BMW 7er, Modell E38 |
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05.10.2004, 01:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
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Klappern und Knacken an der Vorderachse
Hi Leute,
vielleicht könnt Ihr mir ja helfen?
Folgendes bekanntes Problem:
Mein Fahrzeug klappert bei Überfahren von LEICHTEN Unebebheiten an der
Vorderachse. Dieses Klappern bzw. Knacken spüre ich auch am Lenkrad.
Es wurden bereits die Gummilager beider Druckstreben, die Pendelstützen und
die Gummilager vom Stabi getauscht. Keine Besserung.
BMW meint, obwohl sie das Klappern auch hören, nach Prüfung der Vorderachse, das alles in Ordnung ist.
EDC-Dämpfer wurden auch getestet: Vorderachse 38 / 43 !
Der Freundliche meinte, das sei in Ordnung für EDC-Dämpfer.
Mein BMW hat 128000 Km gelaufen und ein anschließender Stoßdämpfertest
mit einem anderen EDC-7er mit 52000 Km ergab fast die gleichen Werte an der Vorderachse.
Hat einer eine Ahnung, was man machen kann?
Gruß Monty
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05.10.2004, 10:17
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#2
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Such mal im Forum nach Spurstange(n).
Grüße
MB
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05.10.2004, 15:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Hi, das sind die Dämpfer, wenn du auf Sport stellst is es weg, oder??
Boogie
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05.10.2004, 16:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
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Hi Boogie,
hast recht, wenn ich auf Sport stelle, ist das Klappern fast weg.
Aber ich spüre das Klappern und Knacken deutlich am Lenkrad.
Sind das wirklich die Dämpfer?
BMW meint, die sind noch gut, da ja der andere 7er mit 50000 km Laufleistung
die gleiche Dämpferleistung hat wie meiner.
Gruß Monty
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05.10.2004, 16:55
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#5
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Wie bei mir auch und es war die Spurstange.
Grüße
MB
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05.10.2004, 16:59
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
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Hi,
welche Spurstange?
Die mittlere Spurstange wurde vor 26000 km bei meinem 7er getauscht.
Gruß Monty
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05.10.2004, 21:54
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Emmerich
Fahrzeug: ehem. 728Lpi E38
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Linker oder rechter / beide spurstangen, da sind die kugel ausgeschlagen. Am besten beide austauschen, und neu dein wagen neu richten lassen.
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05.10.2004, 22:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Hi, bei den Druckstreben nur die Gummilager auswechseln, meistens haben die Gelenke Spiel, die Gummis knacken nicht. Die Spurstange ist dreiteilig, haben sie auch die linke und die rechte gewechselt. Probier mal den Stabi vom Facelift-Sportfahrwerk, der macht die Achse stabiler, vielleicht hilfts etwas. Aber die Stossdämpfer lassen bei ca. 120TKM nach, hatte ich bei allen 7ern, waren auch immer die gleichen Anzeichen.
Boogie
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06.10.2004, 08:21
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#9
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Da kann ich anabolejelle nur zustimmen.
Ich würde den Wagen einfach mal aufbocken und auf die
Suche gehen.
Grüße
MB
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06.10.2004, 18:29
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
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Hi,
also was meint Ihr?
Nur die beiden äußeren Spurstangen tauschen oder alle drei tauschen?
Ach ja, der Freundliche meinte damals, daß die Spurstangen in Ordnung
sind. Wie lange halten Spurstangen denn, da die mittlere ja bei mir vor 26000 km getauscht wurde? Der Lenkführungshebel wurde auch schon getauscht.
Gruß Monty
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