Bremsen Rubbeln beim Bremsen (am stärksten bei ca 90 km/h)

looser9 · 08.05.2011, 18:54

Hallo,

seit kurzem habe ich beim Bremsen ein Rubbeln bzw. Flattern im Lenkrad.
Dies merkt man am stärksten bei ca 90 km/h.

Wenn man normal fährt, merkt man keinerlei Flattern.

Ich gehe davon aus, dass es die Bremsscheiben sind, da die Beläge noch sehr gut sind und auch erst vor kurzem neu reinkamen.

Ist das Problem bekannt beim E38?

Sind das die vorderen Bremsscheiben oder auch die hinteren?

Welche Bremsscheiben soll ich kaufen bzw. wer war Erstausrüster von BMW?

mfg Ludwig

alexis sorbas · 08.05.2011, 19:00

Es kann aber auch sein, daß die mittlere Spurstange daran Schuld ist.

Trotzdem tippe ich auch auf die Bremsscheiben.

Fahr mal 200 wenn nix los ist auf der AB und brems mal volle Pulle auf 80-100 runter. Dann müßte der Belag auf der Bremsscheibe der der Übelteter ist abgerieben sein.

Probier mal. Wenn's nicht geholfen hat, dann neue BS montieren und neue Beläge dazu.

Kannst ATE, Brembo oder einen anderen Hersteller nehmen.

MfG Dimi

looser9 · 08.05.2011, 19:03

Danke für den Tipp!

Ich werde es mal versuchen!
Wie kommen eigentlich diese Ablagerungen zustande?

Die mittlere Spurstange kann ich fast ausschließen, da die Nagelneu inkl. beider äußeren Spurstangen reingekommen ist!

Sind die Brembo und ATE gleich gut?

mfg Ludwig

Barni75 · 08.05.2011, 20:17

ich würde nur originale kaufen, denn ab 5er BMW gibts mit ATE, Brembo und Co. nur Probleme. Hab selbst schon die Erfahrung machen dürfen und kenne auch viele, wo die besagten Scheiben nach kürzester Zeit wieder unwuchtig waren (keine 10k Kilometer). Selbst meine Werkstatt des Vertrauens rät mir, nur originale zu nehmen, obwohl er ATE vertritt

Gruß, Heiko

looser9 · 08.05.2011, 20:53

Wer war beim 728i eigentlich der Originalausrüster für die Bremsen?

mfg Ludwig

alexis sorbas · 08.05.2011, 22:01

Ganz verschieden.

Wenn die Bremsscheiben von BMW Original hellgrau grundiert sind, dann sind es ATE.

Wenn nicht, ja dann weis es nur BMW von wem sie sind.

MfG Dimi

RikiMasorati · 08.05.2011, 22:13

Moin,

dasselbe Problem hatte ich bei meinem auch.
Am Anfang rubbelte es auch so bei Tempo 90 und nach einiger Zeit ging es dann schon bei Tempo 60 los.
Die Scheiben waren relativ neu (original BMW), die Bremssättel hatte ich komplett zerlegt (die Kolben beim Brembo-Sattel klemmen ja gerne mal), Kolben gereinigt und mit Bremskolbenpaste wieder eingebaut. Hat alles nix geholfen...

Die Ursache war dann am Ende ein verschlissenes Lager der Druckstrebe rechts.

Bevor Du also anfängst die ganze Bremse zu tauschen schau Dir mal die Druckstreben an.

Bei mir sah das Lager so aus :

http://www.7-forum.com/forum/attachm...4&d=1297762467

Habe dann beide Druckstreben und Querlenker gewechselt und vorbei ist es mit dem Geflatter.(Wobei die Querlenker eigentlich noch ganz gut aussahen...)

MfG
Thomas

Frank 69 · 08.05.2011, 22:14

Für mich hört sich das klar nach ausgeschlagener Vorderachse an.Typisch BMW.Hatte das Lenkradflattern am 5er und am 7er.Beide haben dadurch auf ausgeschlagene Achsteile vorne aufmerksam gemacht.Druchstreben, Querlenker, Pendelstützen und Stabigummis erneuert und dann war bei mir Ruhe.

FrankGo · 08.05.2011, 23:31

Jau, die Vorderachse neu machen schadet nicht.

Bitte BMW-Teile kaufen, keine Nachbauten.
Gleiches gilt für Bremsscheiben.

Beim Cuntz mit ordentlich Rabatt (ich habe rund 1000 Euro gespart gegenüber dem Standard-BMW-Preis für Achsen und Wasserpumpe etc.) zahlt man so gut wie immer weniger als vor Ort. Denn selbst wenn der BMW-Händler vor Ort einen Rabatt gibt kommt der selten an die Möglichkeiten vom Cuntz ran.

Hier ein Foto meiner neuen Vorderachse.
Heute eingebaut; Gummimanschetten der Spurstangen sind durchsichtig. Sieht schick aus.

amnat · 09.05.2011, 00:21

Das finde ich klasse! Einer der sich nix sch.ißt und schlicht Originalteile kauft - feddsch. Da hast einfach kein Problem 'mit.

Plötzlich auftretendes Rubbeln vor allem bei leichtem Bremsen kommt von festsitzenden Bremszylindern wegen der Erhitzung der Bremsscheibe. Ausgeleierte Achsen verstärkten nur den Effekt und sind nicht die Ursache.
Dazu gibts zig Freds. Such ma' 'a weng'.

Als Abhilfe kannst ja 'mal, wenns stark auftritt, rechts ranfahren und anhalten und dann drückst Du so kräftig wie Du kannst die Fußbremse. Danach probierst dann wieder zu fahren und beobachtest, obs besser geworden ist.

Mit ATE-Scheiben bin ich mit meinen früheren BMWs meistens gut gefahren.
Mein jetziger 7er bekam vor drei Jahren auch ATE und sie haben bis jetzt 50 000 km problemlos gehalten.
Ich bin mir aber wohl bewuß, daß ich die nicht mit einer oder gar zwei Vollbremsungen aus 230 km/h auf 76 km/h Hut_auf_der_Hutablage-Niveau belasten darf.
Mit 'm größeren Motor würde ich Originalscheiben wählen.