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Alt 08.06.2010, 19:24   #1
Alexey13
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2008
Ort: oberursel
Fahrzeug: E38 730d (03/01)
Standard Wie viel Oel darf aus den Turbo´s laufen ???

Hallo zusammen,

ich habe vor ca.50.000 tkm tauschen lassen...bei 146.000 tkm.
Nun scheint es das sie wieder den Geist auf geben werden, es läuft Oel aus kam deswegen nicht über den den Tüv, hahaha....was meint ihr wie lange die noch halten, Leistung hab ich voll aber ist das Oel Normal das raus läuft???

Danke für alle Antworten, hab ein 730d !!!


ThX
Alexey13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 19:31   #2
wene21
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wene21
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E38-730d Bj 10/2000
Standard

Mach mal Fotos....

Ich denke kein Ölverlust is normal der beim Motor oder Turbo ausläuft
Brauche 1 Liter von Service zu Service

Gruß,
wene21
wene21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 19:34   #3
Alexey13
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2008
Ort: oberursel
Fahrzeug: E38 730d (03/01)
Standard

Ich kann jetzt keine mehr machen, da er in der Werkstatt ist und die das jetzt sauber gemacht haben. Haben mich nur darauf aufmerksam gemacht das halt etwas raus läuft. Hab aber seit letztem Jahr nie Oel nachfüllen müssen und er Stand war jetzt auch ok !! Komisch finde ich das....
Alexey13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 19:52   #4
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Aus den Turbos darf gar kein Öl rauskommen. Die müssen trocken sein.

Wenn du nach so kurzer Laufzeit bereits ein Turboproblem hattest, und jetzt wieder, muss ich mal nach deiner Fahrweise fragen.
"Diesel-Regeln" beachtet?

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 19:57   #5
7er sascha
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Monsheim
Fahrzeug: 740i E38 Bj 03/95
Standard

Ich habe einen X5 3.0 d und hatte einen turboschaden, wurde beim gemacht und sie haben auch den sogenannten Ölabscheider getauscht.

Gruß Sascha
7er sascha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 20:01   #6
Alexey13
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2008
Ort: oberursel
Fahrzeug: E38 730d (03/01)
Standard

Was sind denn die "Diesel Regeln " ???
Alexey13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 20:05   #7
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von 7er sascha Beitrag anzeigen
sie haben auch den sogenannten Ölabscheider getauscht.
Der verursacht höchstens Öl IM Turbo, auch sehr unschön, aber hat mit Öl AUSSEN nix zu tun.

Zitat:
Zitat von Alexey13 Beitrag anzeigen
Was sind denn die "Diesel Regeln " ???
Warmfahren; kaltfahren; nichts heiss abstellen; keinen kalten Sprit (aus unterird. Speicher -> Tankstelle) in einen leeren Tank füllen, wenn Motor heiss ist; ggf. 2-T-Öl verwenden; kein zu zähes Motoröl verwenden (nicht mehr als 5w) usw. usf.

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 20:10   #8
Alexey13
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2008
Ort: oberursel
Fahrzeug: E38 730d (03/01)
Standard

Ja ein paar sagen mir was, allerdings nicht alle. Egal dann danke erst mal und ich denke ich bringe ihn dann wieder mal zum freundlichen....
Alexey13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 21:06   #9
monza180
Hecktrieblerfahrer ab 18
 
Benutzerbild von monza180
 
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
Standard

Zitat:
keinen kalten Sprit (aus unterird. Speicher -> Tankstelle) in einen leeren Tank füllen
Ich fahre zwar keinen Diesel aber das interessiert mich jetzt doch.
Warum darf man das nicht machen?Bzw was hat kalter Sprit mit Öl leckenden Turbos zu tun?

MFG Sönke
monza180 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 21:20   #10
Schwedenkreuz
Gesperrt
 
Benutzerbild von Schwedenkreuz
 
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
Standard

Zitat:
Ich fahre zwar keinen Diesel aber das interessiert mich jetzt doch.
Warum darf man das nicht machen?Bzw was hat kalter Sprit mit Öl leckenden Turbos zu tun?
bei den ersten bmw commonrail dieseln sind die hochdruckpumpen sehr labile geschöpfe, wenn da kalter diesel auf die heisse pumpe läuft kann die spähne werfen, das ist dann nicht so toll für den motor...

gilt allerdings nur für die diesel, nicht für die benziner
Schwedenkreuz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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