BMW 7er, Modell E38 |
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08.07.2013, 13:12
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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Anlasser defekt ?! 200 Euro Reparaturkosten
Hi Leute,
fahre ein BMW e38 Modell 99 mit einer Laufleistung von ca 280 000 km mittlerweile.
Musste die vergangenen Tage mein Wagen stehen lassen für 2 Tage,da ich alternativ ein Leihauto hatte.
Nachdem ich mein geliebten 7er wieder benutzen wollte,sind nach dem Motorstart heftige Geräusche aus dem Motorraum zu hören gewesen.Diese steigern sich umso mehr Gas ich gebe und sind auch im Leerlauf zu hören.
Geräusche kommt von Fahrerseite aus betrachtet aus dem Motorraum unten links.
Es ist zu beschreiben wie ein starkes pfeifen und schleifen.
Ich bin sofort zur Werkstatt gefahren.Dort haben die die Spannrollen unter Verdacht gehabt,welche auch geprüft wurden.
Letztendlich ist angeblich mein Anlasser kaputt.Obwohl ich keine Probleme beim starten habe ?! Für die Reparatur verlangen die 200 Euro incl Montage und instandgehaltenes Ersatzagregat mit Gewährleistung.
Ist das in Ordnung?
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08.07.2013, 13:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2010
Ort:
Fahrzeug: ...
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Jo
Wenns denn wirklich der Anlasser ist, ja, der Preis ist Fair, mehr als Fair. Kommt man wirklich nur schwerlich ran. Fehlersuche ist im Preis ja ebenfalls enthalten und das Material auch.
Verdienen tut man da nichts mehr.
Gruß
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08.07.2013, 13:47
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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hey danke für deine zuschrift,aber es handelt sich ja nicht um ein neues Gerät sondern um ein instandgehaltenes.
Hab mal grade nur so in Ebay geschaut,die Teile kosten ja nur 70 Euro ca.
Ansonsten hast du Recht.
Aber wie kann das sein das mein Anlasser kaputt sein soll,obwohl ich ganz normal starte...
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08.07.2013, 13:56
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#4
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Kann doch sein, daß am Anlasser die Lager im Eimer sind.
Starten tut er noch; ist halt die Frage, wie lange noch...
Der Preis ist mehr als fair; machen lassen und gut.
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08.07.2013, 16:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Was bitte soll den "instandgehaltenes" sein - ich vermute mal das ist ein Austausch-Anlasser. Da hab ich beim E32 damals schon (ca. 8 Jahre her) >100 € für den Austausch-Anlasser ohne EInbau bezahlt.
Von daher wäre 200 € wohl ein seeeehr guter Preis.
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08.07.2013, 17:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Bis dato ist mir kein Forumskollege bekannt, der einen Ogginalen & revidierten unter 200€ bekommen hat.
Wäre interessant was Gladiolen gezahlt hat. Immerhin glaubte er, weil sein Wagen so schlecht ansprang, dass irgendwo der Ruhestrom zu groß wäre und ich ihm aber ausreden konnte, dass das entweder nur am ZAS oder Anlasser liegen kann.
Ich mache nämlich ungern eine Ruhestrommessung, wenn der Wagen bei >12V und 3-4 Monate alten Batterie nicht mehr anspringt
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08.07.2013, 19:20
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#7
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Freund von Klassikern
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB
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Zitat:
Zitat von rubin
Wäre interessant was Gladiolen gezahlt hat.
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Bei den M60/M62 Motoren ist ein anderer (Bosch-) Anlasser drin als beim 728i mit dem M52.
Bei mir hat der frische Bosch-Austausch Anlasser (0 986 016 920) in einer freien Werkstatt inkl. Einbau 250 Euro gekostet. Bei BMW, die beim 740i wohl auch nur einen Bosch-Austauschstarter nehmen, würde ich mal fast das Doppelte vermuten.
Ein Bosch-Austauschanlasser für einen 728i sollte ca. 40 Euro billiger sein, so dass 200 Euro inkl. Einbau in einer freien Werkstatt dafür meiner Meinung nach in Ordnung bzw. günstig wären. Kommt aber eben darauf an, welchen Anlasser die Werkstatt des TE tatsächlich verbauen will. Dazu wurde hier ja noch nichts genaueres geschrieben. Würde die Werkstatt beispielsweise irgendeinen Billiganlasser nehmen, wären die 200 Euro mMn. zu viel.
Sollten die Geräusche nach dem Starten vom Anlasser kommen, muss der eh ersetzt werden. Hier ist ein Thread mit Geräuschvideo:
http://www.7-forum.com/forum/4/728i-...eo-180622.html
Keine Ahnung, aber vielleicht klingt es beim TE ja ähnlich. Leider gab es in dem alten Thread keine Auflösung, aber nachdem zuerst das Automatikgetriebe verdächtigt wurde, ging es dann in Richtung des Anlassers.
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09.07.2013, 08:04
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Bosch-Austauschanlasser gibts für günstig.
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09.07.2013, 21:58
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#9
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Schwergewicht
Registriert seit: 13.11.2012
Ort: Halver
Fahrzeug: E38 735iA (06/98) LPG, E38 728iA (06/97), Twingo :D
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Hi Bmw728i.HN
Kann ja sein das das Ritzel vom Anlasser nicht gleich wieder zurück fährt, würde ich mal drauf tippen.
Ich hab meinen vor gut 3 Wochen selber getauscht, war ebenfalls ein Austausch Anlasser von Bosch (Nr.: 0 986 017 110) der passt wie ich sehe auch in deinen 99er. Hat mich 118€ gekostet (+ Altteil-Pfand 60€).
Da die Saugbrücke runter muss (erleichtert einiges), sind 200€ echt ein guter Preis.
Hab ich hier bezogen: Starter BOSCH - 0 986 017 110 für Ihr Fahrzeug zum besten Preis - Elektrizität - Wechselstromgenerator / Anlasser - Starter - Starter - 0 986 017 110
Du wirst Dich wundern wie der "Neue" abgeht, wie ein Ferrari
Viel Glück, Drück Dir die Daumen das es nur das ist
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24.07.2013, 12:22
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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hey jungs danke für die ganzen Antworten,habs vor einigen Tagen tauschen lassen.
Ist jetzt wieder alles im grünen Bereich =))
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