Kabel verschmort. Viele Probleme.

hightower99 · 16.07.2010, 00:36

Hy leute hoff es geht allen gut..

war vor tagen ganz normal in der stadt untwerwegs (740I JAHRGANG 97) und auf einmal riecht es nach verbranntem plastik und rauch war im innenraum. ein blick aufs tacho ASC und ABS leuchtet hab sofort den sicherungsasten im motorraum kontrolliert siehe sicherung6 innenraumbelechtung ist durch. neue reingemacht sofort wieder durch.. dan bin ich ab nach hause, laptop auf

7-forum.com - die BMW 7er Seite im Web!

und durchgelsen. hat mir geholfen in dem sinn das in der linken C-Säule das kabel vom innenraumbeleuchtung richtig verschmort ist so 30cm lang bis kurz bevor es in der hutablage verschwindet, der stecker war richtig ineinander geschmolzen

so hab das kabel abgeschnittent
neue sicherung rein gut soweit innenraumbeleuchtung und scheibenwischer-wasser anlage funktioniert wieder ABER was immer noch nicht funktioniert ist folgendes:

PDC geht nicht mehr aus von selber, also ich muss immer auf den knopf drücken nach dem ich rückwärts gefahren bin
Geschwindigkeitsanzeige
Verbrauchsanzeiger
ASC - ABS leuchtet
Handschufachbeleuchtung
Kofferraumbeleuchtung
Leselampen vorne und hinten
und hab das gefühl der regensensor auch
und heute hab festgestellt, dass wen man den schlüssel dreht aussteigt und abschliesst hats vorher immer beim automatenhebel beim P rot geleuchtet eine weile lang, jetzt wen ich motor aus mache leuchtets schon nicht mehr und sitze kann ich auch nur verstellen in der position vor dem motorstart...

please help
hab auch die rückbank weggemacht und der kabelbaum sieht gut aus und
sicherung im motorraum und kofferraum sind auch gut

Im fehlerspeicher stand ABS-sensor hinten links nicht in ordnung

am montag abend bring ichs zum freundlichen wäre gut wen ich ihm paar hinweise geben könnte..

amnat · 16.07.2010, 01:21

Lösche 'mal nach Ausdrucken derer alle Fehlerspeicher.
Dann such' die Leitung halt 'mal.

WDS BMW Wiring Diagram System - Model Selection

Wenns weitere Fragen gibt, dann melde Dich nocheinmal.

StefanP · 16.07.2010, 01:38

Der ABS Sensor hinten links is auf jeden Fall schon mal für Tacho, ABS und ASC zuständig. Das is der Sensor der auch das Geschwindigkeitssignal liefert. Kost glaub ich was bei 114€.
Bevor du den Wagen weg gibst, mach mal einen reset. Wie das funktioniert wird dir die Suche verraten. Sorry da habsch jetzt keine Lust das zu suchen.
Dann schaust mal was an Fehlern noch übrig bleibt.
Was die Sitzverstellung angeht, die läuft über das Ruhestromrelais K72. Zu finden hinterm Handschuhfach.
Was die Beleuchtung angeht...also wenn die Sicherungen alle in Ordnung sind würd ich entweder auf einen Defekt im Grundmodul tippen oder aber das Kabel was von dort weg geht is auch hinüber. Das Grundmodul sitzt ebenfalls hinterm Handschuhfach und das Kabel welches die Leuchten die du genannt hast bedient sitzt im schwarzen 20 poligen Stecker an Pin 19 und ist Rot/Gelb.
Bevor du dir allerdings vom Freundlichen ein neues Grundmodul verbauen lässt besorgst du dir im Forum ein GM3 und lässt dir das allenfalls beim Freundlichen codieren. Oder machst es selbst. Software scheint ja vorhanden da du ja den Speicher schon ausgelesen hast.

Gruß
Stefan

P.S.: Wenn deine Probleme behoben sind....wag es dich ja nicht hier zu posten was nu genau kaputt war

MuFFe · 16.07.2010, 02:37

Wie heißt das teil was gerne multiple probleme verursacht?

