BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
08.08.2007, 19:44
|
#1
|
Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
|
Nervtötendes Betanken!!
Hallo werte Gemeinde,
der 7er ist nicht mein erstes Auto und vermutlich habe ich schon zehntausend Mal in meinem Leben getankt. Ich meine also, ich sollte das können. Seit ich den 7er habe, wird das Tanken aber jedesmal zu einem Riesenakt!
Ich stecke - wie immer - die Zapfpistole in die Tanköffnung, drücke den Zapfhahn runter (nicht ganz) und raste den Feststeller fest - z.B. um Waschwasser aufzufüllen und nicht wie Pik 7 neben der Zapfsäule rumzustehen, zumal die ja nun gerne dreistelligen Beträge, die da durchrasseln, auch keine wirkliche Augenweide sind.
Jou - ich bin noch nicht an meiner Motorhaube angekommen: KLACK. Nach sage und schreibe 1,78 Litern löst die Zapfpistole aus. Das Spiel kann dann u.U. zwanzig mal so gehen... neulich habe ich nach 5 Litern entnervt aufgegeben, weil es selbst mit persönlicher Handbefüllung alle paar Sekunden auslöste - das macht natürlich besonders viel Freude, wenn man "mal eben schnell" noch tanken will, weil man sowieso schon etwas knapp ist, um zu dem Termin zu fahren
Schon alles Mögliche probiert: Den Rüssel ganz tief rein, nicht so tief rein, schief.... nix zu machen!
Eine Methode, wie es halbwegs geht, habe ich inzwischen gefunden: Ich drehe die Zapfpistole mit dem sonst nach unten weglaufendem Schlauch nach oben und klemme das dann irgendwie an der Tankklappe ein - was der sicher auf Dauer auch nicht wirklich gut tut.
Aber das kann's ja wohl nicht sein, oder?! Was ist denn da los?
Habt Ihr diesen Zirkus denn auch? Gibt's da einen Trick?
Danke und Gruß,
Stephan
__________________
Grüße
Stephan
________________________________________________
Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser.
Geändert von SysTin (09.08.2007 um 12:30 Uhr).
|
|
|
08.08.2007, 19:48
|
#2
|
Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
|
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
|
|
|
08.08.2007, 19:49
|
#3
|
7er Fahrer aus Spaß
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
|
Hi,
das ist ja ein bekanntes Problem beim E38, such mal nach Tankentlüftung, da wirst du genug antworten finden.....
|
|
|
08.08.2007, 19:51
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
|
Gleicher Zirkus bei mir (mit so ziemlich jedem meiner E38), einzige Abhilfe schafft bei mir dann auch nur drehen der Zapfpistole um 180 Grad:
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
|
|
|
08.08.2007, 19:52
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
|
Jap, gleiches Problem, drehe die Pistole einfach um, und dann gehts
locker.
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
|
|
|
08.08.2007, 19:56
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
|
__________________
|
|
|
08.08.2007, 19:59
|
#7
|
Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
|
Hallo Männers. Danke für die flotten Antworten!
Jou - Zapfpistole drehen, das ist ja, was ich schon mache.
Aber wie bekloppt ist das denn...? Wie kann man denn ein Auto konstruieren, das man nur im Handstand betanken kann?
Man kommt sich ja blöd vor. Die Leuten gucken auch immer so wie als "ja, ja dickes Auto aber zu doof zum tanken"
Um die Frage zu beantworten:
An manchen Tanken ist es schlimmer (neulich bei Aral war das mit den 5 Litern), an manchen nur mittelschlimm. Richtig okay ist es nirgends.
Ich habe eben mal gesucht und festgestellt, dass wohl Heerscharen von E38 - Kollegen das gleiche Problem haben. Irgendwo las ich "Aktivkohlefilter der Tankentlüftung" - was kann es denn damit auf sich haben?
Gruß,
Stephan
|
|
|
08.08.2007, 20:35
|
#8
|
E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
|
Hallo.
Ich habe auch dieses Tankproblem. Allerdings geht es mit der 180°-Dreh-Mehtode einwandfrei. Ist halt nur ein bisschen umständlich..
UND: ich habe den Aktivkohlefilter der Tankentlüftung erneuert (ja, der hinten links im Radhaus). Ergebnis: keine Änderung !!
Allerdings habe ich nun die berechtigte Hoffnung, dass das berühmte Tankploppen niemals auftreten wird
__________________
* BMW E38-FL *
|
|
|
08.08.2007, 20:50
|
#9
|
Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
|
Also ich muss doch immer wieder staunen, was man als E38-Addict doch so alles auf sich nehmen muss
So wie es aussieht werde ich wohl noch seeehr lange Zeit meinen nun schon 18 Jahre alten E32 fahren müssen. Die momentan für mich einzig reizvolle Alternative ist ein CLS, da muss ich aber wohl noch ein paar Jahre schmachten...
Nicht falsch verstehen, der E38 ist eines der schönsten Automobile der letzten zwei Dekaden, aber die Anfälligkeit würde mich über kurz oder lang um den Verstand bringen!
__________________
Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
|
|
|
08.08.2007, 20:57
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
|
Zitat:
Zitat von HighWheels
Nicht falsch verstehen, der E38 ist eines der schönsten Automobile der letzten zwei Dekaden, aber die Anfälligkeit würde mich über kurz oder lang um den Verstand bringen!
|
Nicht nur dich *hüstel hüstel*
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|