BMW 7er, Modell E38 |
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08.01.2007, 12:25
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2007
Ort: homberg
Fahrzeug:
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Problem mit edc Dämpfern
Hallo Leute,
ich habe einen 730d und seit ca 8 Wochen ein Problem mit dem Fahrwerk. Vorne rechts "poldert" es, wenn ich über unebene Strassen fahre. Klingt ja nach defekten Dämpfer. Aber jetzt mein Problem:
Das auto ist seit dem extrem hart gefedert, obwohl ich nicht im Sportmodus bin. Die Schläge von der Strasse sind im Innenraum richtig zu spühren.
Kann das an den edc Dämpern liegen? Falls jemand etwas darüber weis, bin ich für jede Antwort dankbar.
Gruß, Carlo
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08.01.2007, 12:33
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#2
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Hi
das war bei meinem auch der fall.... rechts poltert es sehr laut und das Fahrwerk liess von komfort auf Sport nicht mehr umschalten, es blieb immer gleich hart.
ich habe dann auf Gewindefahrwerk umgebaut und seitdem ist Ruhe auf der vorderachse!
bei mir war der Dämpfer vorne rechts kaputt, aber weiss nicht, ob es bei mir zusätzlich am steuergerät lag, dass es nicht mehr umschalten liess oder er es abgeschaltet hat wegen den kaputten dämpfer?
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08.01.2007, 12:39
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2007
Ort: homberg
Fahrzeug:
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Umschalten kann ich noch. Aber von hart auf Folter! Gibt es keine Probleme bei einem anderen Fahrwerk mit dem BC, wenn keine elektrischen Dämper mehr drin sind?
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08.01.2007, 17:53
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#4
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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es gibt keine probleme mit BC, nur man bekommt ein problem, wenn man hinten Niveauregulierung hat! aber es gibt auch Federbeine, ohne EDC und mit Niveauregulierung!
ich habe zur sicherheit noch extra die sicherung im kofferraum gezogen, so dass die taste in der Mittelkonsole inaktiv ist und keiner rumdrücken kann, und somit keine fehlermeldungen gespeichert wird!
und bemüh mal die suche, es gibt 1000te von diesem thema.....
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08.01.2007, 21:46
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW730d
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Hallo
Ich habe auch vorher einen 730d mit normalen Dämpfern gefahren. er fuhr wesentlich ruhiger als der jetzige 730d mit edc und Niveauregulierung. Lt. BMW sind die Dämpfer und auch die Gummilager alle i.O. Offensichtlich ist das EDC Fahrwerk härter.
Volker
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16.01.2007, 20:25
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.10.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW 740iA
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Ja, auch bekannt - mein E38 / 06/2001 mit EDC und Niveau:
Da war vorne (rechts?) auch der Dämpfer kaputt, nur noch 80% Leistung. Das muß man aber auf dem Prüfstand feststellen, und den hat nicht jede Werkstatt! In jedem Fall ist dann ein Dämpfertausch - möglichst beide der gleichen Achse - angesagt, was eine teure Sache aber leider notwendig ist (der Dämpfer meldet ja zurück).
Mit dem Vorderachs-Poltern an sich hat das aber nichts zu tun, das ist eine andere Baustelle (hat meiner auch und der von einem BMW-Kundendiestmeister ebenso).
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15.03.2007, 19:09
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i,jaguar x 300 kompressor,Porsche GT
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hi,
wo liegt denn der steuergerät für edc ???
Meiner läßt sich auch nicht umschalten
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15.03.2007, 21:29
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von acomcenter
wo liegt denn der steuergerät für edc ???
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Der liegt vor Batterie, hinten rechts am Radkasten.
Uebrigens, einwandfreien EDC Daempfer sind im Komfortstellung etwas weicher, als normale, abgestimmt und im Sportmodus erheblich haerter...
MfG
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17.03.2007, 18:43
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i,jaguar x 300 kompressor,Porsche GT
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habe es gefunden aber wie kann ich es überprüfen?
<bei mir ksnn ich auf edc taste drücken aber s blinklicht tut gar nichts.
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17.03.2007, 19:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von acomcenter
habe es gefunden aber wie kann ich es überprüfen?
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Das weiss ich leider nicht. Am besten sich mit Freund, der auch E38 mit EDC faehrt, die Module gegenseitg tauschen...
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