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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.09.2016, 03:25   #11
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Was ist denn an dem verkehrt?
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2016, 10:45   #12
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Weil der nicht so aussieht, als könne er 300A Dauerstrom, und kurzzeitig 600A schalten.
Schau Dir mal Modelle an, die das können, dann siehst Du den Unterschied.
In dem Angebot zu Deinem Bild stehen nicht mal die Daten des Schalters drin.


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Google-Ergebnis für http://kaden-yachtshop.de/veyton/media/images/popup/Batterieschalter.jpg

Den würde ich nicht mal in ein Bobby-Car einbauen, weil ich Angst hätte das es schmilzt.
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2016, 11:02   #13
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Meiner sah etwa so aus
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Trennschalter.jpg (30,7 KB, 12x aufgerufen)
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
batterie, batteriehauptschalter, kofferraum


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