BMW 7er, Modell E38 |
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01.02.2006, 23:04
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#1
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inaktiv, keine gültige Mail
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 750iA (E38)
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Umstieg von 0W30 auf 10W40 problemlos möglich?
hallo liebes forum,
habe mir nach langen jahren mit meinem z3 coupe 3,0i vor einem monat meinen ersten e38 zugelegt. mein fuffy
das fahrzeug ist von 11/98, 95000 km gelaufen, und laut scheckheft scheckheftgepflegt.
da ich dem braten aber nicht so ganz traue und lieber einen ölwechsel zuviel als zuwenig mache, wollte ich jetzt das öl lieber wechseln.
bisher ist 0W30 drin. (castrol long tec oder so ähnlich)
nach durchstöbern des forums habe ich als wohl herrschende Meinung verstanden, dass 0WX zu dünn sei und wollte jetzt auf 10W40 umsteigen.
ist das problemlos möglich? oder schadet es, wenn eventuelle restmengen des 0W30 sich mit dem 10W40 vermischen?
gibt es andere mögliche negativen folgen?
gibt es sonst irgendetwas, was ich auf jeden fall checken sollte?????
im übrigen bin ich daran interessiert andere e38 fahrer im raum siegburg/bonn kennen zu lernen.
besten dank im voraus.
Geändert von kermit frog (01.02.2006 um 23:14 Uhr).
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01.02.2006, 23:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Also ganz ehrlich,wenn der Wagen Jahre lang auf 0w Öl gefahren wurde, dann würde ich dieses Öl auch weiter fahren.
Solange es nicht "klappert" und er säuft wie blöde.
Also ich fahre 5w40 und keine Probleme damit ca 138tkm im moment!
__________________
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01.02.2006, 23:20
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#3
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inaktiv, keine gültige Mail
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 750iA (E38)
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klappert nix und verbrauch liegt bei ca 14,8 l im mix. allerdings moderate fahrweise....
war nur etwas verunsichert wegen der vielen negativen meinungen hier im forum über das 0w30 öl.
was könnte denn passieren, wenn ich trotzdem umsteige? irgendwelche nachteile?
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01.02.2006, 23:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo,
kannst Du ohne Probleme umstellen. Das bisschen restmenge macht nix aus.
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01.02.2006, 23:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Ich meinte Ölverbrauch !
Aber naja wenn schon dann eigentlich 0w40,aber im Endeffekt muss es jeder selber wissen.Guck in deine BA und entscheide dann für dich,welches Öl du fahren willst *g*
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01.02.2006, 23:44
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#6
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inaktiv, keine gültige Mail
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 750iA (E38)
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in der BA steht 0w30.
aber die wollen ja bekanntlich auch nur verdienen *grins*
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01.02.2006, 23:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
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also ich würde mich an die BA halten
mfg
juergen
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aus Freude am Fahren
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01.02.2006, 23:51
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#8
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inaktiv, keine gültige Mail
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 750iA (E38)
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übrigends:
nerviges quietschen beim einfedern hinten links hat mich heute 300 euros für neuen querlenker inkl. vermessung gekostet.
heul........ aber jetzt quietscht nix mehr
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01.02.2006, 23:52
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Naja in der BA steht nicht explizit 0w30.Da sind die Temperaturen aufgeführt und somit kann man für seinen eigenen "Bereich" entscheiden.
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01.02.2006, 23:59
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#10
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inaktiv, keine gültige Mail
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 750iA (E38)
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hmmmm, ich meine ich hätte auch 0w30 in der BA gelesen, muss ich morgen gleich mal nachsehen.
oder ich habe das 0w30 nur auf dem aufkleber auf der motor gesehen und hatte in der BA lediglich gecheckt, ob das mit den BMW spezifikationen in ordnung geht.
morgen weiss ich mehr. aber ich denke, wenn´s möglich ist, werde ich wohl auf 10w40 umsteigen.
die argumente dafür scheinen mir in der überzahl....
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