Bremskraftverstärker undicht!

[Alexx]

Hallo E32-Neuling !

Ich habe keinen entsprechenden Dichtring mehr, aber noch die Rechnung von damals. Auf der steht:

ORING 38,00x3,00

Hat 2,13 EUR zzgl. MwSt gekostet.
Ich hoffe mal, das Maß stimmt, wenn nicht, ist ja nicht viel Geld verloren.

[E32-Neuling]

hallo Alexx,

vielen Dank fürs Nachschauen

Ich werde gleich morgen mal beim Händler meines Vertrauens nach diesem Ring ausschau halten.

Viele Grüße und cu

Dominik

[Erich]

den Plastikeinsatz und den O-Ring zu bekommen, dann alarmiert mich bitte.
Ich braeuche einige fuer die JAPANAUSFUEHRUNG
 http://www.realoem.com/bmw/showparts...00&hg=34&fg=25

FOR VEHICLES WITH
NATIONAL VERSION JAPAN
L807A=YES
BRAKE MASTER CYLINDER ATE 34311156643

Und

FOR VEHICLES WITH
NATIONAL VERSION JAPAN
L807A=YES
BRAKE SERVO UNIT ATE 1 bis 12/1990 34331156925
 http://www.realoem.com/bmw/showparts...=34&fg=25&hl=5


Wir haben hier gestern im E32 Club zusammengesessen, es sind einige dran interessiert. Ich wuerde selber fuer alle dann kaufen und die Abwickung uebernehmen.
Bin diese Woche nicht erreichbar, melde mich dann bei Bedarf naechste Woche.
Den Dichtring koennen wir hier bekommen.
Oder wenn jemand die ATE Teilnummer fuer die Tauschteile bzw den Satz hat, bitte mal hier im Detail hinterlassen.

[Rottaler2]

Hallo @ Erich hat mir gerade die Fotos gesandt.

Gruß Reinhard

[peter becker]

hallo

was kostet eigentlich ein BKV neu, ich habe inzwischen schon zwei gebrauchte verbaut und es sieht so aus,als wäre er schon wieder hin.
ich habe schonmal hier gestöbert, dort steht aber leider keine preisangabe.

 http://www.realoem.com/bmw/showparts...01&hg=34&fg=25


viele grüsse

peter

[Darkblue66]

Hier war ein Mitglied, das den über Rabatt zwischen 380 (mit kleiner Bremsanlage) und 450 Teuro besorgen kann.
Für unseren kostet der bei BMW so 600€!!

Hallo
Ich bekomme die bmremskraftverstärker für 380 € bzw 450 € nagelneu mit rechnung und garantie.
Es gibt zwei verschiedene einmal welche für die kleine bremsanlage und einmal einen für die 4 kolbenbremsanlage.
beide sehen äußerlich idendtisch aus sind aber im innern unterschiedlich fragt mich aber bitte nicht welche.
Achso es gibt auch nur einen hersteller atf.
BMW hat nix anderes ich bekomme sie zu oben genannten preisen von meinem zuberhörlieferanten.
Bei interresse einfach mal ne mail oder u2u schicken.
gruß Michael Alburg

[Erich]

Kannt Du einmal die ATE Teilnummern fuer die von mir genannten BKV herausfinden?
Und die Teilnummern von den Ersatzteilsaetzen dafuer von ATE.

Des weiteren waere fuer mich von Interesse, ob Du davon ein paar Saetze kaufen koenntest und was sie kosten.

Danke

[Darkblue66]

woran erkenne ich denn an meinem Ersatzteil BKV / HBZ ob der (stammt zwar aus einem 750i) für die kleine oder große Bremsanlage gemacht ist ? Meiner ist ja ein Facelift. Kann man da anhand der eingestanzten Nummer´n was ableiten ?
Oder ist das dann ein Einbau mit Überraschungen
Gruß von der Assel03

[Wolfus]

Hallo,
bin durch Zufall (Peter Becker) wieder auf diese alte BKV-Geschichte gekommen. Mein BKV ist nach der Reparatur noch immer dicht!
Habe mir meine alten Bilder abgesehen, aber keine Teilenummer gefunden. Ich glaube, der Unterschied der beiden BKVs, liegt an der Druckstange zum Hauptbremszylinder. Ich habe einen ´89 FUFFY.
Alexx hat einen neueren mit der 4-Kolben-Bremsanlage und sah den Unterschied...


So, dann warten wir auf eine weitere "WING" - Konstruktion. Seine Dichtungen waren schon Spitze! Wenn er jetzt noch den Einsatz bauen läßt, haben wir (Ihr) endgültig gewonnen!

Viele Grüße
WOLF

[Alexx]

Zitat von Wolfus

Ich glaube, der Unterschied der beiden BKVs, liegt an der Druckstange zum Hauptbremszylinder. Ich habe einen ´89 FUFFY.
Alexx hat einen neueren mit der 4-Kolben-Bremsanlage und sah den Unterschied...

Ja richtig, da ist mir ein Unterschied aufgefallen. Der alte (s. Bild von Wolfus) hat eine unsymmetrische Druckstange: Die eine Halbkugel am Ende hat einen größeren Durchmesser als die andere.
Bei meinem Modell mit 4-Kolben-Bremsanlage dagegen sind beide Halbkugeln gleich groß, die eine ist eloxiert (also dunkel), die andere nicht.

Noch etwas: Manche BKVs haben eine stählerne Vorlaufleitung (so meiner), manche dagegen haben einen flexiblen Schlauch (so Wolfus). Letzteres erleichtert den Ausbau natürlich erheblich - daher war ja völlig klar, dass ich die andere Version hatte...
Bei Wolfus dagegen gehen immer nur die einfachen Sachen kaputt
(Wer musste letztes Jahr einen komplett neuen Kühler einbauen - und bei wem war´s nur das Ausgleichsgefäß...)

Und: Alte BKVs sind wohl für Pentosin 7.1 ausgelegt, neuere dagegen für CHF 11 S.