BMW 7er, Modell E32 |
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06.02.2013, 19:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2011
Ort: Bottrop
Fahrzeug: E32 730i R6 (09.93); Jaguar XJ-SC V12 (05.87)
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Nackenstütze Beifahrer / Scheibenwischerstellung / Türverkleidung
Hallo zusammen,
habe meinen 730i gestern vom Lackierer wiederbekommen (paar letzte Kleinigkeiten machen lassen und 'ne neue Windschutzscheibe bekommen). Jetzt bin ich bestrebt, auch noch die letzten "Macken" bis zum Frühjahr zu beseitigen, bevor ich dann selbst Baumwolltuch und Carnauba-Wachs auspacke ...
Oft diskutiertes Problem hier: die Scheibenwischerstellung Fahrerseite (ich rede hier nicht! über augeschlagene Wellen).
Ein kleines Zähnchen runter - Wischerblatt liegt mit der Spitze auf der Kunstoffleiste unter der WS auf. Ein kleines Zähnchen rauf - Wischerblatt ragt mit der Spitze über den geschwärzten Teil in den Sichtbereich ... hilft da nur Schraubstock und vorsichtiges Biegen/Hämmern im Knick des Wischerarmes? Oder hat jemand einen besseren Tip?
Die Nackenrolle Beifahrerseite lässt sich nicht mehr elektrisch verstellen. Der Motor läuft, aber die Welle greift scheinbar nicht mehr. Ich weiß, dass selbiges Problem bei der Sitzverstellung - bzw. vielmehr die Behebung des Problems - seeeehr teuer ist.
Wie schaut das bei der Nackenstütze aus? Wie bekomme ich die hintere Verkleidung des Beifahrersitzes ohne Beschädigung demontiert und lohnt sich das überhaupt? Geht evtl. reparieren, oder heißt das grundsätzlich: neu?
Außerdem würde mich interessieren, ob man gelegentlich für die Türverkleidungen z.B. aus einem Schlachter hier und da noch lederbezogene bekommen kann (meine sind leider aus Kunststoff und zeigen nach 20 Jahren die ersten "weißen Ränder" des Untersmaterials da, wo sich das Material altersbedingt zusammengezogen hat). Oder gab's die nie ? Beim Satteler käme ein Neubezug unverhältnismäßig teuer für ein Auto, welches trotz Pflege derzeit noch im Alltagsbetrieb läuft (und dies mit wachsender Begeisterung des Eigentümers).
Ich würde mich schon freuen, wenn der eine oder andere bei einer meiner Fragen hilfreich sein könnte ... danke!
Viele Grüße
Olaf
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06.02.2013, 19:24
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#2
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Naja suchen ist ja nicht deine stärke
-Scheibenwischer kann meiner Meinung nicht ändern
-Nackenstütze kann ich dir machen wohne in Dorsten, alles andere per u2u
oder selbst machen http://www.7-forum.com/forum/24/kopf...ter-44278.html
-Türverkleidung mal unter suchen inserieren, wobei ich evtl. noch welche haben könnte, muß ich aber nochmal auf dem Dachboden schauen ob die was taugen.
__________________
Gandalf
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06.02.2013, 19:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2011
Ort: Bottrop
Fahrzeug: E32 730i R6 (09.93); Jaguar XJ-SC V12 (05.87)
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- ich habe zwar gesucht, aber die Beiträge, die ich gefunden habe, bezogen sich alle auf den E38 (bis auf eine, die sich aber auf die Nackenstützen hinten bezogen). Na ja, mein Fehler - sorry!
Danke erstmal für die Antwort, gandalf - melde mich innerhalb der nächsten paar Tage auf jeden Fall per U2U bei Dir! Momentan ist noch grippetechnisch Extrem-Couching angesagt (war deshalb auch leider nicht wie geplant erstmalig beim Stammtisch) ...
Dorsten ist ja quasi "gleich um die Ecke ! Nochmal danke!
Viele Grüße
Olaf
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07.02.2013, 14:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zitat:
Zitat von O. aus B.
Ein kleines Zähnchen runter - Wischerblatt liegt mit der Spitze auf der Kunstoffleiste unter der WS auf. Ein kleines Zähnchen rauf - Wischerblatt ragt mit der Spitze über den geschwärzten Teil in den Sichtbereich ... hilft da nur Schraubstock und vorsichtiges Biegen/Hämmern im Knick des Wischerarmes? Oder hat jemand einen besseren Tip?
Grüße
Olaf
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Hallo, ich hatte nach dem Wechsel meines Scheibenwischergestänges das gleiche Problem. Da haben wir einfach, in Endstellung, die Mutter gelöst, die das Gestänge auf die Wischer-Motorachse drückt und dann die Wischer samt Gestänge ver/einge/stellt und die Mutter auf der Motorachse wieder fest gemacht. Man muß halt die Plastikabdeckung über der Lüftung abmachen.
