Hallo, nein, verboten ist es definitiv nicht. Heizöl wäre da was anderes ;-). Beim BMW ist es a bissl aufwendig, da dieser ne Dieselpumpe im Tank hat (die kaltes Pöl nicht so sehr liebt).
Der Abgas-Geruch ist halt Geschmackssache, wobei ein Diesel unter Last auch nicht gerade was für feine Nasen ist ;-).
Also im Prinzip funktioniert das ganze so:
Man startet den Motor auf Diesel (braucht also nen 2. Tank), bringt ihn auf Temperatur, dann wird auf Pöl umgeschaltet (automatisch).
Bedeutet folgendes: Ein Wärmetauscher erwärmt das Pöl (mit Hilfe des Kühlwassers) vor der Einspritzpumpe auf ca. 75 oder 80°C. Magnetventile legen fest, ob Diesel oder vorgewärmtes Pöl in die Pumpe kommt.
Wenn man den Motor länger abstellt (und es entsprechend kalt ist) muss man vor dem Abstellen wieder auf Diesel zumschalten, damit beim nächsten Start kein kaltes Pöl in der Einspritzpumpe ist (sonst wirds ein ewiges georgel - bzw. er geht gar ned an).
Theoretisch könnt man Pöl im Sommer auch einfach so reinkippen - würde ich aber keinesfalls machen, da es im kalten Zustand ne ganz andere Viskosität hat (viel zäher ist) und daher die Pumpe sehr belastet.
Im BMW hab ich es erst noch vor, aber der Astria 1.7 dti und Benz 290Turbodiesel (W210) läuft eins a damit. (kein Leistungsverlust, nie Probleme)
Die technik ist vergleichbar.
und die 25er Maschine geht definitiv damit (3.0d und 4.0d nur mit gigantischem Aufwand, da CR-Diesel).
Schau doch mal bei
www.fmso.de rein, da gibt alle Infos zum Fahren mit Pöl. Vor allem die Fahrzeugdatenbank mit Erfahrungen und Umbauten ist sehr interessant.