Der Zündanlasschalter wars glaub ich

, tausch den bevor irgendein steuergerät getauscht wird. Und was ist mit unterspannung nach einem derben kurzschluss? Auf jeden fall erstmal die batt. laden und danach ein resett machen, bevor irgendwas gemacht wird bitte

Und wenn du die lösung nicht postest wirste gelüncht, damit das klar ist

Black Dragon · 16.07.2010, 14:24

sieht aus als hättest die gleiche Gaudi die ich mal hatte...

Kann dir gleich sagen das der ABS Sensor zu 99,9% in Ordnung ist.

Prüf einfach mal die gesamte Leitung der C-Säulen Leuchte. Die ist meist bis zu dem Punkt verschmort wo die Masseleitung an der Karosserie verschraubt ist, auch wenn augenscheinlich "nur" die ersten 30 cm verschmort sind...

Der Masseanschluß sitzt "im Keller" unterm Fahrersitz, gleich neben dem Drehraten-Sensor.

Der kritische Punkt in dem Fall ist die Kabeldurchführung durch den Fuß der B-Säule, dort ist das C-Licht-Kabel zusammen mit dem ABS-Sensorkabel gewickelt, und genau dort ist es wohl mitverschmort und verursacht am ABS-Sensor einen Kurzschluß. So war es zumindest bei mir damals. Bei dir scheinen wohl noch mehr Kabelstränge in Mittleidenschaft gezogen worden zu sein.
Wenn du ganz großes Pech hast schmort der Kabelbaum jetz noch weiter wenn du fährst, da die Innenlicht-Sicherung mit 20 A sehr groß diemensioniert ist, und die vielen kleinen Kurzschlüße zwischen den Leitungen einen zu großen Übergangswiderstand haben um die Sicherung zu schießen.

Ich würde an deiner Stelle keinen Meter mehr fahren, solange das nicht überprüft ist.. wenn du viel Glück hast ist dein ABS-DSC-Steuergerät noch in Ordnung. Solltest du länger mit dem Kurzschluß rumgefahren sein, ist das Steuergerät wohl nicht mehr zu retten.

Ist der Kurzschluß dann behoben funktioniert zwar der Tacho wieder und alles was ans Geschwindigkeitssignal angewiesen ist, das DSC hingegen bekommst dann nicht mehr zum laufen, da ein bestimmtes Relais im Steuergerät abraucht, was auch keine Spezialfirma mehr richten kann, dann hilft nur noch ein neues bzw. gebrauchtes...

Viel Glück...

hightower99 · 16.07.2010, 17:54

hab das Ruhestromrelais K72 hinterm handschuhfach nicht gefunden..

siehts den aus wie die im motorraum?? ach es ist zum verzweifeln.. reichweitenanzeige auf dem bordcomputer variiert ständig auf und ab und tank-anzeige auf dem tacho auch...

regensensor funzt auch nicht mehr richtig

hab grad nen fahrzeug-reset durchgeführt hat nix gebracht...

alles gleich. hab auch regensensor versucht zu initialisieren weiss nicht obs funktioniert hat seh kein unterschied. hoffe der freundliche findets raus

Black Dragon · 17.07.2010, 10:46

hast schon den Kabelbaum im linken Schweller überprüft?

elegua999 · 17.07.2010, 13:20

du meinst das was du beschrieben hast? am fuss der b-säule ? nein noch nicht kann den sein das alles damit zusammenhängt??

Black Dragon · 17.07.2010, 18:32

aber sicher... nach meiner Meinung sogar sehr wahrscheinlich...

Fast alle Kabelbäume die ins Heck laufen sind links und rechts entlang der Schweller verlegt, sämtliche Bus-Leitungen eingeschlossen. Wenn es da zu einem Kabelbrand kommt, werden viele Systeme in Mitleidenschaft gezogen.

k5272 · 17.07.2010, 19:00

Hatte ich auch! Ist ein Problem beim e38!
Kabelbrand durch Kurzschluß in der rechten Fondleuchte!
Ich hatte glaube ich jede Fehlermeldung die man so kriegen kann.
Meiner stand 14 Tage beim

und der Spass hat 1500€ gekostet.
Die Teilkasko hat 1350€ davon übernommen.

Hab seit dem Probleme mit der Reichweite meines Schlüssels (Zentralverriegelung)! Ich muß den Schlüssel fast auf das Auto legen damit was funktioniert.