BMW 7er, Modell E38 |
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04.11.2011, 07:14
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#1
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V8-Power-Driver
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
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HA-ÜBERSETZUNG 744i
HALLO @ ALL,
wer kann mir sagen, welche Hinterachsübersetzung der e38 740i (4,4l) hat, also welcher Radsatz sich im Diff befindet???
Danke schon mal im Voraus,
GRUSS
JOERG
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Schon damals sagten meine Eltern zu mir: "Junge, sei vernünftig und kauf Dir ein 5-Liter-Auto!"
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04.11.2011, 07:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Gucke Dir das hier mal an, ich denken, danach bist Du schlauer.
http://www.7-forum.com/forum/4/740i-...ml#post1655976
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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04.11.2011, 12:13
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#3
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V8-Power-Driver
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
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Zitat:
Zitat von FrankGo
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danke. ich kenne jemanden, der eine diffwerkstatt hat, und radsätze austauschen kann. hat er auch bei meinem m5 gemacht, den original 3,15er durch einen 3,45er radsatz ersetzt. der unterschied ist gigantisch. deswegen fragte ich ja auch, welcher radsatz drin ist, dass ich den wechseln kann.
übrigens: getriebesteuergeräte werden hiervon nicht beeinflusst, da muss nichts gemacht werden.
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05.11.2011, 03:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Hi Jörg,
was macht denn die Übersetzung beim M5 von 0-100km/h; (-120;-180km/h) und beim stehenden Kilometer in Sekunden aus?
Um wieviel reduziert sich die Vmax?
Was kostet so ein Diff.-Radsatz?
Mfg Martin
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05.11.2011, 06:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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dies bezüglich würde ich auch gerne mehr infos
also fütter mich mit infos
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05.11.2011, 08:27
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#6
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V8-Power-Driver
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
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Zitat:
Zitat von frank-martin
Hi Jörg,
was macht denn die Übersetzung beim M5 von 0-100km/h; (-120;-180km/h) und beim stehenden Kilometer in Sekunden aus?
Um wieviel reduziert sich die Vmax?
Was kostet so ein Diff.-Radsatz?
Mfg Martin
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hi martin,
-diese zeiten hab ich nicht gemessen, aber bei einer vergleichsfahrt mit einem originalbelassenen hatte man den eindruck, nachdem wir beide in den 6. schalteten, er sei gegen die wand gefahren.
auch zwischen 100 und 200 ist der verkürzte bereits weg. am wenigsten merkt man von 0-100.
-die v-max reduziert sich ganz unwesentlich, weil der 6. gang ein schongang ist und die kraft beim m539 bei max. 6600 touren ausgeht, man aber die drehzahlmöglichket bis 7000 hat. das wären hier im originalbelassenen zustand, wenn das auto volle leistung hat echte 296km/h bei 6600. aus erfahrung kann ich aber sagen, dass der m5 ab echten 270km/h mit dem originalbelassenen diff sehr sehr lange braucht um die angegebene endgeschwindigkeit zu erreichen. deshalb haben wir bei mir den 3,45er rein. nun macht der m5 echte 288 bei 7000 (=tachowert 303) aber ohne die geringste verzögerung, der zieht durch wie nix, ohne den geringsten asthmaanfall
-der radsatztausch funktioniert also bei allen autos, die power haben und lang übersetzt sind. man sollte nie mehr als 2-max 3 stufen verkürzen.
-zum preislichen kann ich soviel sagen, es hält sich im rahmen und ist absolut bezahlbar. alles weitere besprichst du mit ihm am besten direkt. für die kontaktdaten hast du eine U2U
gruss
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05.11.2011, 10:52
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#7
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Man kann aber auch einfach das Diff von 730 einbauen ;-)
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05.11.2011, 15:56
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#8
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V8-Power-Driver
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
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Zitat:
Zitat von TomS
Man kann aber auch einfach das Diff von 730 einbauen ;-)
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wenn der 730 deutlich kürzer übersetzt ist, ist das natürlich die einfachere lösung.
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05.11.2011, 16:09
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#9
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hatte vor kurzem auch so ein Hirngespinst. Wo liegt man den etwa preislich
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05.11.2011, 16:41
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Darf ein vau12 hier auch mit reden?
Also e38er und kein e6x
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