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BMW 7er, Modell E32 |
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10.04.2006, 00:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.11.2005
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: 730iA V8 (E32) Shadow Line Bj 09/93
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NiveauRegulierung
Hi
Meiner hat automatische Niveauregulierung die aber jetzt anfängt zu klappern, da die Dämapfer wahrscheinlich im A.... sind. Möchte jetzt umbauen auf einfache Gasdruck zb. Koni, Billstein.
Hat jemand erfahrung mit dem umbau und worauf muss man speziell achten. Bin für jeden Tipp dankbar.  
__________________
Grüsse aus Luxemburg
Romain
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10.04.2006, 12:41
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
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Zitat von poco-man
Hi
Meiner hat automatische Niveauregulierung die aber jetzt anfängt zu klappern, da die Dämapfer wahrscheinlich im A.... sind. Möchte jetzt umbauen auf einfache Gasdruck zb. Koni, Billstein.
Hat jemand erfahrung mit dem umbau und worauf muss man speziell achten. Bin für jeden Tipp dankbar. |
Hi poco-man
Das wichtigste ist der Öl-Kreislauf, um keine neue Servopumpe einbauen zu müssen, mußt du den Ol-Kreislauf vor dem Niveau-Ventil kurzschliesen, dh. Vor und Rücklaufleitung verbinden. Danach kannst du alle Teile der Niveau ab den Ventil ausbauen. Jetzt kannst du den Dämpfer nach wahl einbauen.
Hast du Anhängekupplung???, dann brauchst du stärkere Federn !
Gruß Reinhard |
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10.04.2006, 13:42
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Erich
Und was ist wenn das Ventil hängt ???? dann hast ständig Druck von 150bar drauf, und mit der Zeit reisst der Dehnschlauch. Eifacher Ventil weg und die beiden Leitungen verbinden, dann ist immer ein Ölkreislauf, der nichts kaputt macht.
Gruß Reinhard |
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11.04.2006, 14:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.11.2005
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: 730iA V8 (E32) Shadow Line Bj 09/93
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Zitat:
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Zitat von Rottaler2
Hi poco-man
Das wichtigste ist der Öl-Kreislauf, um keine neue Servopumpe einbauen zu müssen, mußt du den Ol-Kreislauf vor dem Niveau-Ventil kurzschliesen, dh. Vor und Rücklaufleitung verbinden. Danach kannst du alle Teile der Niveau ab den Ventil ausbauen. Jetzt kannst du den Dämpfer nach wahl einbauen.
Hast du Anhängekupplung???, dann brauchst du stärkere Federn !
Gruß Reinhard
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Nee Ak hab ich nicht, sind aber Sportfedern drin, hinten 3cm tiefer |
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11.04.2006, 22:03
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
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Zitat von poco-man
Nee Ak hab ich nicht, sind aber Sportfedern drin, hinten 3cm tiefer
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Hi poco-man
War nur eine erweiterte Frage, den viele denken nicht an die Kupplung, aber bei den keineren 7ern ist die Niveau fast nur mit AHK verbaut, deshalb die fragende antwort. 
Gruß Reinhard |
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