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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.09.2006, 09:47   #1
black730
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von black730
 
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
Standard 730d zieht ab 80 km/h nicht mehr!

Moin Junx,
unser 730d zieht seit einiger Zeit ab 80 kmh nicht mehr richtig. Bis 80 tadellos und dann ist es so, als ob man in ein sog. "Turboloch" kommt, sprich, da kommt gar nix mehr. Und schneller als 200 läuft er auch nicht mehr. Was kann das sein? Dieselfilter, LMM, Turbo der sich verabschiedet???

Grüße

Andreas
__________________



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Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk
black730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2006, 11:02   #2
rednose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rednose
 
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

Hi Andreas,
klingt typisch nach LMM, deine Beschreibung kenne ich zur Genüge von VW/Audi TDIs... !
Das würde ich erst mal checken lassen !
__________________
Gruß,
Rudi
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2006, 11:56   #3
Aschallnick
Power to the Bauer!
 
Benutzerbild von Aschallnick
 
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
Standard

Hi, Andreas,

ich denke nicht, dass es der Turbo ist, denn der verabschiedet sich schlagartig scheppernd und rasselnd. Die Leistung ist dann ebenso schnell fast ganz weg und der nachfolgende Verkehr atmet gutes Motorenöl in homöopatischen Dosen ein. Ich tippe wie Rudi auf den LMM. (Was hat er denn bis jetzt runter?)

Mitfühlende Grüße auch an Daddy......
__________________
Aschallnick

* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung

* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie

* Erfinder der schottischen Chromniere

* Originalitäts-Liebhaber
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Alt 23.09.2006, 14:05   #4
black730
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von black730
 
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
Standard

Zitat:
Zitat von Aschallnick
Hi, Andreas,

ich denke nicht, dass es der Turbo ist, denn der verabschiedet sich schlagartig scheppernd und rasselnd. Die Leistung ist dann ebenso schnell fast ganz weg und der nachfolgende Verkehr atmet gutes Motorenöl in homöopatischen Dosen ein. Ich tippe wie Rudi auf den LMM. (Was hat er denn bis jetzt runter?)

Mitfühlende Grüße auch an Daddy......
Er steht jetzt bei ca. 148tkm. Den LMM kann man auch über die Diagnose checken lassen oder?


Andreas
black730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2006, 16:32   #5
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Ja, kann man. Auch ein Autoelektriker mit einem neuen Bosch-Tester kann Soll/Ist Werte anzeigen und vergleichen. Der LMM von BOSCH mit gleicher Nummer wie von BMW ist fast einen 100er billiger.

Wenn der Filter verstopft ist und zuwenig Diesel ankommt gibts eine Fehlermeldung "Einspritzanlage".
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2006, 20:25   #6
Treckerfahrer
e38-Killer
 
Benutzerbild von Treckerfahrer
 
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
Standard

Könnt schon der LMM sein, ich hatte allerdings bei defektem LMM eine extreme Anfahrschwäche. Zieh einfach mal den Stecker vom LMM ab und fahr ne Runde... wenn die Leistung dann wieder normal ist, dann liegts am LMM. Am Tester iss ein bissl schwierig, sieht man nur während ner Probefahrt. Da kann am Laptop Soll und Ist-Wert angezeigt werden.
__________________
Gruß, Dirk
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Club Saarland e.V.
Treckerfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2006, 21:46   #7
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

"Mein" Autoelektiker hat die Haube geöffnet, den gelben Bosch Laptop angeschlossen, 740d gewählt, Motor gestartet. Dann bei unterschiedlichen Drehzahlen die Werte abgelesen.

Ziehe ich bei mir die beiden LMMs ab geht garnichts mehr, da bist Du froh wenn er noch anfährt. Wundert mich das die R6er ohne LMM laufen können.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2006, 09:59   #8
Treckerfahrer
e38-Killer
 
Benutzerbild von Treckerfahrer
 
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
Standard

Die laufen sogar extrem gut ohne LMM... Topspeed ist zwar geringer, aber sonst so problemlos, dass man sich fast fragen muss, warum ein LMM verbaut wird. Beim deinem Motor werden sicherlich die Werte beider LMM verglichen und wenn keine Werte oder extreme Abweichungen kommen, dann streikt die Kiste.
Treckerfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2006, 14:50   #9
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Könnte sein. Das macht dann natürlich die Fehlersuche am 730d doch einfacher.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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