Fahrwerk Achsvermessung vorne und hinten notwendig??

Martin740i · 26.06.2007, 00:15

Hi!

Mein BMW steht gerade beim Freundlichen in der Werkstatt. Für günstige 525 € werden die Federn vorne wie hinten ausgetauscht.

Für supergünstige 150 € wäre noch eine Achsvermessung drin. Das war mir zu günstig, daher werde ich diese woanders durchführen lassen.

Meine Frage: Ist nun eine Achsvermessung vorne UND hinten erforderlich oder reicht vorne aus??

Mein Fahrzeug hat EDC und Niveau.

Für einen Tip wäre ich sehr dankbar.

Stinger · 26.06.2007, 00:54

hallo martin,
der preis zum federnwechsel, ist das mit oder ohne neue federn ?
wenns mit ist, ok, ist sicher kein sonderangebot aber auch kein mondpreis, grad die hinteren federn wechseln ist wirklich eine zeitaufwändige arbeit.

achsvermessung... ja das find ich allerdings auch überzogen.

und was deine frage angeht :

ja, man sollte den wagen auf jeden fall vorn UND hinten vermessen.
auch wenn per niveauregulierung theoretisch alles passen sollte...
alle theorie ist grau und es wird auch hinten sicherlich etwas nachgestellt werden müssen.

gruss,

uwe

Martin740i · 26.06.2007, 02:42

Hi Uwe,

als Festpreis war NUR für das Austauschen der Federn (Tieferlegungsfedern brachte ich selbst mit) 360 € vereinbart. Leider ist beim Ausbau der beiden vorderen Federbeine jeweils eine Schraube abgebrochen und im Gewinde steckengeblieben, weshalb die Schrauben rausgebohrt und neue Gewinde eingeführt werden mussten. Daher dieser astronomische Preis.
Der unverschämte Preis für die Achsvermessung soll auch noch ein besonders guter sein - ein schlechter Scherz finde ich. Ich frage mich, was die sonst kosten soll - vielleicht 200 oder gar 250 €??? Lächerlich

Dann werde ich hinten und vorne einstellen lassen und hoffen, daß der Wagen nach dieser Maßnahme auch weiterhin so schön rund laufen wird.

Mit besten Grüßen

Martin

dieselspaß · 26.06.2007, 09:05

hi Martin,

wenn vorne und hinten die Federn getauscht wurden, kommst du am Achsvermessen nicht vorbei.

Aber warum hast du hinten die Federn ausgebaut? Bei einer funktionierenden Niveauregulierung ist das Luxus. Die Höhe kannst du auch am Regelventil einstellen.

Es sei denn, dir reicht der mögliche Einstellbereich nicht aus. Dann gilt eben: Wer schön sein will muss leiden (oder bezahlen).

Was die abgerissenen Schrauben angeht, kann ich nur den Kopf schütteln. Unten zwei Klemmschrauben, 1x die Pendelstütze und dann noch der Dom - was kann man da bei sachgerechtem Ausbau abreißen? Oder war dein Fahrwerk derart vergammelt? Da würde ich nochmal ganz freundlich nachfragen.

Einstellen beim Freundlichen? Eindeutig JA. Wer A sagt muss auch B sagen (auch wenns teurer ist)

Wem willst du hinterher in den Hintern treten, wenn die Rübe nicht sauber geradeaus läuft? Dem Monteur, der die mitgebrachten Federn eingebaut und dabei Schrauben abgerissen hat, oder dem Einsteller?

Hier wird immer über ATU und Co. gemeckert. Dem stimme ich zu. Aber mit solchen Bastelaufträgen zum

zu gehen grenzt bereits an Masochismus. Du bezahlst die teuren Stundensätze und tust alles, damit die sich aus der Garantie/Gewährleistung herauswinden können.

