Elektrik Die Eletronikhölle

Doc_730 · 21.05.2007, 15:45

Jetzt muss ich mir mal noch was von der Seele reden...

Vor einiger Zeit hats angefangen: Wie aus dem nichts geht während einer gemächlichen Fahrt über die Landstraße der Motor aus. Angehalten, neu gestartet, losgefahren. Was mir dabei auffiel: Die Servotronic funktionierte nicht mehr, die Servounterstützung war immer gleich stark wie bei einem normalen System. Dann plötzlich: Bordcomputer (MID) verschwindet und ab ca. 50 km/h funktionierten die Kontrollleuchten für Blinker und Fernlicht nicht mehr - Auto blinkt, aber kein grünes Lämpchen im Cockpit. Und nur bei v > 50km/h.

Dann das Hauptproblem: Hab ich den Wagen runtergebremst, nachdem der BC während der Fahrt einmal ausgefallen war, konnte es sein, dass beim Halten der Motor ausging, einfach so. Hab die ganze Zeit panisch in den Rückspiegel geschaut... Auf N, Motor starten, auf D, weiter gehts.

Als nächstes fiel der Tempomat und die ganzen Tasten am Lenkrad aus. Nichts mehr. Und auf einmal tut wieder alles wie normal. Vor ein paar Wochen kamen die Fehler dann alle zusammen wieder. Und weils noch nicht reicht, fällt dann noch die Instrumentenbeleuchtung aus. Batterie ab, wieder dran, tut wieder bis zum nächsten mal. Oder sie leuchtete weiter, obwohl Licht und Zündung aus waren, die ganze Nacht. Oder manchmal blieben trotz Schlüsselstellung 1 (also keine Zündung) die Xenons oder irgendein Bremslicht an (ohne das man auf dem Pedal steht).

Dann mal im Forum gestöbert und den neuen Zündanlassschalter eingebaut. Zusätzlich die Kontakte an Steuergerätestecker (v.a. Grundmodul) überprüft und alle Massekontakte geprüft: Aber, die Fehler blieben weiterhin.

Vor nem Monat dann der Supergau: Alle genannten Fehler, inklusive den Motoraussetzern, plus - gratis - Fensterheber hinten, Zentralverriegelung hinten (Türen gesichert, also auch nicht von innen zu öffnen) und Kofferraumverriegelung (Softclose) ohne Funktion. Ein 7er Coupé!!

Dann zur Niederlassung Stuttgart: Komplette Elektrikdiagnose und ein schönes neues Grundmodul. 680 Stutz (€) am Sack. Eingestiegen, Türen, FH und Softclose gehen wieder, aber der Rest kackt nach ner zügigen Autobahnfahrt wieder ab.

Wieder angerufen, dann die Erlösung: Das Steuergerät der Geschwindigkeitsregelanlage sei laut Diagnose wahrscheinlich defekt, ich soll das Teil einfach ausstecken. Und tatsächlich: Alles tut wieder!! Endlich die geliebte Servotronic zurück und keine Spinnereien mehr. Der Grund: Das defekte Steuergerät hat den Datenbus durcheinandergebracht. Sprich: Das Tempomatsteuergerät schafft es damit, die Blinkkontrollleuchten und den BC abzuschalten oder einfach die Spannung komplett zusammenbrechen zu lassen (Motor geht aus). Toll, oder?

Bin jetzt zufrieden, hab zwar kein Tempomat mehr, aber auf deutschen Strassen benutz ich den fast nie. Vielleicht kommt noch nen Steuergerät rein. Auf jeden Fall ist man als alter Schrauber echt aufgeschmissen mit der Elektronik.

Jetzt kann ich die nächsten 260tkm in Angriff nehmen. Hatte heute 500km zu fahren und mich wirklich gefreut, wie gut bei diesem km-Stand der kleine Achtzylinder, die Automatik und das ganze Fahrwerk noch funktionieren - da muss man wirklich seinen Hut ziehen.

In diesem Sinne... Freude am Fahren!!

Doc

am besten V8 · 21.05.2007, 16:10

Interessanter Bericht, kann man mal sehen, wie komplex die Elektronik miteinander verwoben ist...schätze, dass so manches Steuergerät mit angegammelten Pins, die Lösung für so einige Spinnereien am E38 sind...
zeigt sich ja schon dadurch, dass einige nach einem Reset wieder wahre Wunderkisten haben...

Gruss, Marcello

Doc_730 · 21.05.2007, 16:20

Ja, ist manchmal wirklich nicht lustig, dieses mal hatte es mich getroffen. Entweder wars wirklich irgendein Kontaktproblem oder wie meistens irgendein Pfennigartikel auf der Platine (Widerstand oder Kondensator rauchen ab)...

Im übrigen kann ich noch anfügen, dass die NL Stuttgart wirklich kompetent und sehr freundlich war. Ist zwar nicht ganz günstig, aber war in diesem Fall wirklich der Notanker.

warp735 · 21.05.2007, 16:52

die haben per diagnose rausgefunden das das steuergerät defekt ist und haben trotzdem ein neues grundmodul eingebaut??

Doc_730 · 21.05.2007, 17:19

Ja, das war scheinbar mit hinüber. Das hatte ich als eigentliches übel ausgemacht, da die Servotronic - Steuereinheit im Grundmodul sitzt und ausserdem die hinteren Türen und die Softclose vom selbigen gesteuert werden. Das Grundmodul hatte auch für Fehlereintragungen gesorgt. Vielleicht hats das Teil zerschossen, weil ich zulange gewartet hab, ich weiß es nicht genau...

Nightflight · 22.05.2007, 14:00

Hi Doc!!

Der Hinweis mit Blinken, ohne dass innen die grünen Lampen mitblinken sowie das Fehlen des Fernlicht-Lichtes kam mir sofort bekannt vor.

Ich hatte genau das gleiche Problem.

Ursache war das sogenannte I-Bus-Interface von Herrn Resler, welches ich mir eingebaut hatte um auf den I-Bus zu zugreifen. Dieses war defekt und sendete undefinierbare Signale auf den I-Bus.

Somit fast alles Symptome wie bei Dir.

Da frag ich mich, warum man Bremslichter, Scheibenheber, Blinker, Fern und Abblendlicht und vieles mehr über so nen Schwachsinn steuern muß...

Gruß Nighty