BMW 7er, Modell E38 |
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10.07.2008, 15:40
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.11.2006
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38-740i (11/98)
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Hallo Oliver,
das Rasseln dauerte nur kurze Zeit und kam aus dem vorderen Bereich des Motors, bildete ich mir zumindest ein. Ich habe die Zeit nicht gestoppt. Kurze Zeit später, ich schätze mal 2 bis 3 Sekunden war das Rasseln nicht mehr zu hören.
Es gibt hier im Forum einiges zum Thema Kettenspanner zu lesen. Ich habe, da ich kein Schrauber bin, die Suchfunktion gequält.
Dass der Kettenspanner eine kleine Macke hatte, leuchtete mir dann ein. Ölpumpe ist fest, das wurde überprüft. Öldruckleuchte ging/geht nach dem Start sofort aus. Nach sehr kurzer Zeit war das Rasseln weg. Ich hoffte auf einen defekten Kettenspanner, und so war es dann auch.
Axel
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10.07.2008, 21:51
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Eilsleben
Fahrzeug: E38-735i (12,99)...Suzuki GSX 1100 F (05/93)
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Zitat:
Zitat von Axel
Moin, moin.
Ich will mich einfach mal bei den Forumsmitgliedern bedanken. Es ist schon enorm, was man hier im Forum an Infos abgreifen kann.
Mein 740 hatte das typische Rasseln beim Kaltstart. Nachdem ich hier ein wenig gesucht habe, bin ich mit dem Wagen zum Freundlichen gefahren und habe ihm gesagt, was zu tun ist.
Bitte einmal den unteren Steuerkettenspanner wechseln.
Nach einem fragenden Blick, -sollen wir vorher nicht mal nachsehen ?- , wurde der Bitte entsprochen.
Ergebnis: der V8 rasselt nicht mehr.
Prima.
Gruß, Axel
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Da kann ich mich nur anschließen!!!!! Super Info - auch der Aufbau - an die Admin's!!!
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