BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
09.05.2004, 11:46
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
|
Ölzusätze "Teflon für Motor und Getriebe"
Salve,
hat jemand gute oder auch schlechte Erfahrungen mit Teflon Ölzusätzen in Sachen Laufruhe und Verbrauch gemacht. Bringt das Zeug spür-/messbare Veränderungen?
Ich wollte meinem Kleinen die Bratpfannenbeschichtung vor kurzem ins Schaltgetriebe rein schütten, hab dann aber nen Rückzieher gemacht weil es sein könnte daß die Funktion der Synchronkörper beeinträchtigt wird.
Hat das schon mal jemand ausprobiert? Außerdem war ich mir nicht sicher ob es sich mit dem ATF-Öl verträgt, da in der niederländischen Gebrauchsanweisung immer von nem SAE90 Basisöl die Rede war.
Also wenn jemand mir jemand nen Tipp geben kann wär das echt super, danke!
Gruß
Schorsch
|
|
|
09.05.2004, 12:02
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
|
Wenn Du das Gefuehl hast, bald ein Motor/Getriebe austausch machen mussen,weil die fast am Ende sind, dann kanst Du das Zeug reinschutteln,vielleicht hilft das etwas laenger fahren zu koennen,aber sonst ,wenn alles noch im gruenem Bereich ist,wurde ich abraten
Gruss Andrzej
__________________
21 Jahre Forum
|
|
|
09.05.2004, 12:17
|
#3
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
|
|
|
09.05.2004, 14:06
|
#4
|
street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
|
Hallo alle ,
Mein senf zu ol additiven, habe ein mal im xr4i "fingear +teflon"rein gekipst weil es immer larm machte. Resultat: nach 500 km larm weg, und 60000 kms gefahren mit ein super schaltende 5-gang. im motor habe ich von das gleiche marke ein flasche motor ol aditiv"fin25+teflon"rein gekippt. Resultat: null! Aber auch keine probleme bekommen. Beim automatik getriebe gibt es bei aditive das problem das mit so ein teflon gemisch das filter von getriebe nach einige zeit verschmutzt und dan geht das getriebe bald kaputt. Im dragster sport nutzt man spezial ol fur das getriebe, meistens "trick-shift"von b&m, oder "royal Purple racingtransmission oil"Das ist von hersteller aus fur diesen schweren belastung angepasst. Auch viele pick-up fahrer die ofters anhanger betrieb machen nutzen dieses ol. Also beim automatik finger weg von additive!
Im motor kan mann das nutzen aber ein regelmassiger olwechsel und controlle vom fahrzeug wird nach meiner meinung ein bessere beitrag fur das fahrzeug sein.
Ciao,
Osl Jaap
[Bearbeitet am 9.5.2004 um 14:08 von osl jaap. Grund: Hollandertippfehler!]
__________________
Ciao,
Osl Jaap
|
|
|
09.05.2004, 21:08
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
|
Salve,
also bei mir ist technisch gesehen noch alles im grünen Bereich. Motor läuft tadellos, Getriebe noch viel besser. Ich hätte es nur vorsorglich rein geschüttet um den Verschleiß zu reduzieren.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|