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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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25.01.2016, 12:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.12.2015
Ort: Dobin am See
Fahrzeug: E 32 750i BJ 92, E32 750i BJ 94, E 31 850i BJ 90, E 38 750i BJ 98
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Keine Vollast möglich
Liebe Freunde, ich brauche mal eure Hilfe:
Mein 750i E38 aus dem Jahr 1998 vfl nimmt nur ganz wenig Gas an. Sobald ich mal etwas mehr Leistung benötige schaltet er sofort eine Bank ab und schüttelt sich.
Wen man ganz wenig gas gibt läuft er wie neu! Stabiler Lehrlauf kaum hörbar.
Im Fehlerspeicher waren Verbrennung/Zündaussetzer hinterlegt.
Ich habe bereits alle 12 Zündkerzen erneuert und die Verteilerläufer und Kappen ersetzt. Auch beide Zündspulen wurden durch Neue ersetzt. Der Benzinfilter wurde auch erneuert.
Zündkabel wurden überprüft.
Was kann ich tun?
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25.01.2016, 12:30
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Fördert die Spritpumpe wie sie soll?
Gasi
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25.01.2016, 12:57
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.12.2015
Ort: Dobin am See
Fahrzeug: E 32 750i BJ 92, E32 750i BJ 94, E 31 850i BJ 90, E 38 750i BJ 98
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Wie bekomme ich das heraus?  |
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25.01.2016, 13:03
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Uwe Wilfert
Wie bekomme ich das heraus? |
Das Stichwort heißt "Benzindruck" messen 
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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25.01.2016, 13:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hi,
ja, ich würde auch auf Benzinpumpe, Benzinfilter oder Druckregler tippen.
Gruß
Jens
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25.01.2016, 13:54
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ich tippe auf den Kat der entsprechenden Bank... dass der dicht ist...
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25.01.2016, 16:51
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Stimmt!! Entweder kommt nicht genug rein, oder es geht nicht genug raus 
Gruss
Jens |
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25.01.2016, 18:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Stimme ich zu, Sprit oder Gase können nicht fließen. Evtl. noch LMM, klemm mal beide ab, im Notlauf müßte es besser laufen wenns die LMM sind
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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25.01.2016, 23:31
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.12.2015
Ort: Dobin am See
Fahrzeug: E 32 750i BJ 92, E32 750i BJ 94, E 31 850i BJ 90, E 38 750i BJ 98
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Vielen lieben Dank für die Tip´s.
Also Luftmengenmesser sind schon mal komplett vom freundlichen BMW-Händler ersetzt worden aber da der Fehler nicht beseitigt wurde habe ich gesagt, dann behaltet die Dinger!
Jetzt spricht er nicht mehr mit mir.
Benzinfilter ist neu, Tank ist neu...
Am Tank habe ich einen Benzinschlauch entdeckt, der im vorderen Bereich zwei Stopfen verbindet der ist aber abgeknickt...
Ich denke das sind Blindstopfen da der Tank auch im 5er verwendet wird...
Entlüftungsschläuche habe ich auch kontrolliert und dabei festgestellt, dass auf der zweiten Bank mit Klebeband ausgebessert wurde im Bereich zwischen LMM und Drosselklappe. Habe ich erneuert... Keine Verbesserung.
Ich werde jetzt weiter systematisch vorgehen und die Benzinpumpe erneuern und wen das keine Verbesserung bringt, die Drosselklappen reinigen lassen...
Können auch noch die Entlüftungsventile sein oder eins davon...
Ich gebe nicht auf!
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25.01.2016, 23:37
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Uwe Wilfert
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Lass halt einfach mal zum testen den Tankverschluss auf
Gruß
Frank |
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