Sekundär Luftpumpe

uzunca · 12.12.2006, 14:53

Hallo, Glaube mal irgend wo gelesen zu haben wie Sekundär Luftpumpe repariert oder geprüft wird, aber finde es nicht mehr,hat jemand nen Tip??

danke, uzunca

Joerg · 12.12.2006, 15:07

Warum klemmst du das Ding nicht einfach ab. Meine hat vor Jahren bei Regen Wasser gezogen, bis in den Luftfilter und zum LMM. Daraufhin habe ich sie abgeklemmt und den dazugehörigen Stutzen am Luftfilterkasten mit Panzertape verschlossen. Habe absolut keine Probleme und mit der AU klappt es auch immer. Das ganze ist jetzt gut 5 Jahre her.

uzunca · 12.12.2006, 15:14

Geht auf Motornotprogramm...und diese anzeige wollte eigentlich weg haben...

Joerg · 12.12.2006, 15:16

Bei mir nicht. Hast du mal die Sicherung rausgenommen und dann (mit abgeklemmter Pumpe) ein Reset am Bimmer durchgeführt?

uzunca · 12.12.2006, 16:22

Nein,noch nicht daran gebastelt.Wobei mehr auf irgend eine dichtung oder gummi tippe, da linke seite fehler aufweist,mit lambdasonde, darum will auch die krümmerdichtung anschauen, nur bedeutet das haufen arbeit..und wenn dabei bin,sollte allse richtig laufen,aber das mit sicherung und reset probiere aus. Danke....

Joerg · 12.12.2006, 21:04

Würde mich ziemlich verwundern, wenn die Pumpe eine solche Fehlermeldung wie Motornotprog auswirft. Läuft er denn dann auch nur im Notprogramm oder kommt lediglich die Meldung. Die Pumpe kommt nur kurz beim Kaltstart (absolut kalt) zum arbeiten um die Abgaswerte beim Kaltstart zu verbessern, bzw zu verfälschen. Grob gesagt wird lediglich mehr Luft ins fette Gemisch gebracht um die Abgase zu verdünnen. Da die Pumpe nicht diagnosefähig ist sollte sie auch nicht eine Motornotprogrammmeldung auswerfen.

Ich denke daher auch, dass der Fehler wo anders zu suchen ist. Hast du irgendwo einen Marderschaden oder ne Motorwäsche hinter dir? Denn auch eine defekte Kof- oder Krümmerdichtung schaltet das Fahrzeug nicht ins Notprogramm, lediglich Aggregate, welche mit dem Ölkreislauf zu tun haben.

Gruß
Jörg

Erwin · 13.12.2006, 14:32

Soweit ich informiert bin, verdünnt die Pumpe das Abgas nicht nur, sondern sorgt durch den zusätzlichen Sauerstoff für eine Nachverbrennung des anfangs noch unsauber verbrannten Abgases. Dadurch werden auch das Auspuffsystem und die Kat´s zusätzlich und schneller auf Temperaur gebracht. Wenn es nur um eine Verdünnung ginge, würde ich sowas in mein E9- Coupe einbauen und wäre die ab nächsten Sommer drohenden Sorgen wegen eines Fahrverbotes für Fahrzeuge ohne Kat in der Stuttgarter Innenstadt los ;-)
Erwin

Zitat:

Zitat von Joerg

Würde mich ziemlich verwundern, wenn die Pumpe eine solche Fehlermeldung wie Motornotprog auswirft. Läuft er denn dann auch nur im Notprogramm oder kommt lediglich die Meldung. Die Pumpe kommt nur kurz beim Kaltstart (absolut kalt) zum arbeiten um die Abgaswerte beim Kaltstart zu verbessern, bzw zu verfälschen. Grob gesagt wird lediglich mehr Luft ins fette Gemisch gebracht um die Abgase zu verdünnen. Da die Pumpe nicht diagnosefähig ist sollte sie auch nicht eine Motornotprogrammmeldung auswerfen.

Ich denke daher auch, dass der Fehler wo anders zu suchen ist. Hast du irgendwo einen Marderschaden oder ne Motorwäsche hinter dir? Denn auch eine defekte Kof- oder Krümmerdichtung schaltet das Fahrzeug nicht ins Notprogramm, lediglich Aggregate, welche mit dem Ölkreislauf zu tun haben.

Gruß
Jörg

Joerg · 13.12.2006, 15:22

@Erwin

da schließt das eine das andere mit ein. Durch eine schnellere Aufheizung der Kat´s werden die geforderten Abgaswerte schneller erreicht und bis dahin wird das Abgas lediglich verdünnt.

Würde Dir aber bei Deinem E9 nichts bringen, da wie gesagt nur die Abgaswerte während des Kaltstarts verbessert bzw verdünnt werden. Glaube es waren ca. die ersten 2 Minuten. Deine AU wird aber immer im warmen (Betriebstemperatur) Zustand abgenommen und nicht vom Kaltstart. Von daher ist die Pumpe auch für die AU völlig unwichtig und beeinrächtigt nicht Deine Abgaswerte während der Abnahme.

Somit bleibt weiterhin Fahrverbot in Stgt.

Grüße aus dem nach frei befahrbaren KARLSRUHE

uzunca · 13.12.2006, 20:23

Hallo,beim auslesen zeigt auch das sekundärpumpe fehler hat.Dazu lambdasonde links vor dem kat falsche werte liefert,was aber auch sein kann,das irgend eine dichtung vom krümmer hinüber ist was den fehler verursacht,nur beim fuffi ist nicht so leicht was zu sehen ob es irgend wo bläst, da alles verbaut ist.Zumindest hat die pumpe aber irgend was,da es mit auftaucht beim auslesen.Bin noch nicht dazugekommen nachzuschauen ob was sichtbar ist.

uzunca · 13.12.2006, 20:29

Also motorwäsche habe nicht gemacht,ist normal gelaufen,abgestellt im parkhaus,stunde später zurück, angelassen und meldung gekriegt...Laufverhalten und sonst alles ok. nur das meldung dauernd auf display steht.Werd doch mal öldruckschalter nachschauen und überbrücken,obwohl da keine meldung war.ölstandsgeber ist neu.wasser und sonstiges auch ok.