Grüße.
Geändert von Apollo (07.02.2013 um 14:42 Uhr).
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07.02.2013, 23:54
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#5
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Zitat:
Zitat von Apollo
...Da haben wir einfach, in Endstellung, die Mutter gelöst, die das Gestänge auf die Wischer-Motorachse drückt und dann die Wischer samt Gestänge ver/einge/stellt und die Mutter auf der Motorachse wieder fest gemacht...
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Das verlagert doch nur die Endstellung der Wischer. An dem Problem, das der Wischer unten am Kunstoff oder an der A Säule anschlägt, ändert das nichts. Das passiert dann eben in der Wischerbewegung.
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Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
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08.02.2013, 00:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Solange der Wischer bis in das Schwarze Feld an der Seite anschlägt, gehts ja! Das Wscherblatt sollte nur nicht an die Plastikleiste Stossen. Oder wie "Apollo" schon schrieb, den Wischerarm auf der Welle von Zahn zu Zahn "Einverstellen"! Einstellungen aber nur bei nasser Scheibe vornehmen!
Gruss dansker
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08.02.2013, 00:27
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#7
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Da liegt ja das Problem Klaus. Wenn du den Arm auf der Wischerwelle einen Zahn hoch versetzt steht der Wischer ja an der A-Säule. Apollo hat empfohlen den Hebel der auf der Motorwelle sitzt zu verändern. Das verstellt aber nur die Endstellung der Wischer. Sie legen immer noch den gleichen Weg zurück.
Mich würde mal interessieren ob neue Wischerarme schon die Verzahnung haben, oder ob diese erst bei der Montage geprägt wird
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08.02.2013, 00:45
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich Glaube eher, das die Plastikkugelpfannen vom Gestänge etwas Spiel haben, und wenn die Scheibe Nass ist, die Wischer mit viel Schwung über ihre eigentliche Begrenzung laufen. Es braucht ja nicht sehr viel Spiel in diesen Plastikpfannen sein, damit die Wischer über das Vorgesehene Feld vorbei laufen.
Die Wischerarme haben von Neu schon diese Kerben im Aluteil!
Gruss dansker
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08.02.2013, 10:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Hallo, wenn man so, wie ich das beschreibe, vorgeht, dann verändert man die Endstellung der Wischer auf der Scheibe in Ruhestellung. Dass der Fahrerwischer dabei in Betrieb etwas näher an den linken Scheibenrahmen geht, muss nicht sein, der gesamte Wischerweg ist so bemessen, dass man ihn in beiden Endstellungen gut hinbekommt. In jedem Fall ist die Endstellung, Ruhestellung, dabei sehr gut einzustellen und darum gehts doch hier, wenn ich nicht irre. Wenn natürlich das Gestänge ausgeschlagen ist und zuviel Spiel hat, hilft garnichts, ausser ein neues Gestänge.
Nette Grùße.
@asscon, dass der Wischer an der A-Säule anschlägt ist, auf Grund der feineren Einstellung an der Motorachse, nicht zwangsläufig. Nur die Motorachse hat eine feine Zähnung, das Loch im Gestänge nicht.
Der Wischerweg bleibt natürlich immer der Selbe, ist aber bei intaktem Gestänge, immer nur so lang, dass es passen sollte. Da hat BMW schon dafür gesorgt.
Geändert von Apollo (08.02.2013 um 11:48 Uhr).
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08.02.2013, 11:16
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
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Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zum besseren Verständnis für alle, hier noch mal die Anfrage des Threadstellers:
Zitat:
Zitat von O. aus B.
(ich rede hier nicht! über augeschlagene Wellen).
Ein kleines Zähnchen runter - Wischerblatt liegt mit der Spitze auf der Kunstoffleiste unter der WS auf. Ein kleines Zähnchen rauf - Wischerblatt ragt mit der Spitze über den geschwärzten Teil in den Sichtbereich
Viele Grüße
Olaf
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Er möchte nur gerne, zwischen dem von ihm beschriebenen Bereich, auf die beheizte Fläche und das im Stillstand beim Aufstecken der Wischerarme. Von über die Begrenzung gehen im Betrieb, ist doch hier nicht die Rede. Wenn sein Abstand zur A-Säule, wie normal ca. 8-10 cm ist, dann ist die Einstellung, wie von mir beschrieben, kein Problem.
Und er weist ausdrücklich auf eine nicht ausgeschlagene Welle hin.
Geändert von Apollo (08.02.2013 um 11:38 Uhr).
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