BMW 7er, Modell E38 |
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12.06.2007, 00:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38, 740 BJ. 94
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Motor läuft unrund, unterdruck im ÖlRaum
Hallo,
vielleicht kann mir einer helfen?
Ich habe seit geraumer zeit einen BMW, E 38, 740 Bauj. 94.
220tkm.
Auto im guten zustand.
Habe seit ein paar tagen problem.
Unrunder lauf, ist wie wenn 2-3 zylinder nicht richtig laufen.
Zündkerzen 2 stk. verrußt, 3 stk.Naß.
Habe jetzt gereinigt und vertauscht zum suchen fehlerquelle.
Starker unterdruck im Ölraum.
Zylinder-Kompression 13,5 - 14 atü.
Beim abziehen von Luftfilterkabel ein erhöhen der drehzahl.
Beim Unterdruck ein Vibrierendes geräusch im Luftansaugkanal, beim Öldeckel öffnen verstummen des vibrierens.
Kann es sein das ein eventueller druckausgleich verstopft ist? und wenn Ja wo kann ich finden.
Wer hat Tipps um meine Problem am Auto zu beheben.
Bin Dankbar für jede anregung und Tipp.
Gibt es irgendwo ein Reperatur-Handbuch für dieses Modell???
LG flight
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12.06.2007, 03:22
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#2
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy
Hört sich für mich wie eine defekte Membran (Kurbelgehäuseentlüftung) an.
Kostet ca.60 Euro und kannst selber tauschen.
http://www.7-forum.com/modelle/e38/w...elgehaeuse.pdf
Gruß aus Wien,Roman
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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12.06.2007, 07:16
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38, 740 BJ. 94
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Hy ,
Grunzl, Hab Dank für diese Info.
Weißt du oder jemand anderer, vielleicht auch wo ich diese Membrane finden kann???
Der verweis auf PDF funktioniert irgendwie nicht.
Besten Dank im voraus
LG flight
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12.06.2007, 07:32
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#4
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,habs noch von meinem 540-er gefunden,kannst es aber auch unter Tipps und Tricks finden.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...98&hg=11&fg=40
Gruß,Roman
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12.06.2007, 07:35
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#5
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
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Sorry,hab vergessen,ist der Deckel auf den Ansaugkrümmern (Spritzwandseitig).
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12.06.2007, 07:57
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38, 740 BJ. 94
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Hy,
Roman, besten Dank für zeichnug und info.
Sorry, aber mein englisch ist nicht so besonders.
kannst du mir sagen welches teil in skizze, ist es die nummer 3? NON RETURN VALVE?
So wie ich es erkennen kann ist es Motorvorne?
Spritzwandseitig sagt mir leider nichts.
Aber dennoch vielen Dank vorerst, hilft mir schon mal weiter, werde nachschauen, lächel.
Hast du vielleicht noch mehr zeichnungen? wäre dankbar, lächel.
Ich stele wieder mal fest, vieles muß oder sollte man selbst tun ,lach.
Gestern hatte mir ein Freund gesagt motor kaputt, kopfriß usw. ich konnte es nicht glauben, lächel. Deine info bestägt mir dies , und meine Hoffnung steigt kontonuirlich. Besten Dank
LG Flight
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12.06.2007, 08:51
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#7
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von flight
Hy,
Roman, besten Dank für zeichnug und info.
Sorry, aber mein englisch ist nicht so besonders.
kannst du mir sagen welches teil in skizze, ist es die nummer 3? NON RETURN VALVE?
So wie ich es erkennen kann ist es Motorvorne?
Spritzwandseitig sagt mir leider nichts.
Aber dennoch vielen Dank vorerst, hilft mir schon mal weiter, werde nachschauen, lächel.
Hast du vielleicht noch mehr zeichnungen? wäre dankbar, lächel.
Ich stele wieder mal fest, vieles muß oder sollte man selbst tun ,lach.
Gestern hatte mir ein Freund gesagt motor kaputt, kopfriß usw. ich konnte es nicht glauben, lächel. Deine info bestägt mir dies , und meine Hoffnung steigt kontonuirlich. Besten Dank
LG Flight
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Ja,Nr.3,ist aber schlecht eingezeichnet,ist der ganze Deckel,nichtnur der runde Anschluß.
Spritzwandseitig=Motorhinterseite
Hab den Pdf-Link aufgerufen,bei mir funkts,event. nochmals probieren.
http://www.7-forum.com/modelle/e38/w...elgehaeuse.pdf
Wenn Du den Deckel besorgt hast und ihn siehst,glaub ich kannst Du ihn auch ohne Anleitung tauschen.
Das einzige wo man aufpassen muß,immer bei den Torx auf guten halt beim Öffnen achten,beschädigst Du den Schrauben,dann ist es sehr schwer den Deckel lose zu bekommen.Kann sein das Du dann die kompl.Ansaugkrümmer runterschrauben mußt.
Kannst die Schrauben aber auch auf Sechskant austauschen,falls Du die Membran erneut wechseln mußt (hält ca.200 000 km)
Hoffe konnte Dir helfen,Gruß Grunzl
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12.06.2007, 08:55
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#8
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
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Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von flight
So wie ich es erkennen kann ist es Motorvorne?
Spritzwandseitig sagt mir leider nichts.
Aber dennoch vielen Dank vorerst, hilft mir schon mal weiter, werde nachschauen, lächel.
Hast du vielleicht noch mehr zeichnungen? wäre dankbar, lächel.
Ich stele wieder mal fest, vieles muß oder sollte man selbst tun ,lach.
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Füll mal Dein Profil aus von wo Du bist (ORT),vll.ist ja jemand in Deiner Nähe der Dir helfen kann.
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12.06.2007, 19:04
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38, 740 BJ. 94
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Hy Roman,
Ich danke herzlichst für deine angaben und mühen.
Denn du hast mir damit sehr geholfen, denn die situation die hier beschrieben wird(konnte pdf jetzt öffnen) trifft genau zu, jetzt auch für mich voll nachvollziehbar.
Werde mir morgen diese Menbrane besorgen oder bestellen.
Ich komme aus dem Raum Heilbronn, bei Stuttgart, Baden Württemberg,
Mit der Profilangabe hatte es schon versucht, wollte vorerst nicht funktionieren werde es weiterhin versuchen, lächel.
Bin auch in zukunft dankbar für anregungen.
Nochmals danke
LG flight
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