Glühlampen (Normallicht)

nordberg · 15.12.2002, 15:48

Hi Leutz.

Hab letzten auf der Fahrerseite nen neuen Nebelstrahler (ohne Leuchtmittel erworben) verbaut und aus dem alten Abblendlichtstrahler (kaputten vom Unfall) die Glühlampe verwendet.
Leider ist der ersetzte Strahler viel heller als der noch heilgebliebene auf der Beifahrerseite. Das Ding blendet regelrecht. Habs schon mit einstellen versucht, aber leider nicht mit dem gewünschten Erfolg.
Irgendwie denke ich, daß das an den Glühlampen liegt.

Wer kann mir den Unterschied zwischen den verschiedenen Glühlampen, die ich im E*K gefunden habe, mal kurz erklären? Welche gehört in welchen Strahler?
1. 12V 55W
2. 12V 55W H1
3. 12V 55W H1 Plus

Erich · 15.12.2002, 16:02

mit plus hast du eine hoehere Lichtausbeute bei 55 W.
Gibt z B H1 55 W +40.
Macht sich bemerkbar.
Und vor allen Dingen halten diese Dinger. Nicht so wie bei den Rallybirnen mit 100 W, wo du dabei stehen bleiben kannst, bis die Anschlusskabel verschmort sind oder die Reflektoren Blasen bilden. FrankGo hatte davon mal schoene Bildchen von seinen reingestellt. Meine H1 100W haben ein paar Tage gehalten, bis das Anschlusskabel durchgeschmort war. Gottseidank, denn dann sind die Reflektoren noch heil geblieben.

Erich · 15.12.2002, 16:13

Abblend-, Nebel-, Fernlicht: H 1 55W
Blinker : 21 Watt
Blinker seitlich (wenn vorhanden) 5 W
Heckleuchten: Schlussleuchte 5 W, Rest 21 W

Gruss
Erich

FrankGo · 15.12.2002, 16:50

Nimm auf beiden Seiten die gleiche Glühbirne und wenn dann noch ein Helligkeits-Unterscheid besteht sind es Reflektoren und Glas Deiner alten Funzel..

Meine Neblis kann ich wenn ich Xenon an habe an oder aus Schalten.. da gibt es keinen Unterscheid auf der Straße..

nordberg · 15.12.2002, 16:52

Hmmmm....

Ok, dann muß ich morgen mal ran und alle überprüfen.
hab übrigens eben noch eine andere h1 in der wühlkiste gefunden. 12V 80W H1, und die schimmert irgendwie so bläulich-violett. kennst Du solche Birnchen?

FrankGo · 15.12.2002, 16:57

Sast alle Birnen schimmern nach einer gewisen Zeit bläulich...
ist normal und unbedenklich.
Dass heißt nur, dass sie schon mal n paar Stunden an war.

80Watt, 100Watt, 130 Watt... bekomme ich hier alles...
Aber im E32-Abblendlicht ist das tödlich.

In den Neblis wollte ich mir mal die 80er rein setzten, da der Reflektor ja aus Metall besteht, wenn ich mich recht erinnere.

Erich · 15.12.2002, 17:05

wenn das Abblend ist wie ne Funzel, dann sind die Glaeser von innen und der Reflektor milchig von dieser Farbe von den Rueckseiten der Reflektoren. Reinigen. Siehe mein Hinweis unter T&T. Dann H1 55W plus 40% oder was es bei Euch gibt, reicht vollkommen. Und die halten beim E32 prblemlos. Habe ich seit Monaten drin.

BerndRD · 12.10.2004, 11:31

Hallo,

ich hab da ein Problem mit meinen Scheinwerfern.

Hatte für das abblandlicht die "SilverStar"-Glühlampen von Osram eingebaut. Bringen super helles Licht.

Nach einiger Zeit bemerke ich auf der Straße zwei dunkle Streifen im Lichtkegel. Hab die Scheinwerfer ausgebaut, da die Streuscheiben gewechselt werde mußten und stelle fest, daß beide Reflektoren angeschmolzen sind, und zwar direkt über der Glühlampe.

Die neuen Refletoren sind nach einem halben Jahr mit gleichen Glühlampen wieder hin, angeschmolzen.

Habe Glühlampe und Scheinwerfer zu Osram geschickt zur Überprüfung, da ich vermutete, daß die Glühlampen zu heiß werden.

Antwort von Osram nach Prüfung: Glühlampen entsprechen der Norm und werden nicht heißer als andere auch. Die Scheinwerfer sind trotzdem wieder hin. Muß ein Problem der Scheinwerfer sein.

Dann zu BMW (NL München Frankfurter Ring): Schildere mein Thema, daß schon zwei Sätze Reflektoren hin sind und ich vor dem Tausch (die letzten haben ja noch Garantie) gerne mal die Ursache wüßte. Dort die tolle Antwort, wenn keine Original-BMW-Glühlampen, dann keine Garantie! Die Glühlampen verursachen das Schmelzen der Reflektoren. Mein Hinweis auf die Überprüfung durch brachte nur Osram Achselzucken.

Kennt jemand das Problem? Weiß jemand Hilfe? Die Glühlampen haben wie andere auch 55 Watt.

Bernd

Erich · 12.10.2004, 15:54

Schmelzen werden die Reflektoren auf jeden Fall, wenn eine Gluehlampe mit mehr als 55W H1 drin ist.`Diese Reflektoren von Hella sind aus beschichtetem Plastik (angeblich soll es noch welche von Bosch aus Metall geben). Habe es selber probiert mit H1 100 W Rallybirnen. Haben keine Woche gehalten, danach waren (gluecklicherweise) die duennen Anschlusskabel durchgeschmolzen. Es gab mal hier im Forum Bilder von FrankGo wo er Reflektoren mit Blasen und Aufloesungserscheinungen gezeigt hat.
Hat sich dann mal oben und unten je 1 x 2mm Lueftungsbohrungen reingesetzt. Beim E32 gibt es keine richtige Scheinwerferbelueftung.

Ich fahre seit der Zeit H1 55W plus 50% von Koito, seit mehr als 2 Jahren kein Problem.
Demnaechst werde ich einsetzen
Koito Whitebeam H1 12V 55W Ausleuchtung wie 100W, 4.200K.
Zuvor muss ich aber noch mal die Scheinwerfer von Innen saeubern.
Wenn Du nicht original BMW Leuchten faehrst, werden sie sicherlich keine Garantie uebernehmen.

BerndRD · 12.10.2004, 16:28

Hallo Erich,

also die Scheinwerfer sind Original BMW, die Glühlampen von Osram, Silverstar H1 55 W, also auch serienmäßig. Die Silverstar haben ein weißeres Licht und eine höhere Lichtausbeute. Daran liegts meineserachtens nicht. Aber vielleicht ist die Wärmeentwicklung doch zu hoch. Auf der Packung steht > 2.000 Grad Celsius, was bei den "Normalen" nicht steht, nur noch bei den "Blue Star".

Gruß Bernd