BMW 7er, Modell E38 |
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21.07.2014, 08:42
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.03.2014
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: E38 740iA Bj 98
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Ausgleichsbehälter defekt am "Sensor?" ?
Guten Morgen.
Kurze Angaben zu meinem Fahrzeug:
E38 740i V8 4.4 Liter Bj 99
So folgendes Problem.
Am Freitag bekam ich die Meldung Kühlwasser nachfüllen, gesagt getan, einwenig nachgefüllt hat nicht viel gefehlt.
Am Samstag dann war alles ok.War dann auch noch auf der Autobahn bin Samstag relativ zügig gefahren, die Bahn war frei. 200+
ca. 100 Km. Zuhause angekommen alles Ok.
Gestern komm ich raus, ein rießen fleck unterm Auto.
Geschaut wo was ist, relativ schnell gefunden, es kommt vom Ausgleichsbehälter Kühlwasser.
Ausgleichsbehälter ausgebaut und überprüft, Wasser läuft unten am Sensor aus, nicht zu knapp...
( Ist doch der Sensor zur Warnung vom Kühlwasser wenn fehlt oder ?? )
So dachte ich mich ok, muss neue Dichtung um dem Stecker.
Sensor raus gedreht, siehe da, nanu garkeine Dichtung am Sensor dran ?
Nun bin ich einbisschen ratlos, ob der Stecker defekt ist oder ein defekt im Ausgleichsbehälter vor liegt ?!
Der Sensor wird ja unten so rein gedreht. 90Grad nach rechts und er ist fest, ohen Dichtung. Ist das korrekt ? Der Sensor weißt optisch keinen defekt auf, sprich Riss etc.
Kann es sein das der Ausgleichsbehälter im Inneren defekt ist ? Oder mient ihr dies liegt am Sensor ?
Das Wasser läuft zwischen Sensor und Behälter raus. Aber da keine Dichtung am Sensor ist tippe ich das der Ausgleichsbehälter innerlich defekt ist ?
Hat schonjemand diese Erfahrung gemacht ?
Wenn der Ausgleichsbehälter innen defekt ist, wäre es auch sehr doof wenn ich den Stecker nun mit Klebe-Abdichtmasse rein Klebe. Lieber ein neuer Behälter ?
Oder kann es wirklich sein das ein defekt des Sensors vorliegt ? Wie gesagt es ist ja nichtmal eine Gummidichtung vorhanden was mich verwundert.
Außer Sie wäre so Matsch und hing noch irgendwie drin, hatte aber den Finger mal rein gesteckt und hab so nichts festgestellt...
Und wie nennt man diesen Sensor am Ausgleichsbehälter unten den genau ?
Vielen Dank vorab
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21.07.2014, 09:10
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#2
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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21.07.2014, 09:57
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 04.03.2014
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: E38 740iA Bj 98
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Ich habe noch gelsen das beim Kühlwasserbehälter tausch unbedingt der Druchverschluss mit getauscht werden sollte.
Blöde Frage, was ist der Druckverschluss ???
Danke
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21.07.2014, 10:03
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#4
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Soll wohl der Deckel vom Ausgleichsbehälter sein.
Obwohl, ich denke doch, dass bei einem neuen Ausgleichsbehälter auch ein Deckel mit dabei ist.
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21.07.2014, 10:07
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#5
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Habe gerade mal nachgeschaut.
Der Deckel ist extra. (Nr 5)
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21.07.2014, 10:30
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 04.03.2014
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: E38 740iA Bj 98
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Habe mir eben Deckel und Behälter bestellt.
Habe das hier ->
http://www.bmw-technix.de/motor.html
mit dem Druckverschluss gelesen... ?!?!
Danke schonmal für die Hilfe
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21.07.2014, 10:46
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#7
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von Rennsemmel
Obwohl, ich denke doch, dass bei einem neuen Ausgleichsbehälter auch ein Deckel mit dabei ist.
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Deckel ist leider immer einzeln und kostet knapp 17 euro. Der Behälter liegt bei ca. 70 euro
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21.07.2014, 12:25
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Willkommen im Club. Hatte bei der Probefahrt mit dem Vorbesitzer dasselbe Problem an derselben Stelle. Der nach nur anderthalb Stunden erschienene ADAC (ich weiß schon, warum *ich* da nicht Mitglied bin) hat auf meinen Vorschlag den Sensor mit Silikonpampe reingeklebt, dadurch konnten wir weiterfahren (ich dachte, der blanke Glas-Reedkontakt ohne jeden mechanischen Schutz war ohnehin defekt, aber das gehört so...) Weder der örtliche BMW-Händler noch ein Autoteilehändler in der Stadt hatten den Ausgleichsbehälter vorrätig, sonst hätten wir das am Straßenrand gleich richtig reparieren können. Das mit dem Zebra wußte ich damals leider noch nicht, vielleicht hätte der das Teil ja auftreiben können.
Ich würde den billigsten neuen Behälter im Netz kaufen, kostet weniger wie die Hälfte bei BMW, und die Ersparnis als Anzahlung für einen 85°-Thermostat nutzen.
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