Gruß Reiner

Ekkehart · 26.06.2007, 09:27

Unterstellt, dass alles ordentlich gemacht wird, ist der Aufwand, von Reifendruck einstellen bis zu Gewichte verteilen (je nach Prüfstand) recht gross. Und die Niveauregulierung an der HA stellt auch keine Geometrie ein. Wenn man mehr als die Pendelstützen wechselt, kommt man ums Einstellen nicht herum. Der Presi erscheint mir angemessen.

RS744 · 26.06.2007, 10:48

Zitat:

Zitat von Martin740i

... beim Freundlichen in der Werkstatt. Für günstige 525 € werden die Federn vorne wie hinten ausgetauscht.

Für supergünstige 150 € wäre noch eine Achsvermessung drin. Das war mir zu günstig, daher werde ich diese woanders durchführen lassen.

Meine Frage: Ist nun eine Achsvermessung vorne UND hinten erforderlich oder reicht vorne aus?? Mein Fahrzeug hat EDC und Niveau.

Ich hab' komplett vermessen lassen, hatte allerdings sowieso hinten noch Querlenker tauschen lassen. Die Komplettvermessung im Fachbetrieb hat 70 EUR gekostet. Es geht also.

Greets
RS744

bommelmann · 26.06.2007, 12:48

Zitat:

Zitat von Martin740i

als Festpreis war NUR für das Austauschen der Federn (Tieferlegungsfedern brachte ich selbst mit) 360 € vereinbart. Leider ist beim Ausbau der beiden vorderen Federbeine jeweils eine Schraube abgebrochen und im Gewinde steckengeblieben, weshalb die Schrauben rausgebohrt und neue Gewinde eingeführt werden mussten.

Wenn der

360€ verlangt, liege ich ja mit meiner freien Werkstatt gar nicht so viel günstiger. Dass Schrauben festgefressen sind, halte ich für normal (war bei mir auch so). Die Stoßdämpfer selbst werden ja recht selten ausgebaut?

Schaffen die Jungs dir auch den Platz im Radkasten? Meine 20er Räder schleifen jetzt beim Volleinschlag und haben nur noch wenig Abstand zur Plastikinnenverkleidung. Deshalb muss ich die Woche nochmal zum "Fönen".

Martin740i · 26.06.2007, 13:22

@ Dieselspaß

Hi Rainer,

leider reicht mir die Niveauregulierung für eine ansprechende Optik nicht aus. Und die Feder hinten links war ohnehin gebrochen (Standschaden). Das erklärt wohl auch, warum die Schrauben nicht so mitgespielt haben. Habe den Wagen im April erworben und das komplette vorherige Jahr ist er angeblich nur 500km gelaufen. Habe mir den Defekt nach Ausbau auch persönlich angeschaut, weil ich befürchtete, die Burschen wollten mich über den Tisch ziehen. Kommt leider immer blöder als gedacht.

Achsvermessung werde ich wohl bei Point S machen lassen. Die haben das in der Vergangenheit bei meinen 5ern immer 1a zu einem guten Preis durchgeführt.

Mit besten Grüßen

Martin

Martin740i · 26.06.2007, 13:27

[quote=bommelmann;715305]

Die Stoßdämpfer selbst werden ja recht selten ausgebaut?

Schaffen die Jungs dir auch den Platz im Radkasten? QUOTE]

Da der Wagen das Jahr vor meinem Kauf nur 500km lief, kann ich mir das mit den festgebackenen Schrauben durchaus vorstellen.

Platz im Radkasten ist noch nicht vonnöten, da ich erst im Frühjahr zum Felgenhändler muss

Was für Felgen hast du denn jetzt drauf?

bommelmann · 26.06.2007, 13:34

Zitat:

Zitat von Martin740i

Platz im Radkasten ist noch nicht vonnöten, da ich erst im Frühjahr zum Felgenhändler muss

Was für Felgen hast du denn jetzt drauf?

Hier ist ein Foto mit 20" RH Phönix vor der Tieferlegung.

Wenn du die M-Parallel drauf hast (wie Avatar), wirst du wahrscheinlich nix am Radkasten machen lassen müssen.