Elektrik Xenon Blitz Links Stark

Timo S. · 25.02.2007, 19:55

Hallo, als ich heute meinen Scheinwerfer nach gelungenem einbau von Standlichtringen wieder einbaute und das Abblendlicht einschaltete blitzt der Brenner auf der linken seite wie verrückt und zwar so stark das mir die Elektronik im Auto verrückt spielt wie z.B. das das Radio aus geht und die Innenbeleuchtung hell und dunkel wird. Kann mir das mal einer erklären warum?
Der Brenner ist es nicht hatte ich von der rechten seite mal getauscht denn da gehts. Ich weiß auch nicht mehr weiter.
Bitte um eure Hilfe.

Viele Grüße Timo

werty · 25.02.2007, 22:25

Vielleicht ist da irgendwo + und - vertauscht,denn das mag Xenon überhaupt nicht und quittiert es mit blitzen.

pushkin · 25.02.2007, 22:34

Hast du Neonringe eingebaut?

Timo S. · 26.02.2007, 00:48

So, habe jetzt den Blitzenden Scheinwerfer ausgebaut und an der anderen seite mal angeschloßen und siehe da er geht ohne zu blitzen. Als ich ihn wieder ander richtigen seite angeschloßen haben hat er wieder geblitzt.

@werty,
ich habe zu keiner Zeit irgend ein Stromkabel in der Hand gehabt. Kann also auch nix vertauscht sein.

@pushkin,
ja, habe Neonringe eingebaut. Die sind aber noch nicht angeschloßen. Daran kann es also auch nicht liegen.

Werde morgen mal bei BMW anfragen ob die den Fehler kennen.

Viele Grüße Timo

Henk Bee · 26.02.2007, 01:54

hi hate das selbe problem das meine Xenon Brenner geblitzt haben dachte erst es sein die steuergeräte aber das war nicht das problem , du soltest dir mall neue Brenner kaufen !! ;-) aber nicht beim BMW HÄNDLER bezahlst das doppelte kauf dir welche von PHILPS sind besser als die BMW brenner , weiter hin noch viel spass ...... hoffe ich konnte dir helfen

mfg BEE

Timo S. · 26.02.2007, 02:03

Zitat:

Zitat von Timo S.

So, habe jetzt den Blitzenden Scheinwerfer ausgebaut und an der anderen seite mal angeschloßen und siehe da er geht ohne zu blitzen. Als ich ihn wieder ander richtigen seite angeschloßen haben hat er wieder geblitzt.

Hi der Scheinwerfer geht doch, warum also andere Brenner kaufen zumal ich Ersatz da habe, die auch blitzen aber im anderen Scheinwerfer gehen. Das Problem liegt also wo anders da der Scheinwerfer ja geht wenn ich ihn an der anderen Seite anklemme.
Hoffe mal nicht das das Steuerteil hinüber ist.

pushkin · 26.02.2007, 12:07

Zitat:

Zitat von Henk Bee

...bezahlst das doppelte kauf dir welche von PHILPS sind besser als die BMW brenner ...

Warum sind die von Philips besser??

werty · 26.02.2007, 17:47

Zitat:

Zitat von Timo S.

Hi der Scheinwerfer geht doch, warum also andere Brenner kaufen zumal ich Ersatz da habe, die auch blitzen aber im anderen Scheinwerfer gehen. Das Problem liegt also wo anders da der Scheinwerfer ja geht wenn ich ihn an der anderen Seite anklemme.
Hoffe mal nicht das das Steuerteil hinüber ist.

Wenn der Scheinwerfer angeklemmt auf der anderen Seite geht kann es ja eigentlich auch nicht das STG sein denn das ist ja immer noch das Alte wie vorher mit Blitzen.Wie gesagt habe früher öfters Xenonscheinwerfer in der Hand gehabt und an eine Bat. angeschlossen um zu schauen ob sie gehen und wenn ich + und - nicht richtig angeschlossen hatte haben die immer geblitzt wie verrückt was sie richtig rum angeschlossen nicht gemacht haben.Viel bleibt ja nicht mehr übrig.

Timo S. · 27.02.2007, 01:19

Ich vertehe das schon mit dem verpolen aber bei den Serienmäßigen Steckverbindungen kann man nichts verpolen es sei denn man schneidet den Stecker ab.
Hat sich auch geklärt. Das GM III Modul was die ganzen elektrischen Systeme kontrolliert hatte einen schlag bekommen. Nach eingehender Prüfung des Gerätes haben wir festgestellt das es sich um zwei kalte Lötstellen auf der Steuerplatine gehandelt hat. Schwupps beseitigt und schon geht es wieder. Puu das hätte auch schlimmer kommen können.
Danke jedenfalls für eure Antworten.

Viele Grüße Timo

**peterpaul** · 27.02.2007, 01:39

Zitat:

Zitat von Timo S.

Ich vertehe das schon mit dem verpolen aber bei den Serienmäßigen Steckverbindungen kann man nichts verpolen es sei denn man schneidet den Stecker ab.
Hat sich auch geklärt. Das GM III Modul was die ganzen elektrischen Systeme kontrolliert hatte einen schlag bekommen. Nach eingehender Prüfung des Gerätes haben wir festgestellt das es sich um zwei kalte Lötstellen auf der Steuerplatine gehandelt hat. Schwupps beseitigt und schon geht es wieder. Puu das hätte auch schlimmer kommen können.
Danke jedenfalls für eure Antworten.

Viele Grüße Timo

Wo bitte sitzt das GM III modul?
Welche Aufgabe hat es ?
Was hat Euch zu diesem Modul geführt?

mfg
peter