Motorraum: Thermostat erneuern !

[Volker Dichman]

Hallo E38 Gemeinde,
da ich keinen Werkstatttermin mehr bekommen habe und ich ab Sylvester in Urlaub fahren möchte, wende ich mich Rat suchend an Euch!
Ich muss nämlich vor dem Urlaub noch zwei Sachen an meinem E38, 728 i austauschen, was ich aus der Not heraus selber machen will.

1. Thermostatwechsel. Der Wagen wurde in letzter Zeit garnicht mehr warm und das möchte ich Ihm im Ski-Urlaub einfach nicht auf die Dauer antun.
Thermostat mit zwei Dichtungen habe ich schon liegen, welche Einbauschritte gibts und was muss ich beachten? Muss ich das Kühlwasser zuvor ablassen, wenn ja, wo ist die richtige Ablassschraube ?

2. Austausch der rechten Scheinwerfer-Streuscheibe. Gerade passend, hat mir letzte Woche ein Stein die Streuscheibe zerschmettert. Auch das Teil, bzw. die Neue Streuscheibe mit neuer Dichtung habe ich bereits in der Hand! Welche Schrauben müssen zum Scheinwerferausbau gelöst werden und was ist zu beachten?

Achja: Der Wagen ist Baujahr 11/1997, also erste Serie und hat Xenon-Licht!

Vielen Vielen Dank für Eure Beantwortung Euer Volker

[Jippie]

Zum Scheinwerferausbau:

Motorhaube öffnen.

Zunächst musst Du den Blinker rausnehmen. Dazu mit einem langen Kreuzschraubendreher durch die runden Löcher oben im Kotflügel über dem Blinker die Befestigungsschrauben des Blinkers lösen. Ist etwas fummelig. Wenn Du Schwierigkeiten hast, den Schraubenkopf zu treffen, dann kannst Du weiter vorn am Kotflügel die kleinen rechteckigen Abdeckungen entfernen, Durch das dahinterliegende Loch kannst Du dann sehen, wo Du mit dem Schraubendreher landest.
Wenn die Schraube weit genug gelöst ist, dann kannst Du den Blinker nach vorne rausziehen.

Lackierte Blende unter dem Scheinwerfer zur Fahrzeugmitte hin schieben. Ggf vorsichtig nachhelfen mit einem flachen Schraubendreher den man in den Schlitz zwischen der Blende und den Kotflügel schiebt und dann dreht. Um Kratzer zu vermeiden einen Lappen zwischen Blech und Schraubendreher.
Hinter der Blende findest Du unter dem Scheinwerfer zwei Vertiefungen. In denen sitzt jeweils eine Torx-Schraube. Die musst Du lösen. Am besten zu sehen mit einem Taschenlampe, da sie tief drin sitzen.

An den seiten ist noch eine Plastiknase, die in das Stück vom Kotflügel greift unterhalb des Blinkers. Mit einem flachen Schraubendreher kannst Du diesen Plastikkeil zurückziehen, so dass nur ein kurzes Stück noch ins Blech ragt.

Nun Oberhalb des Scheinwerfers noch zwei Kreuzschrauben lösen und den Stecker hinten am Scheinwerfer abziehen. (Nach oben/hinten ziehen)

Nun kannst Du den ganzen Scheinwerfer komplett nach vorne rausnehmen. Er hakt nur noch etwas an der erwähnten Plastiknase unten am Kotflügel. Dort kann man das Blech aber vorsichtig biegen, so dass der Scheinwerfer frei ist.

Sicher findest Du in der Suche auch noch was zum Thema mit Bildern.

Bevor Du das Abdeckglas (das mit 6 Metallklammern am Gehäusebefestigt ist) und Gummi wechseln kannst musst Du nun noch eine Gummilippe entfernen, die außen am Scheinwerfer sitzt. Diese läuft über zwei Seiten des Scheinwerfers und ist auf eine Leiste geklebt, die wiederum am Gehäuse geclipst ist. Die Plastiknasen kann man vorsichtig mit einem scharfen dünnen Schraubendreher bearbeiten, dann lassen sie sich öffnen. Eine weitere Plastikschiene ist mt drei Schrauben am Gehäuse des Scheinwerfers befestigt. Wenn Du diese abgeschraubt hast steht dem Glaswechsel nichts mehr im Wege.

Klingt vielleicht viel, Aus- und Einbau ist aber eigentlich in ca. 30 Minuten erledigt.

Gruß Jippie

PS: Bei dir ist vermutlich das Abdeckglas defekt, nicht die Streuscheibe, die Streuscheiben sind die runden Dinger aus Plastik.

[blu3scr33n]

Thermostat wechsel:
- Gehäuse vom Thermostat aufschrauben und Thermostat rausnehmen
- Warten bis kein Wasser mehr fließt
- Dichtflächen sauber machen
- Neue Dichtungen rein
- Neuen Thermostat einsetzen
- Zusammenbauen
- Kühlerfrostschutz nachfüllen
- Kühlsystem entlüften (Motor muss heiß genug werden damit das Thermostat sich öffnet)

Also ich habe es neulich an nem 4Zylinder in 30-40 Minuten geschafft.
Denke mal beim 728 wird es auch nicht länger als eine stunde dauern

[Volker Dichman]

Vielen Dank für die hilfreichen Tipps, werde ich zumindest scheinwerfermäßig auch schnell umsetzen können.
PS.: Ich dachte es ist die Streuscheibe, aber wie Jipie schrieb ist es wohl eher die Abdeckscheibe, wie auch immer auf jeden Fall das äußere Glas!

Beim Thermostaten bin ich allerdings noch nicht wirklich weiter gekommen, weil ich mir schon vorstellen kann wie man das Themostatgehäuse öffnen und den Themostaten austauschen kann. Lediglich das Herankommen an diesen Bereich scheint für mich unüberwindbar. Habe gestern mal versucht die Lüfterradabdeckung zu entfernen. Leider hängt da irgendwie alles dran und ich kam insbesondere an der Entlüfterschraube, wo 2 Klemmstifte sind, die sich nicht lösen ließen u.s.w..
Also vielleicht nochmal eine Abschlussfrage: Wie komme ich an das Themostatgehäuse dran?
Liebe Grüße Volker

[Understatement]

Hallo Volker,
Ansaugfiltergehäuse-Oberteil + Luftmassenmesser abbauen. Dann müßtest Du eigentlich rankommen.
Also: Klemmen am Ansaugfiltergehäuse ab, evtl. Schlauch vorn am Ansaugfiltergehäuse lösen, dann zuerst Stecker oben am LMM und anschließend Schlauchschellen am LMM-Plastegehäuse lösen, dann alles rausnehmen.

Grüße Frank