Gemisch zu fett, Schnelldiagnose bitte ;-)

[skab]

Hi,

handelt sich hier zwar um einen 850 mit M73, aber da die Probleme mit maroden Ansaugkrümmerdichtungen oder verstopften Einspritzdüsen eher bei den etwas älteren Semestern auftauchen, frag ich mal lieber hier im E32-Forum - der 8er hat auch schon knapp 300tkm runter.

Also: AU nicht bestanden, CO-Wert zu hoch, Lambda etwas über 1, Kerzenbild Richtung anthrazit, klingt also alles nach zu fettem Gemisch. Beim letzten Abgastest hab ich die Falschluftventilchen mal aufgedrückt und prompt normalisierten sich die Werte für ein paar Sekunden, bis wieder auf fett geregelt wurde.

Erste Reflexe waren z.B. "Ansaugkrümmerdichtung undicht". Alles gut möglich bei der Laufleistung, aber müsste das Gemisch dann nicht zu *mager* sein, wenn Falschluft gezogen wird? Da bräuchte ich mal einen Denkanstoß, denn das geht mir so nicht in den Kopf.

Dann das Zündgeschirr. Hab ein gebrauchtes auf Halde liegen, das könnte ich auch mal tauschen bzw. testen. Aber auch hier: Wie kann z.B. ein nicht ordentlich zündender Zylinder gleich alle anderen 11 Zylinder so beeinflussen? Ist es so, dass die Steuerung davon so irritiert wird, dass gleich das Gesamtergebnis daneben liegt?

Einspritzdüsen: Könnten natürlich schlecht schließen, kann man das testen?

Lambdasonden sind übrigens frisch, auch der Spritfilter (M73 hat nur einen, auch nur eine Pumpe). Das Spritregelventil ist auch neu, Benzindruck würde ich als Fehler erstmal ausschließen. Dafür liefert er auch zuviel Leistung, dreht willig hoch, insgesamt nur etwas zu rau, irgendwas läuft da also im wahrsten Sinne nicht rund.

Edit: Zündverteiler und -finger waren in überraschend gutem Zustand. Hab sie testweise durch die alten aus meinem 98er 750 getauscht (bei dem brachten die Neuteile keinen Unterschied, sollten also auch ok sein), keine Änderung.

Wo sollte ich als erstes ansetzen?