Nimm es bitte nicht übel, aber dieser "Haufen" ist verschwendete Zeit. Jeder Privatverkäufer weiß, dass man signifikant mehr Geld für ein Fahrzeug mit neuer HU/AU bekommt. Wenn der Wagen nur wenige Mängel hätte, wäre das sicherlich gemacht worden.
Ich vermute bei solchen Angeboten aus Erfahrung immer verschleppte Wartung und beim e38 ist das dann i.d.R. teuer. Ich stell dir mal rein vermutete und erkennbare Kosten für den auf:
-Worst case, das Getriebe ist tatsächlich hinüber: gebrauchtes 5hp18 inkl.
Einbau und Spülung ca. 1000€. Um die Spülung wirst du sowieso nicht
rumkommen bei Problemen, also best case ca. 250€
-Haube lackieren, damit er nicht ganz so schlimm aussieht ca. 300€
-Er hat Rost am Kofferraum, am Radlauf HL und HR. Sind wir mal gnädig und
sagen 500€, um den zu beheben.
-Bremsen VA kosten von ATE inkl. Warnkontakten ca. 170€, also mit Einbau
ca. 300€
Das macht dann zzgl. 100€ für HU/AU 1350€ nur für die Mängel von denen du weißt bzw. für die, die erkennbar sind. Aber alte Autos sind unberechenbar, da kann ruck zuck noch viel mehr zusammen kommen. Und dann hast du trotzdem einen schlecht ausgestatteten 730i, der wohl zurecht einer der unbeliebteren e38 ist.
Sinnvollerweise erhöhst du dein Budget und suchst nach einem 740i oder einem 728i. Der 40er kostet etwa ähnlich dem 30er bzgl. der laufenden Kosten, aber fährt deutlich souveräner. Der 728i ist der günstigste und würde in deinem Fall wohl am meisten Sinn machen.
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