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BMW 7er, Modell E38 |
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17.03.2005, 17:44
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#1
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Servoöl tritt aus: immer der Druckschlauch?
Hi, bei mir leckt Servoöl - über die Suche habe ich folgende Info gefunden:
3241 114 1859 Druckschlauch 97,32 Teuro
Ist das in der Regel immer dieser Schlauch? Oder soll ich die restlichen gleich mitkaufen?
Schönen Dank und schöne Grüße
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17.03.2005, 20:06
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
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ich würde mal sagen zu 85% ist es meistens dieser druckschlauch von der Pumpe zum Lenkgetriebe. 
gruß
Thug |
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17.03.2005, 23:33
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#3
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Jepp.
Aber nicht , sondern :- :- :-
Man kann aber auch, wenn man selber schrauben will, vor dem Kauf nachsehen, wo's defekt ist. 
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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18.03.2005, 08:53
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#4
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Bei mir war die Kühlschleife undicht, nicht der Druckschlauch. Die ist zum Glück ein bissl billiger, kostet ca. 40 €. Ich würd mir schon vorm Ersatzteilkauf die Mühe machen, den Fehler genau zu lokalisieren, es sei denn, du hast Geld zu verschenken.
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18.03.2005, 09:56
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#5
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Commonaut
Registriert seit: 03.01.2004
Ort:
Fahrzeug: E38, leider kein Commodore GS mehr :-(
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Bei mir warens auch beide Druckschläuche. Hat beim Freundlichen sagenhaft günstige 137,- € gekostet!
 Guckst Du hier!
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"Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können,
muß man vor allem ein Schaf sein."
Albert Einstein
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