BMW 7er, Modell E38 |
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15.10.2021, 09:52
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Hallo
Wollte ja gerade die 3.15 Übersetzung, um das Durchzugs verhalten etwas zu verbessern .
Was ist Sonderausstattung 204a?
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Manche Menschen wollen Glänzen obwohl Sie keinen Schimmer haben.
Es gibt Menschen die sind furchtbar einfach,und andere die sind einfach nur furchtbar.
Das Internet macht nicht blöd,aber es hilft vielen die eigene Blödheit bekannt zu machen
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15.10.2021, 11:36
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#12
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von heller-goisern
Hallo
Wollte ja gerade die 3.15 Übersetzung, um das Durchzugs verhalten etwas zu verbessern.
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Mach das, das Auto wird dadurch erheblich spritziger. Die B12 haben auch alle 3,15 und wir haben sogar einen B12-Fahrer, dem selbst das noch zu lang war.
Übrigens wird ja hier gerne darauf hingewiesen, dass der 740i praktisch gleich schnell wäre. Das stimmt zwar, aber nur, weil der 750i ellenlang übersetzt ist, während der 740i eben mit 3,15 unterwegs ist.
Es passt ein einziges 3,15er-Differential vom 740i, aber meines Wissens nur vom ganz alten bis 3/96. Da kaum mehr zu bekommen, würde ich es bei der Instandsetzung gleich umbauen lassen, werde ich demnächst auch machen. Hier mal eine tabellarische Übersicht:
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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15.10.2021, 22:35
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Hallo Claus
Vielen Dank für die ausführliche Info. Demnach müsste das Hinterachsgetriebe mit der oben aufgeführten Ersatzteilnummer ja passen, den dieses wurde nur von 93 bis 2.96 verbaut
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16.10.2021, 08:34
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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@Claus
..also deshalb fühlt sich die Beschleunigung beim B12 so arg an 😂
Es soll umgekehrt sogar Fahrer geben, die sich zwecks Lärmreduktion bei langen Autobahnfahrten ein längeres HA-Differantial einbauen lassen...
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16.10.2021, 10:33
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#15
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Akroflieger
@Claus
..also deshalb fühlt sich die Beschleunigung beim B12 so arg an ��
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Natürlich nicht (nur), das mit Abstand Meiste geht auf die Mehrleistung des B12 zurück, aber kontraproduktiv ist ein kürzeres Diff in keinem Fall. Auch ein normaler 750i wird spürbar "lebendiger" (gibt Erfahrungsberichte aus dem Forum).
Zitat:
Zitat von Akroflieger
Es soll umgekehrt sogar Fahrer geben, die sich zwecks Lärmreduktion bei langen Autobahnfahrten ein längeres HA-Differantial einbauen lassen...
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Ich kenne keinen in diesem Forum. Aber im E38 Lärm? Echt jetzt? Meiner hat Doppelverglasung, aber vielleicht sollten sich solche Leute lieber ein E-Auto kaufen...
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16.10.2021, 11:54
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Claus
Aber im E38 Lärm? Echt jetzt? Meiner hat Doppelverglasung, aber vielleicht sollten sich solche Leute lieber ein E-Auto kaufen...
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Na ja Claus, Jaguar X350 doch leiser als E38 ist, obwohl meiner in Gegensatz zu E38 nur mit einfache Verglaesung ausgestattet ist. Stimme Dir aber zu, das Fuffi doch leise genug ist
MfG
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