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Alt 13.01.2010, 19:11   #1
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard Keilriemen montieren

Hi Leute,

ich möchte meinen Keilriemen wieder montieren jedoch weis ich nicht wie. Als ich die Lichmaschine ausgebaut habe musste ich auch denn riemenspanner abmontieren. jetzt habe ich leider das problem, dass ich das teil nicht korrekt verbauen kann, da ich wegen dem druck vom riemen, das teil nicht richtig montieren kann.

Kann mir da jemand genau sagen wie das funktionert?


danke und gruss
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2010, 19:43   #2
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

-Den Riemenspanner anbauen, Schrauben noch nicht festziehen.

- Den Riemen gemäss Abbildung auflegen, darauf achten dass er in den richtigen Nuten läuft.

-Den Riemenspanner an dem angeschweissten SW 17er Sechskant auf maximale Spannung bringen.

-Die M6 Schraube des Langlochs festziehen.

-Die M8 Schraube, welche durch den angeschweissten Sechskannt geht festziehen.

Fertig

Du baust den alten Riemen wieder ein?
Du hast einen neuen Riemen der selben Grösse 7PK1605 ?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg belt.jpg (39,3 KB, 95x aufgerufen)

Geändert von Ernst 730i (13.01.2010 um 19:44 Uhr). Grund: Bild vergessen
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2010, 20:44   #3
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

- Den Riemen gemäss Abbildung auflegen, genau dass ist mein Problem ich krieg denn riemen nicht drauf. Das ist der alte möchte erst im Frühling alles neu einbauen aber momentan brauch ich das auto unbedingt und ich krieg denn verdammten riemen nicht rein

Geändert von Novipec (13.01.2010 um 21:05 Uhr). Grund: unnötiges ZITAT entfernt !!!
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2010, 20:59   #4
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

Das kleinere Rad d70 des Riemenspanners ist unterhalb des grossen d80.

Ich weiss jetzt nicht mehr ob man das eventuell auch verkehrt rum einbauen kann.
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2010, 21:04   #5
Plumps
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Plumps
 
Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Veilsdorf
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Must eiegntlich nur von der Spannrolle (Dämpfer) den Deckel abmachen. Dann nen Torx mit Verlängerung rein und dann kannst du den Spanner zurückdrücken. Siehst du schon. Den drückste einfach zusammen. Am Besten den Riemen bis auf die Lima auflegen und dann den Spanner mit dem Trox und Verlängerung spannen. Dann den Riemen über die Lima legen.

hab mal was gemalt
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Unbenannt.JPG (9,6 KB, 53x aufgerufen)
Plumps ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2010, 01:11   #6
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Hab das Problem endlich gelöst. Ich musste die zwei schrauben oben beim riemenspanner lösen, somit konnte ich den spanner frei hin und her bewegen. Man kann den riemen dann schön anpassen. Dann muss man mit einem schlüssel eine schraube drehen womit man den Riemen spannte und in diesem Moment war ich der spanner für den riemen , dann mit der zweiten hand die zwei schrauben wieder fest zuziehen...

Alles wieder zusammen bauen und denn Abend zu zweit geniessen.

Ist eigenltich Kinderleicht und Idiotensicher aber ich hatte diese Woche wenig schlaff, darum bin ich entschuldigt
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2010, 09:48   #7
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

warum hast nicht gleich ein neuen riemen verbaut???? so musst die arbeit nun ein 2. mal machen
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2010, 12:14   #8
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Ich möchte jetzt im Frühling sowieso alles neu verbauen, also Wapu, riemen, Lüfter, Visokupplung, riemenspanner, spannrollen, schläuche und den thermostat. Hab ich was vergessen?
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Alt 14.01.2010, 12:22   #9
peterpaul
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Standard

Zitat:
Zitat von CLLIVE Beitrag anzeigen
Hab das Problem endlich gelöst. Ich musste die zwei schrauben oben beim riemenspanner lösen, somit konnte ich den spanner frei hin und her bewegen. Man kann den riemen dann schön anpassen. Dann muss man mit einem schlüssel eine schraube drehen womit man den Riemen spannte und in diesem Moment war ich der spanner für den riemen , dann mit der zweiten hand die zwei schrauben wieder fest zuziehen...

Alles wieder zusammen bauen und denn Abend zu zweit geniessen.

Ist eigenltich Kinderleicht und Idiotensicher aber ich hatte diese Woche wenig schlaff, darum bin ich entschuldigt
Tja - auch das Spanner sein soll schon mal gegelentlich etwas anstrengen ....


mfg
peter

ps. der auch schon nach der Entspann-Mimik für den Riemen gesucht hat .....
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2010, 12:26   #10
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
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Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von CLLIVE Beitrag anzeigen
Ich möchte jetzt im Frühling sowieso alles neu verbauen, also Wapu, riemen, Lüfter, Viscokupplung, riemenspanner, spannrollen, schläuche und den thermostat. Hab ich was vergessen?
Hi!
etwas ganz wichtiges hast Du vergesen:
Wenn Du dort alles so schön ausgebaut hast - dann nimmst Du auch noch den Kühler raus und reinigst ihn!
Der ist bestimmt mit Dreck zugesetzt!
DAS kann man aber erst erkennen, wenn er ausgebaut ist - aber das ist ja wirklich keine große Sache!
Im eingebauten Zustand mit dem Hochdruckreiniger den Kühler versuchen zu reinigen - das ist nichts Halbes und nichts Ganzes ...

mfg
peter
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