Problem nach Kraftstofffilterwechsel!

tommy 123 · 03.02.2012, 19:15

Hi Leute

Ich habe folgendes Problem

Habe mal gedacht tu meinem Baby was gutes Luftfilter und kraftstofffilter wechsel!!! Ah nur nebenbei habe ein 98 er 3,0 Diesel !!

Hab also alles gewechselt und auch den filter mit diesel befüllt und seitdem läuft er nur noch max 70 und zieht keine wurst vom teller !!!

Wenn ich Ihn kurz aus und wider einschalte dreht er schön hoch bis 4 - 5 tausend aber dan regelt er wider ab bei 2800 ungefähr!!

Was kann das sein??

Bitte um eure Hilfe!!

Gruss Tommy

7777 · 03.02.2012, 20:58

Hi!

Hört sich für mich nach dem LMM an.
Mit dem Dieselfilter hat es nichts zu tun.
Beim Luftfilterwechsel bist viel. ans Kabel vom LMM
gekommen (ist mir beim e39 passiert,die werden spröde und brechen)

Als erstes würde ich den Fehlerspeicher auslesen

Gruß

tommy 123 · 03.02.2012, 21:01

Danke habe morgen früh einen termin bin mal gespannt !!!
Aber Vielen Dank

boxerheinz · 03.02.2012, 21:20

Hast Du auch entlüftet???

tommy 123 · 03.02.2012, 21:23

wie ? entlüften???? das frage ich mich schon die ganze zeit

boxerheinz · 03.02.2012, 21:33

Habe was gefunden für Dich.

http://www.google.at/url?sa=t&rct=j&..._BDOBZmH1XdW2g

Bandit1973 · 04.02.2012, 09:02

Wenn er schon gelaufen ist, und nach anlassen hochdreht, ist die luft draussen.
es sei denn er saugt immer wieder mal luft nach!!!

schau mal ob du in der transparenten leitung luftblasen sehen kannst!!!

meiner meinung nach müsste dann aber im kombi die Fehlermeldung "Einspritzanlage" kommen, und im Fehlerspeicher der Krafstoffdruck abgelegt werden, da er trotz voller öffnung des Kraftstoffdosierventils keinen ausreichenden Raildruck aufbaut.

wenn du luft im system hast, würde ich nicht mehr allzulange weiterexperimentieren.... sonst kannst beim

mal eine ESP bestellen

McTube · 04.02.2012, 13:19

Das System beim M57 ist selbstentlüftend. Entlüften über Zündung auf 2 stellen, die Pumpe läuft dann eine Weile. Gegebenenfalls wiederholen bis keine Blasen mehr sichtbar werden, nicht vorher anlassen - das schreddert wie schon gesagt die CP1.

Diagnose wäre sehr ratsam.

Die Glaskugel sagt es könnten Probleme mit dem Drucksensor am Filter oder der Vorförderpumpe sein.

tommy 123 · 04.02.2012, 17:43

Also hab was endeckt

Wenn ich an dem teil wo dewr filter eingedreht wird den stecker abziehe läuft er aber er zeigt mit einspritzanlage im tacho an ???

steck ich den stecker wider drauf läuft er nur bis 2600 touren

Was ist das teil wo der kraftstofffilter draufgedreht wird ein heizelement ????

Gruss

tommy 123 · 09.02.2012, 17:35

Also bin jetzt soweit gekommen:

Fehler auslesen geht nicht keine verbindung und das bei 2 werkstätten, kann irgendwie keine verbindung zum motorsteuergerät oder abs oder sonstigem aufbauen aus welchem grund auch immer!!!

Dann ist mir sufgefallen das wenn ich die zundung auf stellung 2 lasse und das so lange bis das brummen weg ist läuft er normal aber das brummen geht fast 2 min lang!!

Starte ich jedoch vorher geht er nicht richtig also keine kraft nur 2 700 touren

Klemme ich die Kraftstoffheizung ab ( also ziehe den Stecker ab ) läuft er ganz normal nur die fehlermeldung Einspritzanlage kommt im Tacho

Was zu Teufel kann das sein und das alles nur weil ich den Kraftstofffilter wechseln musste wollte ahhh zu kotzen einfach nur!!!

Wer kann mir Helfen??

gruss Tommy