Wie kriege ich das Baujahr raus?

warp735 · 30.03.2007, 18:50

und volltanken...

30.03.2007, 19:11

Einfach im in der Anzeige im Kombiinstrument ablesen. ( einfach rechte Taste drücken bis Test 1 erscheint. Dann linke drücken. Glaube kommt dann die VIN, nochmal links drücken dann kommt die Woche und das Jahr (WW/JJ). Aber hier im Forum gibt es ja die genaue Anleitung. Habe gerade nicht mein Auto da um genau zu schauen. Frauchen ist damit nach Bern...

wollte nicht Audi fahren

.

Gruss Heiko

30.03.2007, 19:25

Zitat:

Zitat von Erich

Geh auf meine Seite unten, da ist der VIN decoder, nur die letzten 7 Zahlen/Buschstaben der Chassisnummer eingeben, und schon hast Du Monat/Jahr der Herstellung.

ist nicht richtig Erich das der Vin Herstellungsdatum angibt, Herstellung ist nicht im E** ersichtlich. Bei mir steht auch im Display vom CC 28/97 heist also das er 7/97 vom Band ist. Tatsächlich ist er aber erst 9/97 zugelassen. und so wird er auch e** geführt. Mein freundlicher hat es mir bestädigt, das er 07/97 vom Band ist.

Gruss Heiko

warp735 · 30.03.2007, 19:31

woher soll denn der ETK wissen wann die mühle zugelassen wurde???

30.03.2007, 19:37

Zitat:

Zitat von warp735

woher soll denn der ETK wissen wann die mühle zugelassen wurde???

Vielleicht weil neue BMW meistens den Weg über BMW an den Kunden gehen?

wen nicht irgend wann kommt jeder bei BMW und da werden die Daten aufgenommen. Und bis dahin wird wohl das Datum, wann er vom Band ist bei BMW im Rechner sein. Den man kann heute noch nachvollziehen wann welcher Wagen vom Band gekommen ist. Frage mal deinen freundlichen. Der sagt es dir. Oder auch nicht, weil deiner vielleicht schon ein gutes Jahr auf Halde stand

Gruss Heiko

warp735 · 30.03.2007, 19:49

also bei mir stimmt das datum der erstzulassung mit dem im ETK nicht überein.

da die nummern ja fortlaufend sind, rechnet sich der ETK das datum aus. so vermuste ich das mal. mit zentral hinterlegten daten hat das sicher nix zu tun...

der ETK greift ja nicht auf ne zentrale datenbank zurück, sondern nimmt diese von der CD/DVD.. also nonsens was du hier erzählst..

mfg Benni

30.03.2007, 20:03

Zitat:

Zitat von warp735

also bei mir stimmt das datum der erstzulassung mit dem im ETK nicht überein.

da die nummern ja fortlaufend sind, rechnet sich der ETK das datum aus. so vermuste ich das mal. mit zentral hinterlegten daten hat das sicher nix zu tun...

der ETK greift ja nicht auf ne zentrale datenbank zurück, sondern nimmt diese von der CD/DVD.. also nonsens was du hier erzählst..

mfg Benni

Aber dein freundlicher hat zugriff auf den Zentralrechner. Die Daten auf der CD sind auch von daher. Sie ist ja nur da, um bei einen Netz oder Serverausfall, die Grunddaten zu haben, damit man die richtigen Teile trotz allem abrufen kann.

ich nehme mal an, das im ETK bei dir ein früheres Datum steht, als Zulassungsmonat?

Gruss Heiko

warp735 · 30.03.2007, 20:06

und was ist mit meinem ETK zu hause???

wenn ich mir vor 10 jahren einen E38 gekauft hab und bis heute nicht angemeldet. willst mir jetzt erzählen das der ETK den wagen nicht kennt?! überleg doch mal..

ausserdem interessieren den freundlichen auch nicht die erstzulassung, sondern nur das baujahr. warum sollte also die EZ im rechner stehen

30.03.2007, 20:10

Zitat:

Zitat von warp735

und was ist mit meinem ETK zu hause???

wenn ich mir vor 10 jahren einen E38 gekauft hab und bis heute nicht angemeldet. willst mir jetzt erzählen das der ETK den wagen nicht kennt?! überleg doch mal..

ausserdem interessieren den freundlichen auch nicht die erstzulassung, sondern nur das baujahr. warum sollte also die EZ im rechner stehen

Also hier in der Schweiz ist das so

und auf der E*** CD auch. Nur im T*S bin ich 98 statt 97 liegt wohl daran das die Autos nach den Sommerferien bei BMW schon Modelljahr XX sind. im meinen Fall also 98.

Gruss Heiko

**peterpaul** · 31.03.2007, 01:12

Zitat:

Zitat von WL7001

Hallo Blackseven,

ja, 16:9 und Schnurlostelefon hat er. Zugeschlagen habe ich schon, er steht schon in meiner Garage.

Meine Frage war wohl etwas ungenau: ich meinte eigentlich den genauen Produktionsmonat.

OLI hatte mir angeboten nach Zusendung der FGnr die Historie im BMW-System zu checken. Das hatte ich im Vorfeld des Kaufes auch getan.

Den 545i Touring habe ich jetzt seit 2 Jahren und ca. .55000 TKM. Der Wagen hatte im ersten Jahr mindestens 20 Werkstattaufenthalte. Da war so nach und nach so ziemlich alles defekt, was irgendwie mit Elektrik zu tuen hatte.
- 2x NAVI getauscht, immer wieder Ausfälle
- Alle Fensterhebermotoren getauscht, immer wieder Probleme mit der Komfortschließung
- Klima defekt
- Komplette Bremsanlage ( alle Scheiben und Verstärker ) getauscht, ständig schief gezogen und gequietsche
- Heckklappenantrieb defekt
- 2 mal eingeschleppt worden, weil irgendwelche Sensoren nicht mehr arbeiteten
- mehrere Softwareupdates, da der CAN-BUS nicht den Ruhezustand erreichte, ewig die Batterie leer.
- Ausfall der Lautsprecheranlage hinten im Dach, Ursache hab ich vergessen
- Außenspiegel nicht mehr zu verstellen, klappten ständig nach vorne
- Frontscheibe gewechselt, ab 200 KMH pfiiff es wie die Hölle durch die Scheibe, war ein Produktionsfehler beim Einkleben. Dabei den Lack auf der Motorhaube mit Kleber versaut und jegliche Schuld daran abgestritten.

Usw. usw. Und das für einen 80.000 € Kracher !!!! Nie wieder E65.
War zwar alles auf Garantie, aber die Zeit und der ewige Ärger....

Davor hatte ich den 540i Touring, Bj. 99. Der hatte nie was, den hab ich 150 TKM ohne Probleme gefahren. 1 Batterie getauscht, Rest Scheckheft, fertig.

Hab mich echt geärgert, das ich den nicht behalten habe

Hallo!
Sag mal: weißt Du überhaupt, über was für ein Fahrzeug du sprichst?

ein 545i Touring ist NIE im Leben ein E65 !!!
Ein E65 ist ein 7-er!!!!!!!!!!!!!

Also was für ein Auto fährst Du nun aktuell????

mfg
peter