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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.12.2013, 20:32   #1
Andreas1986
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
Standard Einspritzventile einbauen im Raum Köln

Hallo Zusammen,

ich suche jemand der privat im Raum Köln (am besten südlich von Köln) die Einspritzventile an einem 728i wechseln könnte.
Ich habe mir die teile gebraucht besorgt, da die verbauen Teile lecken und es dadurch Startschwierigkeiten gibt.

Terminlich passt es mir immer zwischen 30. Dezember und 5. Januar.
Viele Grüße
Andreas
Andreas1986 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2013, 23:36   #2
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

Hallo, hatte lange Zeit ein E36 328i Ringtool, müsste doch ein M52-Motor bei Dir sein, oder? Dann selbst machen, ist wirklich nicht schwer.
Diese Auflistung beinhaltet den Ablauf (geklaut, aber so habe ich es auch immer gemacht, als ich die Ansaugbrücke getauscht hatte):

- Abdeckung über der Einspritzleiste entfernen

- Lambdasondenstecker ausclipsen (können zusammengesteckt bleiben)

- Schrauben der Einspritzleiste lösen

- Steckverbinder Magnetventil Vanos vorn lösen

- Abdeckeung vom Gebläsemotor an der Spritzwand entfernen (kein Muss)

- Einspritzleiste gerade nach oben herausziehen (wird durch die angeschlossenen Benzinschläuche hinten etwas erschwert,geht aber)

Jetzt hast die Leiste mit den Düsen in der Hand.Die Düsen sind mit einer Metallklammer gesichert,um nicht herauszufallen.

Beim Einbau die Dichtringe vorn etwas einölen,damit die Düsen ohne Probleme in ihre Aussparungen flutschen (ohne könntest du die Dichtringe beschädigen).

Zu den Einspritzdüsen:

Wäre vorsichtig mit gebrauchten Düsen, bei Fehlfunktion können auch Folgeschäden auftreten.

Gruß Greg
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2013, 20:40   #3
Andreas1986
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
Standard

Hi,

ja es ist ein M52. Allerdings ist eine Gasanlage verbaut. Ich werd es mal schauen ob es so geht.
Allerdings ohne bebilderte Anleitung wird es wohl schon schwer.
Andreas1986 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2013, 20:56   #4
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

Hmmm, damit kenne ich mich jetzt nicht so aus, sind wahrscheinlich extra Düsen in der Ansaugbrücke reingenagelt, müsste man sich anschauen...
Mach mal Bilder davon und stell hier mal rein
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 03:39   #5
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Spritz ein paar Minuten vor dem Ausbau etwas WD40 oder so unten an die Füße der Benzindüsen. Die O Ringe kleben oft saufest, so sickert das Zeug rein und sie flutschen leichter raus.
Evtl vorsichtig mit nem Schraubenzieher unter die Düsen und etwas hebeln. Ziehst du zu fest, rutschen sie oben aus dem Benzinrail.
Die Gasdüsen - mit etwas Glück sind sie nicht im Weg. Beim m52 ist eh mehr Platz, beim m52u wirds etwas enger.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2013, 10:15   #6
Berni12
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.04.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i
Standard Einspritzventile

Hallo mein Name ist Bernd,ich fahre selber einen 735 i,E38 ich könnte dir bei deinem Problem helfen.Falls du Interesse hast melde dich.Ich Wohne in Köln Longerich habe eine kleine Halle wo ich meine Reparaturen mache für alle Modelle.Ich könnte dir die Einspritzventile am Samstag einbauen.
Gruß Bernd
Berni12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2013, 16:25   #7
Andreas1986
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
Standard

Hallo berni
Wieviel euro wuerde mich das denn kosten?
Viele Grüße andreas
Andreas1986 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2014, 16:00   #8
Berni12
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.04.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i
Standard Einspritzventile

Hallo 50-70 Euro und du darfst solange ich daran Arbeite mit meinem Auto nach Hause fahren.Gruß
Berni12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2014, 19:17   #9
mad cat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mad cat
 
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
Standard

Zitat:
Zitat von Berni12 Beitrag anzeigen
Hallo 50-70 Euro und du darfst solange ich daran Arbeite mit meinem Auto nach Hause fahren.Gruß
Wow, seit April 2013 Registriert und jetzt erst zwei Beiträge?
Wenn Du für die Reparatur auch so lange benötigst dann ist das ein Fairer Preis, ich hätte da auch noch was zu machen, wann hast Du Zeit?
__________________
Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier oder auf Anfrage.
mad cat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2014, 20:11   #10
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

...die Bernd´s sind halt nette Kerle
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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