Lichtanlage im Takt der Musik?

[B12]

Motor Warmlaufen lassen:

man sollte es nicht tun.
Das hat aber nur damit zu tun, daß der Motor ohne Last länger
benötigt, um auf Temperatur zu kommen. Das Problem bei
niedrigen Temperaturen ist der Schwefel im Kraftstoff, der wird
nämlich zu schwefeliger Säure (H2So3) und die gelangt in das Öl.

Hier richtet Diese aber heftigen Schaden an, die im Öl enthaltenen
Additive werden angegriffen und können Ihre Funktion nicht
mehr erfüllen. Das wiedeum schadet dann dem Motor!
Ab einer Öltemperatur von 80° wird die Säure direkt wieder
verdunstet und schadet nicht mehr.
Je eher das Öl die 80° erreicht, desto besser.

Aber deswegen trotzdem nicht den kalten Motor jagen,
das mag der auch nicht. Drehzahlen bis 3000 U/min und 1/4 Gas
ist aber durchaus ok.

Gruss
Daniel

[L7]

Orginal gepostet von Marco
muss sowie so eine starkere MDF platte besorgen. die 10mm starke schwingt derbe mit, zumindest dort wo der wooferausschnitt ist

Hi Marco,

solltest Du tun. Unter 19mm bekommst Du ein Gehäuse auf keinen Fall schwingungsfrei; für hochwertige Einbauten benutzen wir an der Schallwand sogar 38er.

L7

[Marco]

Orginal gepostet von B12
Motor Warmlaufen lassen:

man sollte es nicht tun.
Das hat aber nur damit zu tun, daß der Motor ohne Last länger
benötigt, um auf Temperatur zu kommen. Das Problem bei
niedrigen Temperaturen ist der Schwefel im Kraftstoff, der wird
nämlich zu schwefeliger Säure (H2So3) und die gelangt in das Öl.

Hier richtet Diese aber heftigen Schaden an, die im Öl enthaltenen
Additive werden angegriffen und können Ihre Funktion nicht
mehr erfüllen. Das wiedeum schadet dann dem Motor!
Ab einer Öltemperatur von 80° wird die Säure direkt wieder
verdunstet und schadet nicht mehr.
Je eher das Öl die 80° erreicht, desto besser.

Aber deswegen trotzdem nicht den kalten Motor jagen,
das mag der auch nicht. Drehzahlen bis 3000 U/min und 1/4 Gas
ist aber durchaus ok.

Gruss
Daniel

hi daniel,
das ist plausibeist aber bei der heutigen kraftstoffqualität der schwefelgehalt nicht sehr gering!
ach ja... ohne auf lehrer machen zu wollen.
H2SO4
...ist aber glaube ich nur ein tippfehler von dir gewesen

...mit dem warmlaufen meinte ich auch nur, dass ich kein bock habe im kalten auf eiskratzen zumachen

[B12]

Schwefelgehalt ist im Normal und Superkraftstoff in den letzten Jahren
kaum vermindert worden. Nur Superplus ist schwefelreduziert bzw.
bei einigen Marken schwefelfrei.

H2SO4 ist Schefelsäüre, die entsteht aber nicht sondern schwefelige Säure H2SO3.
Leider ist diese noch aggressiver als Schwefelsäure!

Gruss
Daniel

[Marco]

...upps...

dann entschulduge ich mich für meine besserwisserrei war mal wieder zu voreilig

hab ich das den so zu verstehen?
schwefel verbrennen S+O2=>SO2
dann muss es mit wasser in berührung kommen und reagiert zu SO2+H2O=>H2SO3 wo kommt den das wasser her? aus dem sprit?

brauche nachhilfe in chemie

[GIBGUMMI]

Was machst Du mit einem Free Air Subwoofer im Siebener?

Die Leistung ( konstante= RMS ) der Endstufe ist entscheidend. Wenn Du eine vernünftige Endstufe ( Rockford Fosgate etc, kein Magnat oder ähnliches Billigzeug vom Media Markt ) und eine der Leistung der Endstufe entsprechende Verkabelung hast ( ca. 20 mm² für + und - ), einen geeigneten Massepunkt gefunden hast, das Radio einen guten Vorverstärkerausgang hat, kann nicht viel strommäßig passieren. Kein Flackern etc.
Du solltest das Radio voll aufdrehen und die Endstufenleistung langsam hochpegeln, bis die Lautsprecher anschlagen. Dann ein wenig zurückdrehen und gut ist.

In meinem E32 habe ich eine CAP 4.200 Endstufe verbaut und einen Rockford Fosgate Subwoofer als 30iger im geschlossenen Gehäuse, direkt hinter der Skisacköffnung gestellt versorgt er den Innenraum mit einem Bass, der für tiefe, lange Bässe und für kurze, knackige Kickbässe geeignet ist. Das ist die beste Lösung für jemanden, der nicht gerne Gehäuse berechnet und kein Boom Car, sondern eine Abrundung des serienmäßigen Soundsystems hinsichtlich "BASS" erreichen will.

Verkauf lieber den Free Air und besorge Dir eine geschlossene JL ( nicht JBL!!!!!! ) Kiste, die geschlossen arbeitet. Check die Qualität der Kiste, indem Du den Bass mit beiden Handflächen leicht reindrückst, bis es nicht mehr geht und dann ruckartig loslässt.
Ist die Kiste gut abgedichtet, kommt der Woofer langsam raus, ist sie undicht, kommt er schnell wieder raus.
Abdichten kannst Du nachträglich noch mit einfachem, sprühbaren Unterbodenschutz, den Du in die Kiste sprühst. Danach setze um den Woofer eine dicke Sillikonfuge und bau den Woofer wieder ein. Wähle evtl. eine etwas verdrehte Positon, um nicht die alten Löcher nutzen zu müssen.

Das wars.

Viel Erfolg


Frank