BMW 7er, Modell E32 |
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17.11.2014, 06:15
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#21
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Auch nach 26 Jahren anstandslos durch den japanischen "TUEV" fuer die naechsten 2 Jahre.
Vorher noch so einige Kleinigkeiten gemacht:
Neue Spurstangenkoepfe Links und Rechts, da die alten Gummikappen leicht gerissen waren, und die Pruefer das nicht durchgehen lassen. Das gleiche mit den Koppelstangen, hinten noch an den beiden Filtern die Benzinschlaeuche erneuert. Auspuffgummihalterungen neu gemacht, da schaun sie auch immer drauf, Oelleckagen an Niveauregulierung hab ich nicht im Moment, Rostprobleme hat er auch nicht hier, also denn bis in 2 Jahren wieder.
Zur Belohnung bekommt er jetzt neue Reifen, Minerva 225/60/15, ersetzen die alten Nexen aus 2008, wo zwar noch Profil drauf ist, aber sind schon 6 Jahre alt. Die Minerva sind recht guenstig hier mit ca. 40 EURO das Stueck. Minerva ist wohl ein Tochterunternehmen von Conti.
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17.11.2014, 08:30
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 19.06.2013
Ort: Alt-Meererbusch
Fahrzeug: 750iLS B6 Panzerauto, Range Rover TD6 2003
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Herzlichen Glückwunsch! Aber was sollen wir von einem echten Perfektionisten auch erwarten? ;-))) VG, Uli
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14.12.2016, 07:48
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#23
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Auch nach 28 Jahren anstandslos durch den japanischen "TUEV" = SHAKEN fuer die naechsten 2 Jahre.
Das war wohl zuviel des Guten fuer den 750, auf der Rueckreise ging auf einmal der Geblaesemotor nur noch volle Pulle
Zu Hause angekommen, erst mal Stecker ab von Schwert, anderes Schwert angeschlossen ohne Einbau nur zum Testen (was schon repariert war), funktioniert. Also altes Schwert defekt.
Muss ich dann mal an WE tauschen und da in den Fussraum tauchen. Zur Info, die beiden Schrauben, die das Schwert im IHKA halten, haben T20 Koepfe.
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14.12.2016, 16:11
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Zitat:
Zitat von Erich
Auch nach 28 Jahren anstandslos durch den japanischen "TUEV" = SHAKEN fuer die naechsten 2 Jahre.
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Hallo Erich, das sollte in Japan wohl kein Problem sein wenn ich mir DIESE oder DIESE Autos anschaue!
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
Geändert von Saba (14.12.2016 um 16:21 Uhr).
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14.12.2016, 17:14
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#25
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Hallo Erich
gut zu hören, dass es dir gut geht :-)
LG Jürgen
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16.11.2018, 07:20
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#26
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Auch 2 Jahre spaeter heute wieder durch den TUEV ohne Probleme. 11/88 750iL.
Letzte Woche noch kleine Inspektion gemacht mit einem Forumsmitglied, der mich gerade besucht hat.
Rost ist hier kein Problem, alle Manschetten an der Lenkung und Hinterachse ueberprueft, Auspuff-/Haenger, Licht, Warnblinker, Scheibenwischwasser muss auch funktionieren, Spur mit dem Trakrite ueberprueft, usw, alles o.k., bis in 2 Jahren dann wieder.
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16.11.2018, 07:29
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Ist ja wohl klar. Hab bei dir auch nichts anderes erwartet Erich
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27.11.2020, 07:00
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#28
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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2 Jahre spaeter wieder problemlos durch den TUEV.
Ist immer interessant, was da so in der Warteschlange zum Pruefer steht, absolutes Highlight dieses mal ein Lambo Aventador mit ausklappbaren Scherentüren
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