Heizung/Klima: Ausgleichsbehälter Geplatzt zum 3ten mal!!!

[Letter-man]

Hallo zusammen.

Vor 2 tage ist mir nun zum 3ten mal der Ausgleichsbehälter geplatzt.
Pech war nur das es nicht in der Heimat war sondern 350 km weit weg.
Also nächstes Autohaus hin, leider kein BMW (hat pleite gemacht wurde mir erzählt) sondern zu OPEL. Zum Glück kannte mein Opa die da alle ziemlich gut da er seine Autos dort immer kauft und reparieren bzw. Service machen lässt. Dementsprechend brauchte ich die Abschleppkosten nicht tragen.
Behältern kam nach einem Tag und sie konnten ihn wieder fit machen für schlappe 250€.

Nun Stellt sich mir mal die Frage warum das jetzt schon der 3te war?
Der erste war gleich 1 Woche nach Auto kauf.
Hatte zum glück noch einen von meinem Unfaller.
Ca 2 wochen später war der dann auch wieder hin, hatte mir dann wieder einen neuen Gebrauchten eingebaut.
So nach ca einem Jahr isser dann nun wieder im Ars**.
Jetz Hab ich einen Komplett neuen.

Woran kann das liegen?
Hat jemand einen Tipp für mich?

[FrankGo]

Ohne pics glauben wir nix !

Warum platzt etwas ?

a) zuviel Druck innen.
b) unterdimensioniert, hält den zu erwarteten Druck nicht aus.
c) bedingt durch zu hohes Alter kommt es zu b).
d) es gibt etwas, dass die Stabilität des Materials verringert.

Zu a)
-Kopfdichtung ok? ... CO-Test der Kühlflüssigkeit machen.
-funktionieren die Ventile im Deckel? ... im Zweifelsfall neuen Deckel kaufen.
-Ist etwas Luft im Kühlsystem ? ... ein wenig muss da sein, um die verschiedenen Drücke bedingt durch die Temperaturunterschiede, aufzunehmen.

Zu b) unwahrscheinlich.

Zu c) denkbar, jedoch nicht bei Neuteilen.

Zu d) wenn beim Einbauen kein großer Fehler gemacht wurde und es keine Scheuerstellen gibt und nicht mit einem Hammer oder einem spitzen Gegenstand auf das Teil drauf gehauen wird: unwahrscheinlich.

[sexus]

Du hast dir Gebrauchtteile gekauft. Die hatten ihren Lebenszyklus wahrscheinlich einfach hinter sich.
Richtigen und funktionierenden Deckel gehabt?

[V8730]

Mal ein Hinweis aus meiner Erfahrung letztes Jahr als bei meinem Wagen der Ausgleichbehälter kaputt war – Ursache hierfür war ein ziemlich glattes kreisrundes Loch im unteren dem Motor zugewandten Bereich des Behälters. Der Verursacher für dieses Loch wurde von meinem Schrauber auch recht schnell gefunden: vorne vor dem Motor läuft eine Leitung die mit einem Schlauchstück von unten am Luftfilterkasten verbunden ist. Vermute mal, dass es sich hierbei um eine Abgasrückführung zur Luftaufwärmung handelt (korrigiert mich wenn ich falsch liege ^^) – das s-förmig gebogene Schlauchstück war bei mir defekt – ein Riss darin ließ die heisse Luft genau auf den Ausgleichsbehälter strömen mit der Folge, dass in einem Bereich von knapp 3 cm Durchmesser das Gehäuse aufgeweicht wurde und in der Mitte dann ein Loch regelrecht eingebohrt war.
Möglich dass ähnliche Probleme bei dir bzw. bei den bisher genutzten gebrauchten Teilen auf diese Weise ebenfalls die Lebenserwartung des Ausgleichsbehälters drastisch verkürzt haben. Denke aber, dass die Schlauchverbindung ruhig mal überprüft werden sollte, bzw. die Schlauchschellen auf festen Sitz.

[Britney]

Ich baue mir ja einiges an Gebrauchtteilen ein.Aber ich hab mal son Ausgleichsbehälter von innen gesehen.
Da lößen sich mit der Zeit die Innerreien auf und zerfallen zu Staub.
Den Peilstab kann man zwischen 2 Fingern zerbröseln.
Den Behälter darf man überhaupt nicht anrühren wenn der alt oder gar noch der erste ist.Bei jedem Auto von mir bei dem der mal wegen irgend ner anderen Reparatur raus mußte war der danach in *****.
Das Teil kost ja mal grad 50-60€.Da hat Opas Werkstatt ganz schön zugeschlagen

[Luckshoe]

also mir hat jemand mal erklärt, dass die Kühlwassertemperatur bei den e38 bei 115°C ist - dadurch ist da auch einfach verdammt hoher Druck im Kühlsystem. mir wurde dann nach dem Gas Umbau das Thermostat auf 90°C umprogrammiert. Jetzt platzt da mit sicherheit auch nichts mehr :-D Bei jedem anderen Auto ist die Temperatur auch bei 90°C - BMW braucht halt immer extra Würstchen :-D

[PacificDigital]

3 mal gebrauchte gekauft die bereits 10-15 jahre hinter sich hatten und normal bereits gewechselt gehörten... das kann nicht gut gehen... für ca. 49€ gibts bei cuntz nen neuen... plus ein paar euronen für nen neuen verschlußdeckel hätte dir 2 mal arbeit und kühlmittel gespart.... also bei kunststoffteilen, die altern, auf neuteile zurückgreifen... nen kotflügel oder nen wischerarm kann man ruhig gebraucht kaufen... aber keine verschleißteile oder alterndes material

[guido s]

moin,


zunächst mal frage ich mich auch wieso man bei einem "luxusauto" gebrauchtteile einbaut die altersbedingt eh verschleißteile sind.
dazu ein teil was ohne rabatt ~ 70 euro kostet.
sowas würde ich nicht mal bei einem 500 euro punto machen.

und als nächstes frage ich mich wieso die reparatur jetzt 250 öre kostet ?
das wären ja bei ~ 70 euro teile und ~25 euro frostschutz 155 euro arbeitslohn für 50 min. (ich glaube ich muß meine preisgestaltung nochmal überdenken...)

wenn mich nicht alles täuscht nimmt unser opel händler im dorf 75 euro/stunde.......



guido

[Letter-man]

Der 1te Behälter war ja drin,den 2ten hatte ich von meinem unfaller schnell genomm,als ersatz,und der 3te war eigentlich fürs unfall fahrzeug.soviel zum thema gebraucht teile.

jetzt ist ja ein komplett neuer von BMW drin.(mal sehen wie lange)

Bild kann ich nicht mehr machen aber der is wie die anderen an der selbenstelle geplatzt und innen wie auch die anderen zerlegt.

Was mir aufgefallen ist ,das es so anfing das der peilstab nicht mehr funktionierte...
Und leichten kühlwasser verlust zu mindest kam es mir immer sovor,weil an der gas anlage habe ich es gemerkt.
und ohne funktionierenden peilstab konnte ich es nie richtig testen..

Wie soll ich denn jetz den CO wert messen lassen ist ja jetz neues drin,oder kann man das jetz auch machen lassen?

[sexus]

Hast auch einen neuen Deckel? Da wurde mal was verändert.