BMW 7er, Modell E38 |
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14.06.2010, 22:37
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.08.2008
Ort: Nortmoor
Fahrzeug: E38-728i (11.95)
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kleine zwischenfrage
bleibt zwischen Punkt 8 und 9 der Motor an?
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14.06.2010, 22:42
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Yes Sir. Bleibt an.
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15.06.2010, 06:36
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
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Zitat:
Zitat von looser9
Danke für die Antworten!
Laut VIN habe ich ein 5hp19 drinnen!
Wieviele Liter Öl brauche ich da eigentlich für den Wechsel, weil ich nicht unbedingt zu viel kaufen möchte, denn das Öl ist schweineteuer!
mfg Ludwig
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Kommt da wirklich nicht mehr raus bei 12,6 Liter Getriebefüllmenge?
mfg Ludwig
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17.06.2010, 19:12
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ja. Die andere Hälfte bleibt drin.
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17.06.2010, 21:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Ja. Die andere Hälfte bleibt drin.
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Sollte man dann vielleicht nicht eine Getriebespülung machen, um das ganze Öl einmal auszutauschen?
mfg Ludwig
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18.06.2010, 07:12
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Kannst Du auch machen. Mußt an deinem Getriebe-Ölkühler die Ölschläuche abmontieren und frisches Öl rein Pumpen bis das
komplett Alte Öl draußen ist. Aber warum? Es ist ein Geschlossenes System.
Mach erst mal die Ölwanne runter wenn Metallspäne drin sind dann hilft auch keine Durchspülung.
Geändert von alexis sorbas (18.06.2010 um 07:19 Uhr).
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02.07.2010, 12:22
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
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So...jetzt habe ich den Ölwechsel hinter mir, vermute aber, dass fast etwas zu viel drinnen ist
Wie kann ich das überprüfen?
Im Endeffekt doch ganz einfach:
Alle Schritte von Anfang an durch machen, nur die Schraube der Ölwanne erst nach dem manuellen Durchschalten aufzumachen!
Dann läuft doch das überschüssige Öl raus!
Soll ich dann nochmal ein bisschen hochpumpen, um es zu testen?
mfg Ludwig
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02.07.2010, 12:59
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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zuviel geht ja fast nicht, wenn der wagen gerade steht
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02.07.2010, 18:00
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
zuviel geht ja fast nicht, wenn der wagen gerade steht
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Schafft man das nicht, wenn man nach dem Durschschalten der Gänge, das Öl nochmal nachpumpt und dann gleich, also fast ohne Ablaufen lassen, das Getriebe zumacht?
mfg Ludwig
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02.07.2010, 19:16
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Lass es so wie es ist. Passt schon. Bissle mehr, macht nichts.
MfG
Dimi
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