Ziemlich viel Schaden - selbständig Gas gegeben?

[Calimero]

Hallo,

heute ist es passiert, ich wende auf der Straße und plötzlich schießt der BMW so einfach los als hätte ihn eine Tarantel gestochen!

Ich kann mir das nicht erklären, habe den Wagen kurz vorher gestartet und wollte auf der Straße wenden und plötzlich schießt er los als hätte ich den Kickdown getreten und alle 330 PS mobilisiert weil es ums nackte Überleben ging!

Das ganze endete - Gott sei Dank - nur an einer Hauswand!

Der Schaden entsprechend üppig und ich kann noch nicht sagen, ob sich die Reparatur noch lohnt.

Der Schock ist groß - auch wenn das hier so lustig klingt.

Kann mir jemand etwas dazu sagen - hattet ihr das gleiche vielleicht auch schon einmal in ähnlicher Form?

Für einen Hilfeansatz oder die Lösung wäre ich Euch dankbar.

BMW 750i E38 Bj. 95

Ciao

Calimero

[Herbie01]

Mein Beileid ist Dir gewiss.
Sehr merkwürdig, das der Wagen von alleine so Beschleunigt.
Ich habe sowas noch nie gehört, sollte ja auch nie vorkommen aber mit dem E-Gas und der elektronischen Motorsteuerung ist es natürlich denkbar, z.B durch andere Magnetischen Wellen wie Handys oder KW-sender.
Mir ist mal was ähnliches passiert, ich wollte rechts abbiegen, und Auto gibt gas, konnte dann aber geradeaus weiterfahren.- Bei mir war die dämliche Fußmatte auf Gaspedal gerutscht.
Gruß
Ralph

[L7]

In den USA hieß das "unintended acceleration", hat Audi in den 90ern massivst Marktanteile gekostet und uns allen das dämliche Shift-Lock beschert.

Ich halte es für mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit für ausgeschlossen, daß es das Auto selbst war.

[Calimero]

Tja wenn es nur so einfach zu erklären wäre

Das Fahrzeug hat Vollausstattung somit kein Handy im AUto etc. an. Die Fußteppiche sind auch original und somit am Boden befestigt und können nicht verrutschen. Ich hatte auch das Gefühl, dass sich das Auto auch nicht lenken ließ - kann aber auch vor lauter Schreck eine falsche Reaktion gewesen sein ?

Aber ist schon verrückt und ich kann mir das beileibe nicht erklären, fahre den BMW (ist auch nicht der erste) schon über 260000 KM unfallfrei und dann dies!?

Aber danke für das Mitgefühl - kann aber nur betonen, dass es Glück war, dass nichts passiert ist, gar nicht auszudenken wenn da jemand gelaufen wäre etc.....

Ciao

Calimero

Hm, ich halte es durchaus für möglich, daß der Messwertaufnehmer vom E-Gas mal total bescheuerte Werte
liefert... Nur - solche Sachen können durch kleinste Fehler (kurzschlüsse, wasser, verbogene Kontakte) passieren, und das dann noch nach einem starken Ruck / Crash nachweisen? Schwer...

Gruß & Mitleid

[luci.kaegi]

Ich halte es überhaupt nicht für unerklärlich, im Gegenteil bin ich erstaunt das nicht mehr solche Fälle auftreten, mit der Elektronischen Motorsteuerung, und der Elektronischen Gaspedalpositionsabnahme, ist es eingenlicht verwunderlich das nicht mehr solche Unfälle geschehen. Wenn die el. Bauteile "altershalber" oder eben durch Wasser und Schmutz mit der Zeit auch etwas mitgenommen werden.

Hoffe dies keinem von Euch...........

Grüsse aus der Schweiz

PS: zahlt deine Versicherung????????

[knuffel]

Ich weiß von einem umgekehrten Fall.

Dort blieb das Auto an eine bestimmten Kreuzung immer stehen.
10 Meter schieben,Reset über die Zündung und das Auto lief wieder.

Ursache war der Funksender,den man an der Ampel zur Übertragung der Kamerabilder
montiert hatte.

Und noch einer fällt mir ein:

Mercedes-LKWs hatten das Problem,daß die Getriebe ohne Grund "auseinanderflogen".
Man stellte dann fest,daß es immer dann auftrat,wenn die in der Nähe von starken
Mittelwellensendern vorbeifuhren.
Diese Defekte traten auch in der Nähe von Stellen auf,wo geschweißt wurde.

Bei einer HF-Einstrahlung entstehen an den Halbleitern Gleichspannungen.
Erreichen die 0.6-0,7 Volt (!) betrachtet ein dahinter liegender Transistor das
u.U. als Schaltbefehl.Naja,und dann.

Man denke doch nur mal an die tauben Elkos in den Instrumentenkombis,die u.a. ja
auch sowas unterdrücken sollen.Und was da dann alles spinnt.

Ich habe beruflich ja auch immer wieder mit Einstrahlungen und HF-Effekten
unterschiedlichster Coleur zu tun.

Mich wundert es auch,daß das nicht häufiger vorkommt.
Schauder jagen mir jetzt schon die Autos mit E-Bremse u. a. über den Rücken.

Und,und,und....

Im Technikerjargon : Hochfrequenz geht seltsame Wege...

Gruß
Knuffel

[Calimero]

Tja an dem elektrischen Problem kann ja was dran sein, aber ob das nachzuvollziehn ist mag ich zu bezweifeln.
Die Versicherung zahlt zwar - der BMW war immer noch Vollkasko versichert - aber es ist abzuwarten wie der Gutachter bewertet. Er ist ja nun schon sieben Jahre alt und hat fast 270000Km runter. Da er ansonsten aber top läuft und ich noch nicht weiß ob der neue so richtig gefällt, wollte ich ihn noch etwas Fahren - auch wenn er als Firmenwagen läuft und der Eigenanteil nicht mehr im Verhältniss steht.

Aber nachdem der Bildschirm beim Navi wieder repariert wurde (einziger größerer Defekt in all den Jahren) war ich eigentlich guter Dinge.

Tja gespannt was die Woche so bringt und ob ich mich nach dem kurzen Gastspiel hier vielleicht bald wieder verabschieden darf - so als dann nur noch 7er Schrottbesitzer

Ciao

Calimero

[Polecat]

Hi!

hab sowas ähnliches mal bei meinem E32 750i gehabt!

und zwar fuhr ich mal auf der autobahn so um die 140km/h
und plöztlich schaltet er einen gang zurück und gibt kickdown

naja hab dann auf die bremse getretten und gut war!!
seit dem nie wieder passiert!!

ist schon ne sehr merkwürdige sache!

[735i]

Orginal gepostet von Polecat
Hi!

hab sowas ähnliches mal bei meinem E32 750i gehabt!

und zwar fuhr ich mal auf der autobahn so um die 140km/h
und plöztlich schaltet er einen gang zurück und gibt kickdown

naja hab dann auf die bremse getretten und gut war!!
seit dem nie wieder passiert!!

ist schon ne sehr merkwürdige sache!

Hi Cat,
hatte der Wagen zufällig einen Tempomat?

Ich hätte dafür dann zwar keine Erklärung, aber es würden sich andere Möglichkeiten auftun.

Gruß




735i