728i springt nicht an

[bordy]

Hallo, ich hoffe das ihr mir hier im Forum bei meinem Problem helfen könnt.
Ich habe mir einen 728i Baujahr 10/95 Laufleistung 286232 km aus 1.Hand mit défekter Zylinderkopfdichtung zugelegt. Das Auto gehörte einem Anwalt aus Trier, dem auf dem Weg zu einem Gerichtstermin der Schlauch geplatzt ist und der Wagen zu heiß wurde.
Den Wagen kaufte jemand aus Gelsenkirchen am 23.12.2008. Seit dem stand er dort mit dem Schaden, bevor ich ihn jetzt kaufte.
Nun das Problem, ich wollte den Wagen nach der langen Standzeit einmal laufen lassen, um zu sehen ob und wie er noch läuft.
Die Batterie ist wohl seit langen tiefentladen.
Ich überbrückte den Wagen und der Motor drehte frei durch und macht alle Anzeichen, dass er anspringen will, tut es aber nicht.
Ich habe vom Vorbesitzer auch nur einen sehr stark abgenutzten Schlüssel bekommen, wo ich auch schon die Batterien gewechselt habe.
Sprit ist auch drin daran kann es also nicht liegen.
Kann es sein, dass die elektronische Wegfahrsperre ein Anspringen verhindert?
Wie kann man so was testen bzw. testen lassen?
Gibt es noch was anderes was ich noch beachten muss?

***Ich hoffe ihr wisst einen Rat********
Gruß Andy

[monza180]

Moin

Kannst normalerweise im Fehlerspeicher auslesen ob der den Schlüssel nicht erkennt.
Ansonsten mal auf der Zulaufseite von den Einspriztdüsen den Schlauch abnehmen,da sollte dann Druck drauf sein.
Oder eine Zündkerze ausbauen,die dann so in die Zündspule stecken,das ganze an den Motor halten und du solltest einen sauberen Zündfunken sehen.
Dann wieder melden.

MFG Sönke

[allesschrauber]

wieso kaufen in letzter Zeit alle sone Schrottkisten mit kaputten Motoren?

Ist doch klar das das immer mit Ärger verbunden ist.

Glaubste echt irgendwer würde das auto verkaufen wenn es mit einer neuen Dichtung erledigt wär?

Sei froh wenns nur den Block geschrottet hat und nicht noch mehr.

Weiter sagste du hast die Batterien gewechselt, wie lange haste dafür gebraucht?
hoffe du hast den Hinweis hinten im Schlüssel gelesen.
Haste noch mehr als einen Schlüssel? 2 sollten minimum dabei sein.

[bmwjuergen750]

Zitat von allesschrauber

wieso kaufen in letzter Zeit alle sone Schrottkisten mit kaputten Motoren?

Ist doch klar das das immer mit Ärger verbunden ist.

Glaubste echt irgendwer würde das auto verkaufen wenn es mit einer neuen Dichtung erledigt wär?

Sei froh wenns nur den Block geschrottet hat und nicht noch mehr.

Weiter sagste du hast die Batterien gewechselt, wie lange haste dafür gebraucht?
hoffe du hast den Hinweis hinten im Schlüssel gelesen.
Haste noch mehr als einen Schlüssel? 2 sollten minimum dabei sein.

du meinst die ZKD und eventuell den Kopf oder

[allesschrauber]

der kopf kann gerissen sein, der block ebenso, und was die kiste sonst noch an Vorschäden hat, zb am Kühlkreislauf oder an der elektronik weis kein mensch, mal von den üblichen Sachen, wie Achsen, Getriebe usw abgesehn.

ganz ehrlich, würd ich son Stück altmetall kaufen (mehr is das momentan nämlich nich vom wert her) dann nur weil da ne Super Ausstattung drin is und weil ich schon nen Motor zuhause liegen hab oder schon weis was definitiv kaputt is und was nich.

[bmwjuergen750]

Zitat von allesschrauber

der kopf kann gerissen sein, der block ebenso, und was die kiste sonst noch an Vorschäden hat, zb am Kühlkreislauf oder an der elektronik weis kein mensch.

ok aber hat der 728i nicht einen guss Motorblock also kein Alu?denn ist es nicht so wahrscheinlich das dieser reisst bekannt ist es eher von Alumotorblöcken

[allesschrauber]

du wirst dich wundern was alles passieren kann, wenn man es eilig hat und unbedingt irgendwo hin will und dann so weiterfährt.
Weis doch keiner wie lange der wirklich noch gefahren is damit.

Achja, und nein, is kein Gussmotor, der M50 war einer, M52 nich mehr, der is schon alu.

[bmwjuergen750]

Zitat von allesschrauber

du wirst dich wundern was alles passieren kann, wenn man es eilig hat und unbedingt irgendwo hin will und dann so weiterfährt.
Weis doch keiner wie lange der wirklich noch gefahren is damit.

Achja, und nein, is kein Gussmotor, der M50 war einer.

ja da hast Du recht aber der Metallgussblock hält wesentlich mehr aus wie der Alublock

[allesschrauber]

is aber kein gussmotor, wird auch keiner, auch wenn du das noch 10mal tippst.

[bmwjuergen750]

Zitat von allesschrauber

is aber kein gussmotor, wird auch keiner, auch wenn du das noch 10mal tippst.

gussmotor schon entweder alu oder metall guss