BMW 7er, Modell E38 |
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07.09.2011, 15:15
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.09.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (06.2000)
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Startprobleme
Hallo Liebe 7er Freunde,
ich habe mir vor 2 Wochen einen E38 750il bj.06/2000 gekauft.
Es war ein Ebay schnäppchen, an dem ich gerade noch viel zu machen habe, bevor er auf die Strasse kann.
Mein derzeitiges Problem ist, das das Fahrzeug nicht immer Anspringt.
Ich habe Die Lichtmaschine wechseln müssen da die alte ohne funktion war, der fuffi sprang sofort an und läuft ohne probleme, wenn ich ihn aber ausschalte und nochmal versuche zu starten dann gibt er einen mühsamen ton von sich und dann ists still. ich muss erst den schlüssel rausziehen und wieder reinstecken damit er wieder angeht. Zudem will auch die Heckklappe nicht immer von selbst zugehen. Mal tut sie es und dann mal wieder nicht.
Kann es sein, das der fuffi ein elektrik problem hat? woran kann es liegen, das er mal Stromzufuhr hat und dann wieder nicht?
für hilfreiches wäre ich dankbar.
Mit freundlichen Grüßen Paddi
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07.09.2011, 15:19
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#2
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von patryk_puki
Kann es sein, das der fuffi ein elektrik problem hat?
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Scheint so....
Zitat:
Zitat von patryk_puki
woran kann es liegen, das er mal Stromzufuhr hat und dann wieder nicht?
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Hört sich sehr nach einer kaputten Batterie an
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07.09.2011, 17:26
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.09.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (06.2000)
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Kann ich das irgendwie prüfen ob eine der beiden Batterien futsch ist?
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07.09.2011, 17:39
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#4
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von patryk_puki
Kann ich das irgendwie prüfen ob eine der beiden Batterien futsch ist?
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Ja.
(die Eingabe der Worte "Batterie prüfen" in der Suche ergibt nur im Unterforum E38 251 Ergebnisse.....)
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07.09.2011, 19:11
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#5
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PERFEKTIONIST
Registriert seit: 13.07.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: e38-750i Bj. 1997
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HEy Paddy,
man sieht ein 7er bringt immer Überraschungen mit
Zunächst glückwunsch zum 7er
So nun zu deinem Problem:
Was erkennst du an Synthome in deinem Amaturenbrett?
Schwäche beim Zünden im Tacho heißt die aufleuchtetenden Symbole?
Klackerts dann wenn er nicht zündet (TACK TACK TACK)?
Und springt er an nach mehrmaligem Versuch oder ist erst nur durch Starthilfe das Starten möglich?
Lg
Saad
__________________
lg Saad
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07.09.2011, 19:27
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.09.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (06.2000)
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Hey Saad, also er zeigt absolut nix an, es scheit alles ok und man hört kein klacker. man hört kurz wie der motor versucht zu drehen, ihm aber a kraft fehlt und dann geht nix mehr, bis ich dann den schlüssel rein unnd rausmache.
dann geht er an unnd läuft auch richtig. wahrscheinlich kann es an der batterie liegen wie scho angedeutet, a die ja komplett leer war als ich das auto gekauft habe da die lichtmaschie ja net funktionierte.
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07.09.2011, 19:32
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#7
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PERFEKTIONIST
Registriert seit: 13.07.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: e38-750i Bj. 1997
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Ja gut aber du sagst ja das die ausgetauscht ist und Funktiontüchtig ist nach dem Umbau.
Und wenn die Batterie platt wäre warum sollst du den Schlüssel rausnehmen und rein und dann gehts?
Eventuell wird es deine Wegfahrsperre sein oder der Zündanlassschalter. Zündanlassschalter kostet so ca. 20-30€ und ist in 10min ausgetauscht.
Der verursacht solche Synthome.
Wenn es von den Beiden nichts zutrifft und die Batterie auch fit ist also genug saft, Tipp ich auf Benzin zufur.
Könnte natürlich aber auch der Anlasser sein wenn er gar kein Geräusch von sich gibt kein KLACK KLACK ist es sehr verdächtig.
Ich empfehle dir für die Kostengünstigste Version den ADAC oder so zu rufen bei denen du Mitglied bist und lass dann erst mal die Lichtmaschine Batterie überprüfen. Bevor du nach Spekulierung was tauschst.
Sonst wird es teuer und dein Portmone wird schnell leer als du es dir wünschst.
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07.09.2011, 19:44
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.09.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (06.2000)
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Ich werde ihn mal anschließen lassen um evtl per Auslesegerät fehler zu entdecken. bin jetzt erstaml dabei die bremszage hinten, die bremsleitunge die ach hiten gehen auszutauschen. wenn das fertig ist kann ich ih dann anschließen und wer weiß vielleicht zeigt er dann was an.
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07.09.2011, 20:12
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#9
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Warum so kompliziert ?Geheimmenü, Test 9
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07.09.2011, 21:10
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.09.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (06.2000)
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Geheimmenü test 9 ????
Bitte etwas genauer erklären :-)
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