BMW 7er, Modell E38 |
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05.09.2007, 20:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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Wie bekomme ich den Schließzylinder heraus?
hallo,
habe das problem des duchdrehenden Zündschlosses und mir daraufhin beim freundlichen einen neuen schließzylinder gekauft.habe alle verkleidungen ab,ebenso die beiden abrissschrauben.beim versuch den schließzylinder herauszubekommen hat das schloss ganz den geist aufgegeben.
das problem ist die zündung war an und bekomme sie nicht mehr aus.den schlüssel kann ich abziehen,die zündung bleibt trotzdem an.
hab jetzt erst mal die batterie abgeklemmt.
wie bekomme ich den schließzylinder aus diesem metallhalter?
auch diesen ring mit der kupferspule der auf dem zylinder sitz bekomm ich nicht ab.
den schlüssel kann ich 360`durchdrehen,manchmal hakt er fest aber den zylinder bekomm ich nicht raus.
auch hab ich den eindruck das der neue schließzylinder anders aussieht,als der alte.passt er in die alte halterung? brauch ich sonst noch teile? ist ein 3.95er 730.
vielen dank für die hilfe.brauche das auto dringend.
mfg
benny
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
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05.09.2007, 20:52
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#2
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Wenn du den neuen Schließzylinder anschaust sollte es eigentlich selbsterklärend sein wie der ein- bzw. auszubauen ist.
Schau dir doch einfach mal die Verriegelung an und drücke diese auch mal während du mit dem Schlüssel den Schliesszylinder drehst
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05.09.2007, 20:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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hallo,
ja die verriegelung hab ich schon gesehen,aber wie komm ich denn bei dem alten zylinder daran? ist ja keine öffnung da,wo man das teil zurückdrücken kann.hab ja noch nicht mal dieses antennenteil für die wegfahrsperre abbekommen.außerdem funktionieren die einzelnen schlüsselstellungen ja nicht mehr.
im tis ist von einem spezialwerkzeug die rede um den ring für die wegfahrsperre undden schließzylinder abzubekommen.so ein dünner stab der in die nut im schließzylinder eingeschoben wird.gibts da alternativen?
mfg
benny
Geändert von BMWe38 (05.09.2007 um 21:05 Uhr).
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05.09.2007, 21:10
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#4
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Zitat:
Zitat von BMWe38
...
ist ja keine öffnung da,wo man das teil zurückdrücken kann.
...
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Klar ist die Öffnung da und selbstverständlich kommt man da ran.
Schau dir deinen Schliesszylinder doch mal richtig an, vor allem den Teil der immer zugänglich ist.
Ansonsten schick mir mal ne PN
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05.09.2007, 21:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Es gibt ein Spezialwerkzeug um den Schliesszylinder ein und auszubauen bei BMW, ich habs erst selbst versucht und hat leider nicht geklappt, fahr zu BMW und 10€ in Kaffeekassen die machen das.
Den Schalter würde ich auf jeden fall auch tauschen, da dieser auch den Geist aufgiebt, falls gewünscht kann ich dir dies Guenstig besorgen.
Gruss Nesi
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05.09.2007, 21:42
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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hallo,
danke für die antworten.das auto ist leider nicht fahrbar.zündung ist zwar dauerhaft an aber zum starten lässt sich der schlüssel nicht mehr weiter drehen.die zündung war beim ausbauversuch an.in dieser stellung ist das schloss dann stehengeblieben bzw etwas darin kaputtgegangen.hab den schlüssel dann noch mit mühe herausbekommen.musste dann die batterie abklemmen,da die zündung sich auch nicht mehr abstellen ließ.d.h die zündung ist auf stellung an und der schlüssel ist abgezogen.
mfg
benny
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05.09.2007, 22:36
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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hallo,
also laut tis muß man keine abrißschrauben aufmachen um den schließzylinder rauszumachen. als erstes muß die ringantenne der wegfahrsperre weg und dann kann man mittels eines werkzeuges den schließzylinder rausziehen.
wie gesagt nur um den schließzylinder zu tauschen oder habe ich da was mißverstanden ?
mfg mohei
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05.09.2007, 22:57
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#8
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11, 530xd G31
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Hatte das gleiche Problem einmal bei meinem e34 , und ich nehme nicht an , daß es beim 38er viel anders ist .
1.) Die elektrische Einheit ( Zündschalter ) lässt sich abschrauben , somit kannst Du mit einem Schraubenzieher die gleichen Funktionen schalten wie mit dem Startschloss
2.) Wenn Du von vorne ( also dort wo normal der Schlüssel reinkommt ) schaust , ist ein kleines Loch , wo Du mit einem Stück " Stahldraht " reinfahren kannst um die Sperre des Zylinders zu öffnen. Dann den Schlüssel ein Stück weiterdrehen bis der Draht weiter rein geht und den Zylinder rausziehen.
Habe mich damals so ca. 5 - 10 min. gespielt , ging aber problemlos.
Hoffe ich konnte Dir helfen.
Schöne Grüsse aus Wien
Franz
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05.09.2007, 23:23
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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hallo,
ja es soll nur der schließzylinder getauscht werden.die abrissschrauben waren bei dem neuen schließzylinder dabei,bin davon ausgegangen das sie dann auch raus müssen.
euro tips helfen mir schon weiter.jetzt hab ich eine vorstellung wie ich vorgehen muss.werd es morgen abend probieren und dann berichten.
vielen dank
mfg
benny
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05.09.2007, 23:41
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#10
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11, 530xd G31
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Habe noch die Bilder gefunden , vielleicht helfen dir die weiter.
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