Heizung/Klima Heizungsklappe Frontscheibengebläse defekt?

Korbi.Z · 29.11.2023, 23:03

Hallo erstmal,
da ich ganz neu im Forum bin will ich erstmal kurz erklären was denn genau los ist.
Also ich habe einen 740i E38 mit M62 Motor in sicht. Bei der Probefahrt und von unten habe ich mir eine Mängelliste zusammengeschrieben und die größten Probleme sind aktuell wie oben im Titel das Frontscheibengebläse und wie ich vermute ziemlich sicher die Hydros (Hierzu später noch eine kurze Frage).

Also neben Fahrwerksteilen und nur etwas Rost ist beim Fahren zu dieser Jahreszeit erstmal die massiv beschlagene Scheibe aufgefallen

.
Also kurz an der Klima ( Mit 2 Zonen Automatik ) rumgedrückt und zugehört.
Es ist ein stellen der Motoren hörbar und alle Klappen vorne gehen zu nur leider wie es wirkt keine auf für die Frontscheibe. Also ein klacken hörbar wie alle verschlossen werden und dann nur ein lautes Blasen irgendwo unter den Armaturen hörbar nur keine Luft. Aber wirklich gar keine.

Nun zu meiner Frage. Da Warm und Kalt super funktioniert und alle anderen Lüfterdüsen auch vermute ich ein Stellmotor oder eine zugeklebte Klappe wie ich schon aus anderen Beiträgen herauslesen konnte. Doch sitzt der Frontscheiben Motor auch einfach vor dem Gebläse oder muss man hierfür noch tiefer in die Armaturen

( Diese 4 Stepper oder???) und ist das Problem der Frontscheibe bekannt oder hat jemand Erfahrungen wo genau das Problem sein könnte und wie ich es am besten Löse.

Nun kurz zu den Hydros. Lautes Klackern im kalten Zustand nach Standzeit bei Warmen Motor auch. Kurzes Gashalten auf 2000-3000 U/min ließ das Klacken verschwinden. Dies hätte meine Vermutung auf hydros bestätigt. Jetzt lasse ich ihn morgen nochmal an und wenn er dann wieder klackert weiß ich das die Hydros im Eimer sind. Muss hierfür beim M62 viel zerlegt werden? oder ist Ventildeckel abnahme und anheben der Nockenwelle genug? Gibt es hierzu irgendwelche Anleitungen? Habe jetzt im Forum und im Netz nix gefunden. Natürlich würde ich vorm zerlegen noch ne Ölspülung probieren. Ölwanne muss nämlich sowieso ab....

Schon mal vielen Dank und ich freu mich auf jede Antwort!

**jojo678** · 29.11.2023, 23:48

Eventuell hatte Er das Armaturenbrett schon mal draußen und die Lüftungskanäle entfernt?

Korbi.Z · 30.11.2023, 00:18

Inwiefern die Lüftungskanäle entfernt??? Was wäre hierbei der Vorteil?
Und es würde mich Wundern. ist 3te Hand und seit 14 Jahren im Besitz mit sehr wenig Laufleistung. Gemacht wurden immer nur die Serienmäßigen Wartungen und alles ist noch im Original.
Ach und wie heißt denn die Website? Gibt es hier alle Explosionszeichnungen

**PacificDigital** · 30.11.2023, 17:13

einfach mal bei

www.leebmann24.de die Ersatzteile suchen... ach ja, der E38 läuft bereits unter "Oldtimer" und wenn du dich da registrierst, eine nette Mail an Leebmann24 schreibst dass du hier im Forum Mitglied bist mit deinem Nickname, dann bekommst du da sogar Forenrabatt...

also echte Explosionszeichnungen sind das nicht, aber schon mal ein guter Hinweis dazu wo was sitzt und besonders die Ersatzteilnummern und eine Preisvorstellung

Korbi.Z · 07.12.2023, 22:34

Ich will mich jetzt noch mal versichern bevor ich etwas zerlege.
Also Die Stepper-motoren sind vor dem Gebläse Korrekt? Und daneben sind dann auch die entsprechenden Stellklappen sowie eine (oder 2?) für die Frontscheibe korrekt? Nun da Stepper motoren ja eigentlich unkaputtbar sind und alle Schalter und ein Luftpfeifen zu hören ist vermute Ich das die Klappen geschlossen bleiben und der Lüftungskanal noch vorhanden ist...
Gibt es denn irgendeine Sicherung oder sonstiges für die einzelnen Motoren was man prüfen kann bevor die gesamte Armatur zerlegt wird?

Korbi.Z · 25.01.2024, 00:42

So melde mich nun wieder nach langer Zeit. Hab die Armaturen zerlegt und kann jetzt sagen das alle Kanäle vorhanden sind und jede Klappe sauber öffnet und schließt außer der Frontscheiben klappe (den beiden äußeren). Das Pfeifen kommt nun daher das die beiden mittleren klappen angehoben werden durch den Luftstau und somit leicht luft durchlassen.
Nun habe ich probiert mit händischer beihilfe die Klappen zu öffnen jedoch tut sich nichts und schließen tun sie auch nicht. Nun vermute ich das der Motor kaputt ist und ein ersatz her muss. hierfür stell ich mir jetzt mehrere Fragen:

1. Gibt es für jeden Motor eine einzelne Sicherung? Habe so im Netz nichts gefunden.

2. Wie wird der Stellmotor hinter der rechten Klappe ausgebaut? Habe jetzt nach viel Hände brechen keinen direkten weg gefunden.

3. Ist der ersatz Motor egal? oder muss es spezifisch der Motor für die Frontscheibenklappe sein?

Korbi.Z · 25.01.2024, 19:41

Habe jetzt mal 2 Bilder gemacht die genau beschreiben was ich meine. Will aber nicht einfach drauf los und zerlegen weil ich keine plastikteile vom Luftkanal zerbrechen will das wird sonst umständlich und eventuell auch teuer.

Hab aber schon 2 3 Sachen probiert und ich weiß echt nicht wie ich den da rausbekommen soll...

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Korbi.Z · 30.01.2024, 13:54

Hab ihn jetzt endlich rausbekommen. Mit viel rütteln schütteln und drehen der Stange ist er irgendwann rausgefallen. Ich weiß echt nicht wie er sich dahinten so einzwicken konnte...
Hab die Motoren aufjedenfall untereinander getauscht und weiß somit das aufjedenfall der Motor defekt ist
Habe mir jetzt auf Leebmann24 ersatz gesucht und die Nummer: 64116939408 bestellt. Mal schauen ob der passt.