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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.10.2010, 07:59   #1
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard Xenon in NSW mit Bilder

Hatte ja erst Xenon-match Gluehbirnen in den NSW. Haltbarkeit war aber bescheiden. Deswegen hab ich auf gleich Xenon umgeruestet. Lichtausbeute ist seht gut.

4300K 35W in Hauptscheinwerfer und NSW.



Vergleich: Vorallem im Seitenbereich wird eine viel bessere Ausleuchtung erzielt.




Gruss,
Wolfi
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 08:39   #2
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Yapp... Xenon in allen Scheinwerfern ist schon was feine !

Ich hab 6000K drin und passende LED-Standlichter dazu - damit das von der Lichtfarbe alles schön einheitlich aussieht. Mach bei Gelegenheit auch mal Bilder.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 09:05   #3
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Standard

Ich hatte in meinem 8500k gehabt war schon echt geil gerade mit den standlichtringen im neonlook. die AB war immer frei vor mir
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 09:32   #4
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Bläulich mag ich nicht... richtig schön weisses Licht ist mein Ding
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 10:19   #5
McMarcy
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.11.2009
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: 325i US Mod.
Standard

Sieht gut aus.
Bei Bläulichem Licht sieht man auch bei Regen meiner Meinung nach nicht gut.
Hatte 8,5k drin und hab nun 6K drin, richtig schön weiß
McMarcy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 23:11   #6
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Hab zwischen 4300K und 6000K hin und her ueberlegt. Dann hab ich mich fuer 4300K entschieden, da es zun den orginalen Scheinwerfer passt.


Hier bei Tageslicht.




Gruss,
Wolfi
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 23:28   #7
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Hab dem E38 ja bereits vor 5 Jahren oder so Xenon in den Neblern verpasst. Macht wirklich sehr viel aus

Fürn 65er hab ichs mir jetzt auch gekauft. Da wird aber alles per PWM angesteuert und macht den Umbau nicht ganz so einfach


mfg Benni
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 20:37   #8
CyberDevil
-------------------------
 
Benutzerbild von CyberDevil
 
Registriert seit: 16.03.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e38 740 iA
Standard

ich habe mal ne ganze dumme frage
wie habt ihr denn die xenonbrenner fest gemacht?
ich wollte das bei mir jetzt auch umbauen aber die halterung von dem originalen h3 geht ja nicht über den h3-xenonbrenner

gruß christian
__________________

Hubraum statt Spoiler!
CyberDevil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 20:42   #9
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

musste was basteln, am einfachsten aus nem stück draht, was du passend biegst.
hat ja nix zu halten, da von hinten das kabel is und den brenner fixiert.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 20:52   #10
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

War sehr einfach!

Die orignale H3 Befestigungsklammer entfernen.
Dann den H3 Brenner einführen und nun den kleineren der beiden "Nippel" an der Lampenfassung des NSW mit einer Zange etwas biegen um so den Brenner zu fixieren.

Gruß,
Wolfi

Geändert von at4wobe1 (01.11.2010 um 21:03 Uhr).
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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