BMW 7er, Modell E38 |
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23.09.2006, 09:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
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730d zieht ab 80 km/h nicht mehr!
Moin Junx,
unser 730d zieht seit einiger Zeit ab 80 kmh nicht mehr richtig. Bis 80 tadellos und dann ist es so, als ob man in ein sog. "Turboloch" kommt, sprich, da kommt gar nix mehr. Und schneller als 200 läuft er auch nicht mehr. Was kann das sein? Dieselfilter, LMM, Turbo der sich verabschiedet???
Grüße
Andreas
__________________
Bimmer News
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk
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23.09.2006, 11:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Hi Andreas,
klingt typisch nach LMM, deine Beschreibung kenne ich zur Genüge von VW/Audi TDIs... !
Das würde ich erst mal checken lassen !
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Gruß,
Rudi
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23.09.2006, 11:56
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#3
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Hi, Andreas,
ich denke nicht, dass es der Turbo ist, denn der verabschiedet sich schlagartig scheppernd und rasselnd. Die Leistung ist dann ebenso schnell fast ganz weg und der nachfolgende Verkehr atmet gutes Motorenöl in homöopatischen Dosen ein. Ich tippe wie Rudi auf den LMM. (Was hat er denn bis jetzt runter?)
Mitfühlende Grüße auch an Daddy......
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Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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23.09.2006, 14:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Aschallnick
Hi, Andreas,
ich denke nicht, dass es der Turbo ist, denn der verabschiedet sich schlagartig scheppernd und rasselnd. Die Leistung ist dann ebenso schnell fast ganz weg und der nachfolgende Verkehr atmet gutes Motorenöl in homöopatischen Dosen ein. Ich tippe wie Rudi auf den LMM. (Was hat er denn bis jetzt runter?)
Mitfühlende Grüße auch an Daddy......
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Er steht jetzt bei ca. 148tkm. Den LMM kann man auch über die Diagnose checken lassen oder?
Andreas
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23.09.2006, 16:32
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#5
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Ja, kann man. Auch ein Autoelektriker mit einem neuen Bosch-Tester kann Soll/Ist Werte anzeigen und vergleichen. Der LMM von BOSCH mit gleicher Nummer wie von BMW ist fast einen 100er billiger.
Wenn der Filter verstopft ist und zuwenig Diesel ankommt gibts eine Fehlermeldung "Einspritzanlage".
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24.09.2006, 20:25
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#6
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Könnt schon der LMM sein, ich hatte allerdings bei defektem LMM eine extreme Anfahrschwäche. Zieh einfach mal den Stecker vom LMM ab und fahr ne Runde... wenn die Leistung dann wieder normal ist, dann liegts am LMM. Am Tester iss ein bissl schwierig, sieht man nur während ner Probefahrt. Da kann am Laptop Soll und Ist-Wert angezeigt werden.
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25.09.2006, 21:46
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#7
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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"Mein" Autoelektiker hat die Haube geöffnet, den gelben Bosch Laptop angeschlossen, 740d gewählt, Motor gestartet. Dann bei unterschiedlichen Drehzahlen die Werte abgelesen.
Ziehe ich bei mir die beiden LMMs ab geht garnichts mehr, da bist Du froh wenn er noch anfährt. Wundert mich das die R6er ohne LMM laufen können.
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26.09.2006, 09:59
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#8
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Die laufen sogar extrem gut ohne LMM... Topspeed ist zwar geringer, aber sonst so problemlos, dass man sich fast fragen muss, warum ein LMM verbaut wird. Beim deinem Motor werden sicherlich die Werte beider LMM verglichen und wenn keine Werte oder extreme Abweichungen kommen, dann streikt die Kiste.
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26.09.2006, 14:50
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#9
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Könnte sein. Das macht dann natürlich die Fehlersuche am 730d doch einfacher.
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