Lenkung: Ölverlust

[Raffa388]

Hallo Liebe Gemeinde!

Soll ich es wagen?!

Fakten:
BMW E38 anno 94 214000 km schwarz Automatik normale Ausstattung.
Seit ein paar Monaten häufen sich „Probleme“.
Letzteres führte nun zum stillstand

Auffahrt Autobahn,
beschleunige und musste dann aber,
quasi eine Vollbremsung hinlegen^^
Der Grund dafür kam genauso unverhofft wie das was dann folgte…

Bemerkte sofort beim neubeschleunigen
das die Lenkung etwas „komisch“ reagierte,
und spätestens als seltsame Geräusche aus dem Motorraum kamen war der nächste Parkplatz meiner…

Motor abgestellt, denn er wurde auch noch heiß^^

Haube auf und ein zischen zwischen kühler und Motor war halt die Bestätigung:
Etwas ist kaputtgegangen

Bremsflüssigkeit tropfte aus,
beim weiterfahren sofort nach Hause verschlimmerte sich die Geräuschkulisse beim lenken,
und nun ist es so dass das lenken zwar noch möglich ist,
aber es in der Seele weh tut.

Servo Öl ist noch gut vorhanden, naja, zwar nicht mehr so voll,
aber nachkippen denke ich mir kann´s ja nicht sein, denn sobald ich ihn anmache,
tropft es.

Hätt jemand ansatzweise eine Idee,
wieso was und wie ?!

Kapitaler Totalschaden?

Lieben Gruß Raffael.

[FrankGo]

Ich vermute, dass der Keilriemen gerissen ist / Teildefekt / vielzu wenig Spannung hat.
Dann wird die Servo-Pumpe, die die Lenkunterstützung liefert nicht mehr gut angetrieben.
Auch die Wasserpumpe, die das Kühlwasser umwältzt wird nicht angetrieben.
Geräusche sind durch die Riemenreste auch denkbar.
Und durch die drohende Überhitzung wäre Kühlflüssigkeitsverlust auch normal.

Wärest Du auf dem Parkplatz wirklich stehen geblieben schätze ich, dass der Schaden mit weniger als 100 Euro zu reparieren gewesen wäre.

Wenn Du den Motor danach richtig "heiß" gefahren hast drohen Folgeschäden durch Überhitzung. .. wie lange / weit (mit welcher Geschwindigkeit, wie heiß war es da) bist Du noch gefahren ?

Was zeigte die Temperaturanzeige an ?



Dein "Bremsflüssigkeitsverlust" wird wohl ein Servoöl-Verlust sein, hervorgerufen durch Keilriemenreste, die eine der Servoleitungen berührt haben und die schon vorher "morsch" (ist leider keine Seltenheit) war.

[Bandit1973]

Hmmm....
Die Symptome spechen für den Keilriemen.
War bei mir vor kurzem auch so.
ABER!!
Dann müsste auch die Ladekontrollleuchte aufgeleuchtet haben!!!!

[Raffa388]

Danke FrankGo,
bedankt Bandit1973

Dieser Siebener ist mein Gefährte.
So wie die,
zuvor auch guten Schutz gaben.
Und noch nie,
und es waren mehr als drei,
trennte ich mich aus mechanischen/technischen gründen,
eher um zu „steigern“.

Die Idee ihn so „abzugeben“,
vermutlich als ersatzteilspender,
mag und will ich nicht.

Eher wird er wohl da stehen,
da unten…

ABER ich brauche ihn! 
Naja,
Ersatz ist da…...nenn 205 cj Cabrio anno 91!

Freundliche Leihgabe einer „bekannten“. (die Kiste stand knapp zwei Jahre)
Aber Top… (…)#

11,9/13,6/XX,9 l auf 100 km…
Luxus?
Ist es mir wert,
ich bin einer von dehnen, welcher fast immer,
„unterwegs“ ist, unterwegs im alltäglichen Verkehr.
E-32 E-38,
wenn ein Aufprall…dann bitte hinter einer dieser turn.

BMW meine Wahl.
FrankGo.
Maschine wie Karosserie wurden stehst gepflegt und ja, SERVICE ist fällig^^

Und ja, ich meinte ServoÖl!

Ca. 7 km vom Autobahn Parkplatz aus bis vor der Tür bei maximal 50 km/h.
Die letzten paar hundert Meter, bzw. als er wieder quasi schlagartig Heiss wurde stoppte ich natürlich, und das wie als bestimmt, vor meiner einfahrt.
und ab dann kochte er  (F***
Dort steht er nun…

Habe den tag darauf einfach mal
Riskiert,
ihn zu starten….wie gewohnt, alles gewohnte Geräusche….läuft….bis das Lenkrad bewegt wird…

Ab dann…das knarren, knirschen… und aus gemacht.
Motor lief zwar wie gewohnt, blende man aus das die Lenkung „schreite“; servoöl zwar noch ein bissigen da war, aber sichtlich ausblutete“ und Kühlflüssigkeit…fast aufgebraucht war ….hmmm
Was meinst Du?
Das die Fahrer Tür sich plötzlich von aussen nicht mehr öffnen lässt seit Tagen, das die Heizung seit Anfang sommer nicht mehr geht …sind…dinge….die auch noch aufm plan anstehen^^

[Bandit1973]

Also nochmal....

Leuchtet die Ladekontrollleuchte auf wenn der motor läuft?
Dann ist der Keilriemen abgeflogen.

wenn deine Heizung schon seit längerem nicht mehr richtig arbeitet, würd ich mal die Wapu in betracht ziehen.

hast du nur auf das Kühlmitteltemp. Instrument gesehen, oder die KTEMP im Geheimmenü abgelesen???

Hast du überhaupt schon mal mit Licht nachgesehen, ob man was ungewöhnliches sieht, rund um die Riemenscheiben?????
(Spuren von Wasserverlust, ein auseinandergeflogenes Lüfterrad in folge defekter Viscokupplung, Fäden von einem zerrissenem Keilriemen...etc)

Iwie sieht das momentan so aus, als ob du deinen 7er abgestellt hättest und nun auf eine Ferndiagnose von uns wartest.

Ach ja..... 730...okay.... Benziner, Diesel... welche Maschine???

[altbert]

Bei einem 730 EZ 06/94 kommt ja eigentlich nur eine Maschine infrage...

[Ulle_728]

hallo,

das hatte ich auch mal. Bei mir war es der Druckschlauch zwischem Lemkgetriebe und Servobehälter gewesen.

Viele Grüße

[frank-martin]

Vom ATF-Behälter geht kein Schlauch direkt in das Lenkgetriebe.