BMW 7er, Modell E38 |
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06.12.2003, 23:35
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Zitat:
Oha! Von B12 kommen mal richtig brauchbare Infos/Ideen!
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Wie darf ich das bitte verstehen ?
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07.12.2003, 00:59
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#42
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Wiener Würstel
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E65 7/2004; Lotus Elise 111S
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Also unabhängig davon, dass ich (obwohl ich Optimist bin) nicht mehr glaube, dass das ganze was wird, bin ich auch der Meinung, dass man seine Experimentierfreude doch vor dem Airbag einbremsen sollte.
Man kann niemals mit einem "Knallversuch" überprüfen, wie das im Ernstfall funktioniert. Da zermarten sich Heerscharen von Ing. monatelang die Köpfe.
Ausserdem meine ich zu wissen, dass die 2 Sprengsätze im E46 Lenkrad wirklich für einen 2 stufigen Airbag sind. Der zündet je nach schwere des Aufpralles entweder eine oder beide Stufen. Gibts unter anderem auch bei Ford.
Und hier schon der Beweis: "Für Fahrer und Beifahrer stehen je ein zweistufiger Frontairbag parat. Diese „intelligenten“ Airbags passen ihr Aufblasverhalten der jeweiligen Unfallschwere an, wodurch ein eventuelles Verletzungsrisiko minimiert wird." Gefunden bei UNS http://www.7er.com/news/bmw_6er/bmw_6er_sicherheit.php
LG,
Burli
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07.12.2003, 11:23
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
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@b12
Daniel, hast Du mich etwa falsch verstanden? Ich meinte, dass Du einer derjenigen bist, der sich wirklich Gedanken um die Probs anderer macht und auch Hilfestellungen in die richtige Richtung gibt....
Was ist eigentlich Deine Profession, Du scheinst recht firm auf allen möglichen Gebieten zu sein??
@Burli & Red.Dragon: Keine Panik, bevor ich da was mache, will ich schon selber genau wissen, was das für Auswirkungen hat! Ich weiss schon, dass das Thema airbag ein explosives ist (!) und ich hol mir die Infos schon an den richtigen Stellen. Ich muss bloss manchmal in die richtige Richtung denken, und da hat mit B12 schon richtig viel geholfen bzw. hilft immer noch. Ich werd in naher Zukunft direkt mal mit ....... reden, die sind m.W. diejenigen, die die airbags entwickeln (SRS = ......... ??).
Achso: das E38 spuckt im Knallfall irgendeine Spannung & irgendeinen Strom aus (el. spec), wenn ich die kenne, brauch ich die bloss zu generieren und in einen "Opferairbag" einzuspeisen, um zu sehen, ob der dann auch wirklich zündet; die Verzögerungswerte kann ich mir hoffentlich von der o.g. Firma holen...
Oder: ich schliess nur eine Zündpille an, aber da muss ich dann auch wissen: welche. Schau mer mal.
Tom
Geändert von cesa1882 (29.07.2005 um 13:52 Uhr).
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07.12.2003, 20:07
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Hätte man falsch verstehen können, deshalb die Nachfrage :-)
Meine Proffesion = meine Hobby's
und die haben alle mit Technik zu tun!
Mein B12,
Hubschrauber bauen und fliegen
(deshalb auch Dreh- und Fräsmaschinen vorhanden),
Turbinenantriebe (Strahl und Arbeitsturbinen),
Motoren (hochdrehende = 65.000 UPM)
Computer (damit habe ich auch beruflich zu tun),
Elektronik,
u.s.w. - kurz alles was Spass macht
Gruss
Daniel
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