BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2013, 21:29
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Es ist sogar von BMW eine Trennung vorgesehen im falle das was Ausgetauscht werden soll. so ist es aber auch bei jeden 7er
Auspuffanlage hinten BMW 7' E38, 740iL (M62) ? BMW Teilekatalog
Gruß Chris
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E32 Technik für die Ewigkeit
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26.02.2013, 21:30
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#12
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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Zitat:
Zitat von 6herbie666
Perfekt geschweisst ist er erst wenn er innen mit Formiergas gespüllt ist wegen Interkristalliener korrosion
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und deswegen pfeif ich auf den V2A draht..
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26.02.2013, 21:34
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#13
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nuja... normal geschweißt wird aus deinem edelstahlauspuff nen richtiges rostwunder
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26.02.2013, 21:40
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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komischer magnetischer edelstahl????????????????
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26.02.2013, 21:57
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#15
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
nuja... normal geschweißt wird aus deinem edelstahlauspuff nen richtiges rostwunder
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Der Rostet sowieso früher oder später, brauchst dir bloß mal die Oberseiten deiner ESD ansehen..
Durch Hitzeeinwirkung (Schweißen) kann auch Edelstahl rosten.
@SD KFZ VI: es gibt auch magnetischen Edelstahl
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26.02.2013, 22:09
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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ich weiß aber der ist nicht so medienresistent wie v2a 1.4301
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26.02.2013, 22:15
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#17
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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1.4301 ist leicht magnetisch, ganz leicht. Mit nem Neodynmagnet merkt mans..
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26.02.2013, 22:27
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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jepp dat rostet aber nur wenns mit eisen vorm passivieren in kontakt kommt (Flexfunken von stahl) ich denk aber die abgasanlage ist nicht ganz so hochwertiges material
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26.02.2013, 22:37
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#19
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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Zitat:
Zitat von Sd KFZ VI
jepp dat rostet aber nur wenns mit eisen vorm passivieren in kontakt kommt (Flexfunken von stahl) ich denk aber die abgasanlage ist nicht ganz so hochwertiges material
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Das glaub ich auch nicht, sonst würde es wahrscheinlich nicht solche Horrorbilder von löchrigen ESD geben die den halben Radkasten durchgeblasen haben..
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27.02.2013, 00:10
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2012
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.2000)
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Naja, ich meinte mal gelesen zu haben, er sei aus v4a. klar langt v2 auch.
Es geht mir eher darum, dass ihn nicht mal jemand mit stahl schweißt. 1. Wegen den Wärmeausdehnungen. Es kann gut gehen, kann aber auch reißen.
2. Rost. Ich meine, wieso haben wir wohl Edelstahlanlagen ab Werk?
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