Wird euer e38 ein Oldtimer?

[uli07]

Zitat von altbert

Dann solltest Du das auch so schreiben.
Außerdem hat @oetti direkt auf meinen Post geantwortet, und auf dessen Post beziehst Du Dich ja konkret.

Nöö, einzig was passt ist die Reihenfolge.
Ist aber egal, der eine hat so eine Empfindung der andere so eine. Der eine zieht sich den Schuh an der andere nicht. Runterkommen brauche ich auch nicht, weswegen sollte ich oben sein?

[altbert]

Zitat von Claus

Zumindest in dem Punkt sehe ich das etwas anders, wenn es mal so weit ist, denn noch sind unsere Schätzchen nicht H-kennzeichenfähig. Die 20"-Alpinaräder gab es auf dem E38 B12 5.7 bereits 1996, das sind also noch vier Jahre. Dann wären sie auch "zeitgemäß", da ebenfalls 30 Jahre alt.

Ich sehe also einen 1996er-750i mit 20"-Alpinarädern durchaus als "zeitgenössisches Tuning" und H-kennzeichenfähig. Aber das muss letztendlich die Abnahmestelle entscheiden. Wenn es Probleme gibt, kann man durchaus auch zu einem anderen Prüfer gehen...

Nachrüstungen in den ersten 10 Lebensjahren eines Fahrzeuges gelten als zeitgenössisch, also kein Problem, mit dem 30. Lebensjahr mit den Zurüstungen das H-Kennzeichen zu bekommen.

Ich hatte mich explizit danach erkundigt; meine Gasanlage wurde im Fahrzeugalter von 9,5 Jahren nachgerüstet, ist also H-Kennzeichen-fähig.

Also sollten 20”-Alpinas problemlos sein.

Zitat von uli07

Nöö, einzig was passt ist die Reihenfolge.
…

Deswegen hast Du auch gleich zweimal geantwortet…?

[PacificDigital]

Zitat von Claus

... Die 20"-Alpinaräder gab es auf dem E38 B12 5.7 bereits 1996, ...
Ich sehe also einen 1996er-750i mit 20"-Alpinarädern durchaus als "zeitgenössisches Tuning" und H-kennzeichenfähig. ...

Absolut kein Problem... solange du mit E38 B12 5.7 zum Prüfer kommst!
Ansonsten sehe ich es anders.... aber wie gesagt... mein Meinung (muss man ja inzwischen überall dazu schreiben )

[Claus]

Zitat von PacificDigital

Klar ist dabei zeitgemäßes Tuning kein Problem...

Zitat von PacificDigital

Absolut kein Problem... solange du mit E38 B12 5.7 zum Prüfer kommst!
Ansonsten sehe ich es anders.... aber wie gesagt... mein Meinung (muss man ja inzwischen überall dazu schreiben )

Verstehe ich nicht. Auf der einen Seite hast du nichts gegen "zeitgenössisches Tuning" ("zeitgemäß" ist die falsche Bezeichnung, dann würde man ja moderne Tuningteile anbauen dürfen, was dem Geist des H-Kennzeichens völlig widerspricht) und dann bestehst du wiederum darauf, dass alles nur original verbaut werden darf. Welche "Tuningteile" gab es denn von BMW ab Werk für den E38?

Wer sich 1996 Alpina-Räder und Alpina-Spoiler an seinen 750i gebaut und alles eingetragen hat, dem soll also das H-Kennzeichen verwehrt werden? NEIN!

Dann lieber die hässlichen Kirmesbuden, die zwar ein H-Kennzeichen haben, aber aussehen wie eine Ratte, von der Straße holen. Die sind kein Aushängeschild und auch kein "automobiles Kulturgut", sondern nur ungepflegte Ranzkarren, die man eher auf dem Schrottplatz sehen will. Hier bei uns fahren ein paar solcher Kandidaten rum, die scheinbar auch ihren 20 Jahre alten Rost zu pflegen scheinen. Darunter ein Rekord C, der wirklich übel aussieht, wie eine Ratte eben (Autoliebhaber wissen, was mit "Ratte" gemeint ist).

Wenn man solche "Autos" künftig strenger beurteilt, hätte ich nichts dagegen.

[PacificDigital]

Zitat von Claus

Verstehe ich nicht. Auf der einen Seite hast du nichts gegen "zeitgenössisches Tuning" ....

Wer sich 1996 Alpina-Räder und Alpina-Spoiler an seinen 750i gebaut und alles eingetragen hat, dem soll also das H-Kennzeichen verwehrt werden? NEIN!
...

Nun.... wie Altbert so treffend geschrieben hat.... die 10 Jahre
Wer sich an seinen 750i die Alpina-Dinger verbaut hat, okay.... aber eben nur wenn sie nach spätestens 10 Jahren eingetragen wurden. Also am 750i von 96 eben spätestens 2006.... danach ist es eben nicht mehr in der Regelung. Wobei mich ein gepflegter "getunter" auch weniger stört als die genannten Ratten!
Ich sehe öfters H-Kennzeichen an rollenden Leichen.... jedesmal frage ich mich was daran erhaltenswert sein soll... aber die haben eben "den anderen Prüfer" aufgesucht.... was tut man nicht alles für 191€

[Claus]

Alles klar, Werner, jetzt weiß ich, wie du das meinst. Ja, das ist natürlich OK und wird wohl auch jetzt schon so gehandhabt, es sind sogar technische Verbesserungen erlaubt - da sind wir wieder bei den Scheibenbremsen =

 https://www.autobild.de/artikel/oldt...-19403643.html

Mit den "rollenden Leichen" bin ich d'accord, keine Ahnung, wie die 1. da drangekommen sind und 2. wieso es ihnen nicht wieder weggenommen wird.

[Provolone]

Ob der E38 ein Oldtimer wird, bleibt anscheinend noch eine offene Frage.
Aber was die E38-Fahrer angeht....naja da hat man leider mehr Sicherheit.

Und glaubt mir, der Sensemann wird uns alle ohne das schlichteste Problem eintragen


Sorry Leuz, das war die Minute der Filosofie.

[Olli]

Zitat von oetti

In Arbeit scheint da so einiges, z.B. H-Kennzeichen erst ab 40 Jahren und wenn H, dann nur noch zu Treffen/Veranstaltungen mit Anmeldung usw.

Mehr Infos dazu, bitte?

Olli

[PacificDigital]

Dich interessieren die Schweizer Vorgaben?

[Olli]

Meinst Du mich?
Nein, wieso sollten mich Schweizer Vorgaben interessieren?

Olli