Wie heiss wird euer V8 ???

[paulsV8]

Hallo,

heute auf einer längeren Staufahrt mit Klimaanlage stieg plötzlich meine Temperaturanzeige an. Das "Geheimmenü" 7 des BC zeigte stolze 118° Kühlmitteltemperatur an - die Anzeige im Tacho hatte sich bisher allerdings nur minimal bewegt. Also runter von der Autobahn, kurzes Stück Landstrasse bei 80-100kmh und die Klima aus, schon hatte er sich wieder beruhigt und blieb konstant bei 90-93°. Im Handbuch ist ja eine Toleranz bis zum roten Bereich angegeben, bei besonders harten Bedingungen, aber 118° erscheinen mir arg heiss...

Der Wagen hat im letzen Jahr ein komplett neues Kühlsystem bekommen, schließe die üblichen Fehler also mal aus - meine Vermutung ist der E-Zusatzlüfter da er zu keiner Zeit eingesetzt hat als der Wagen so heiss war...

Weiss jemand eine Methode den zu prüfen? Im Netz kursiert eine Version, wo man einfach den Visko festhalten soll und angeblich soll der E-Lüfter kurz vor dem roten Bereich einsetzten - das erscheint mir aber ein wenig brutal...
Danke
mfg Paul

[Mario RE]

118 ist normal...Hat mein E38 im Stau auch gemacht.

[paulsV8]

Und der Anstieg in der Temp-Anzeige? Die war ca auf 3/4...

Du meinst also der E-Lüfter schaltet sich erst nach 118° ein ???

[Mario RE]

Zitat von paulsV8

Und der Anstieg in der Temp-Anzeige? Die war ca auf 3/4...

Du meinst also der E-Lüfter schaltet sich erst nach 118° ein ???

Wann der sich einschaltet,kann ich dir nicht sagen.Aber glaub mir,dass ist normal....wenn es über 30grad waren ist meiner auch knapp an die 120 gegangen(wenn ich etwas länger gestanden habe) sobald es wieder vorwärts ging,sank die Temperatur wieder in den 90er Bereich.

[maerze]

Hallo !
Das ist ganz sicher nicht normal !
Da ist dein Visco und evtl. auch dein E Lüfter defekt!
Der M60 Motor läuft bis Max. 95 Grad.

[Mario RE]

Zitat von maerze

Hallo !
Das ist ganz sicher nicht normal !
Da ist dein Visco und evtl. auch dein E Lüfter defekt!
Der M60 Motor läuft bis Max. 95 Grad.

Das ist sehr wohl normal...wenn man mal länger im Stau steht oder ähnliches!!!Und wenn du sagst,dass,wenn dein Auto bei der Bullenhitze mal ne 10-20min steht und die Temperatur nicht über 95Grad geht...Dann lügst du!!! Ich bin schon soviele Bmw V8 km gefahren...Bin zwar kein Profi aber einen kleinen Erfahrungschatz hab ich schon...

[Schwedenkreuz]

beim v8 mit kennfeldgesteuertem thermostat ist es absolut normal das er diese temperaturen erreicht 106 grad sind bei mir im winter MINIMUM betriebstemp. im sommer liegt es gerne auch mal bei 115 grad.

die ohne kennfeldgesteuertem thermostat haben niedrigere wasser temps. sind aber meist ältere baujahre.

dein 1995er sollte allerding ne niedrigere temp haben hat ja nicht das kennfeld teil.. oder wurd mal neuerer motor eingebaut etc.?

[paulsV8]

Es ist kein kennfelgesteuertes Thermostat verbaut, es kam mir auch so vor als wäre er heisser als üblich.

Habe gerade im Teilekatalog gesehen das es ein Rep-Satz für den Widerstand im E-Lüfter gibt, scheint ja also öfter kaputt zu gehen. Hat niemand einen Tipp zum prüfen des Lüfters ??
Danke
Gruß Paul

[Mario RE]

Zitat von Schwedenkreuz

beim v8 mit kennfeldgesteuertem thermostat ist es absolut normal das er diese temperaturen erreicht 106 grad sind bei mir im winter MINIMUM betriebstemp. im sommer liegt es gerne auch mal bei 115 grad.

die ohne kennfeldgesteuertem thermostat haben niedrigere wasser temps. sind aber meist ältere baujahre.

dein 1995er sollte allerding ne niedrigere temp haben hat ja nicht das kennfeld teil.. oder wurd mal neuerer motor eingebaut etc.?

Meiner war ein 10/95 und der dümpelte immer bei 91-95 Grad rum.Wenn man schneller unterwegs war ging es auch mal auf 85 runter und im Sommer(im stau) halt mal bis 112-115....und ich hatte nie Probs mit dem Kühlsystem.

[paulsV8]

Hat sich deine Anzeige denn auch bewegt oder hast du es nur über das BC Menü gesehen ?