (würde ich behaupten), da die Power eben aus dem Hubraum resultiert.
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Richtig...Hubraum ist durch nichts zu ersetzen aber ein 4,4 liter Benziner schluckt ganz einfach Unmengen von Sprit...man kann wirklich nicht behaupten, dass der untertourig schlecht geht aber nie im Leben wie ein 740d...den man auf der Autobahn mit 8 Litern fahren kann...
Eigentlich ist der 740i ja schneller aber das Fahrgefühl nicht so besonders...
mfG
Robert
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05.09.2008, 20:41
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Hallo. Warum laßt Ihr ihm nicht einfach seine Freude am 740d und wartet mit den Auskünften auf,die ihn interessieren,anstatt ihm das Auto madig zu machen? Schöne Grüße Andi.
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05.09.2008, 20:42
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#17
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Gast
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Zitat:
Zitat von apal
Hallo. Warum laßt Ihr ihm nicht einfach seine Freude am 740d und wartet mit den Auskünften auf,die ihn interessieren,anstatt ihm das Auto madig zu machen? Schöne Grüße Andi.
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Amen.......
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05.09.2008, 20:51
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#18
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Gast
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Zitat:
Zitat von apal
Hallo. Warum laßt Ihr ihm nicht einfach seine Freude am 740d und wartet mit den Auskünften auf,die ihn interessieren,anstatt ihm das Auto madig zu machen?
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Nun ja,wie schon Lexmaul sagte..., manchmal ist man eben zu begeistert, sprüht förmlich vor Optimismus und fällt dann ganz schön böse auf die Schnauze,vllt wollen einige auch nur helfen davor zu präventieren
Gruß*K
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05.09.2008, 21:00
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#19
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Gast
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Zitat:
Zitat von Volksmund.
Nun ja,wie schon Lexmaul sagte..., manchmal ist man eben zu begeistert, sprüht förmlich vor Optimismus und fällt dann ganz schön böse auf die Schnauze,vllt wollen einige auch nur helfen davor zu präventieren
Gruß*K
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Ich bin schon fast mit allen 7ern gefahren.....warum sollte ich auf die Schnauze fallen wenn mir ein 740d am Besten gefällt...ich versteh euch nicht ...
Kaum ist man wieder aktiv im 7er Forum und wird vollgelabert mit irgendeinem besserwisserischem Schwachsinn...wie Dieselmotoren werden schnell kaputt...pfff LKW's und Busse fahren schließlich auch deswegen Diesel weil sie immer kaputt sind - warum denn sonst....fragt mal einen Mechaniker der NEUTRAL ist und nicht bei irgendeiner Niederlassung arbeitet....
Und dies waren keine Tipps sondern mir wird vorgeworfen, dass ich naiv bin weil ich einen 740d haben will
Meiner nächster 7er hat einen Traktorantrieb und ich steh dazu....
mfG
Robert
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05.09.2008, 21:00
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... jeder wie er will ...
in dem Fall würde ich aber einen Benziner mit Gas umbauen und fertig!
Gruß
Frank
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